2 لیتری
147 Hp
179 Nm
CVT
7.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
هیوندای کونا یکی از کراساوورهای سابکامپکت این برند کرهای است که با نسل جدید خود وارد بازار ایران شده است. این خودرو در جایگاهی میان مدلهای کوچک شهری و کراساوورهای خانوادگی قرار میگیرد و بیشتر برای استفاده روزمره، تردد شهری و سفرهای کوتاه طراحی شده است. نسخه وارداتی بازار ایران از پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی بهره میبرد و تمرکز آن بیش از هر چیز بر تعادل میان مصرف سوخت، کیفیت ساخت و فناوریهای روز است.
طراحی ظاهری هیوندای کونا ۲۰۲۴ نسبت به نسل قبل تغییرات قابل توجهی داشته و به سمت زبان طراحی آیندهنگرانه حرکت کرده است. در نمای جلو، چراغهای روشنایی روز بهصورت نواری باریک و یکپارچه در بالای سپر قرار گرفتهاند و چراغهای اصلی به بخش پایینی سپر منتقل شدهاند؛ سبکی که این روزها در بسیاری از خودروهای جدید دیده میشود. جلوپنجره کوچک و خطوط تیز سپر، چهرهای مدرن و متفاوت به خودرو دادهاند.
در نمای جانبی، خطوط برجسته بدنه و حجمپردازی گلگیرها باعث شده کونا ظاهر عضلانیتری نسبت به ابعاد واقعی خود داشته باشد. استفاده از رینگهای ۱۸ اینچی با طراحی خاص نیز به تقویت حس اسپرت خودرو کمک کرده است. در بخش عقب، چراغهای سرتاسری که دو طرف خودرو را به هم متصل میکنند، هماهنگی خوبی با نمای جلو ایجاد کردهاند و سپر عقب با وجود طراحی ساده، تناسب مناسبی با کلیت بدنه دارد. پوششهای پلاستیکی اطراف گلگیرها و رکابها نیز هویت کراساوور بودن کونا را پررنگتر کردهاند.
کابین هیوندای کونا رویکردی ساده، کاربردی و مبتنی بر فناوری دارد. داشبورد میزبان دو نمایشگر دیجیتال بزرگ است که یکی وظیفه نمایش اطلاعات سیستم مالتیمدیا و دیگری نقش صفحه کیلومتر دیجیتال را بر عهده دارد. این چیدمان، فضای داخلی را مدرنتر نشان میدهد و دسترسی راننده به اطلاعات را آسانتر میکند.
در کنار این نمایشگرها، هیوندای همچنان از کلیدهای فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه و برخی عملکردهای اصلی استفاده کرده که از نظر ارگونومی تصمیم مثبتی محسوب میشود. اهرم تعویض دنده به پشت فرمان منتقل شده و همین موضوع باعث خلوتتر شدن کنسول میانی و افزایش فضا برای جالیوانی و محفظههای کوچک شده است. صندلیها طراحی ارگونومیکی دارند و برای استفادههای روزمره و سفرهای متوسط مناسب هستند. روکش پارچهای صندلیها شاید حس لوکسبودن تریم چرمی را منتقل نکند، اما در عمل دوام بالاتری دارد. فضای ردیف عقب با توجه به فاصله محوری مناسب، برای سرنشینان بزرگسال قابل قبول است و وجود دریچه تهویه و خروجی شارژ، کاربری خودرو را کاملتر میکند.
هیوندای کونا وارداتی به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی از خانواده Smartstream مجهز است. این موتور توان تولید ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۱۷۹ نیوتنمتر گشتاور را دارد و نیروی خود را از طریق گیربکس CVT اختصاصی هیوندای (IVT) به محور جلو منتقل میکند. شتاب صفر تا صد خودرو حدود ۱۰.۸ ثانیه است که برای یک کراساوور شهری عددی متوسط ارزیابی میشود.
حداکثر سرعت کونا به حدود ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و مصرف سوخت ترکیبی آن نزدیک به ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مکفرسون و در محور عقب از نوع نیمهمستقل توییستبیم است که تمرکز آن بیشتر بر راحتی سواری در شهر است تا رانندگی اسپرت. وزن خودرو حدود ۱۳۸۰ کیلوگرم و ظرفیت باک سوخت آن ۴۷ لیتر است.
در بخش ایمنی، هیوندای کونا به شش کیسه هوا، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز کمکی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب و سامانه پایش فشار باد تایرها مجهز است.
امکانات رفاهی کونا شامل صندلی برقی راننده، استارت دکمهای، فرمان برقی، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله، نمایشگر لمسی مرکزی، پشتیبانی از اندروید اتو و اپل کارپلی، شارژر بیسیم تلفن همراه، تعویض دنده از پشت فرمان، انتخاب حالتهای رانندگی، آینههای جانبی تاشونده برقی، چراغهای LED، سنسور نور و سیستم اتولایت میشود.
هیوندای کونا در بازار ایران با رقبایی مانند کیا سلتوس، سوزوکی فرانکس، مزدا CX-30 و هوندا HR-V روبهرو است. برخی از این رقبا در بخش قوای فنی یا مصرف سوخت برتری دارند و برخی دیگر امکانات رفاهی بیشتری ارائه میدهند. کونا بیش از هر چیز روی کیفیت ساخت، طراحی بهروز و برند هیوندای تکیه میکند، هرچند قیمت نهایی آن میتواند نقش تعیینکنندهای در انتخاب خریداران داشته باشد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟