جک S3؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

جک S3 یکی از کراس‌اوورهای کامپکت چینی مونتاژی کرمان موتور است که از سال ۱۳۹۵ در بازار ایران حضور دارد. این خودرو با هدف ارائهٔ یک گزینهٔ اقتصادی و مجهز در ردهٔ کراس‌اوورهای کوچک طراحی شده و با وجود ظاهر بحث‌برانگیزش، توانست در سال‌های ابتدایی عرضه فروش قابل قبولی ثبت کند. جک S3 در اصل محصولی از شرکت JAC چین است که با نام Refine S3 در بازارهای دیگر شناخته می‌شود

طراحی ظاهری و بدنه

نمای بیرونی جک S3 از همان ابتدا یکی از جنجالی‌ترین بخش‌های آن بوده است. جلوپنجرهٔ بزرگ کرومی، چراغ‌های تیز جلو، کاپوت کوتاه و رینگ‌های ۱۶ اینچی نسبتاً کوچک، ترکیبی نامتوازن ایجاد کرده‌اند که بسیاری آن را ناهماهنگ و حتی نامطلوب توصیف می‌کنند. نمای جانبی با خطوط ساده و محل غیرمعمول نصب آینه‌های جانبی و نمای عقب با چراغ‌های گوشه‌دار و سپر بزرگ پلاستیکی مشکی نیز نتوانسته‌اند نظر مثبتی جلب کنند. با این حال پس از سال‌ها حضور در خیابان‌ها، این ظاهر برای بخش قابل توجهی از خریداران عادی شده و برخی آن را جوان‌پسند و متفاوت می‌دانند.

ابعاد بدنه شامل طول ۴۳۲۵، عرض ۱۷۶۵، ارتفاع ۱۶۶۰ و فاصلهٔ محوری ۲۵۶۰ میلی‌متر است که جک S3 را در دستهٔ کراس‌اوورهای کامپکت قرار می‌دهد و فضای داخلی نسبتاً جاداری برای چهار سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند.

طراحی داخلی

کابین جک S3 در مقایسه با ظاهر بیرونی، هماهنگی و کیفیت قابل قبول‌تری دارد. داشبورد حجیم، صفحه‌نمایش لمسی ۷ اینچی، پنل تهویهٔ اتوماتیک و فرمان سه‌شاخه با دوخت قرمز، فضایی نسبتاً مدرن و اسپرت در زمان عرضه ایجاد کرده بودند. متریال عمدتاً از پلاستیک خشک تشکیل شده و پس از چند سال استفاده اثری از افت کیفیت در بخش‌های پرتماس دیده می‌شود. فضای ردیف عقب برای دو نفر بزرگسال مناسب است، اما عرض کم صندلی باعث می‌شود سه نفر بزرگسال در مسافت‌های طولانی احساس تنگی کنند. حجم صندوق عقب ۶۰۰ لیتر یکی از نقاط قوت واقعی این خودرو در این کلاس به شمار می‌رود.

مشخصات فنی

جک S3 از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی با فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ (VVT) بهره می‌برد که ۱۰۷ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور در بازهٔ ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق جعبه‌دندهٔ اتوماتیک CVT با قابلیت تیپ‌ترونیک ۶ سرعته مصنوعی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن خالص خودرو ۱۲۵۰ کیلوگرم است و حداکثر سرعت آن طبق اعلام رسمی ۱۷۵ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

شتاب صفر تا صد به طور رسمی اعلام نشده، اما تست‌های واقعی عددی در حدود ۱۳.۵ تا ۱۴.۵ ثانیه را نشان می‌دهند. مصرف سوخت ترکیبی واقعی در حدود ۷.۳ تا ۷.۸ لیتر در صد کیلومتر گزارش شده که برای موتور تنفس طبیعی قابل قبول است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب میل پیچشی نیمه‌مستقل، سواری نرم و راحتی در سطح شهر ارائه می‌دهد، هرچند در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند، کم‌فرمانی و حرکات بدنه مشهود است.

امکانات رفاهی

جک S3 در نسخهٔ عرضه‌شده در ایران شامل سانروف برقی، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، نمایشگر لمسی ۷ اینچی با بلوتوث و پورت USB و AUX، دوربین و سنسور پارک عقب، چراغ‌های روشنایی روز (Daylight)، اتولایت، مه‌شکن جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی تاشو با گرمکن، روکش چرم صندلی‌ها، کامپیوتر سفر، سوکت ۱۲ ولت و سیستم صوتی با ۶ بلندگو است.

امکانات ایمنی

این خودرو مجهز به ترمزهای دیسکی در چهار چرخ، سیستم ضد بلوکه ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی HBA، کنترل پایداری الکترونیکی ESC، کنترل ایستایی در سربالایی HAC، کنترل فشار باد تایرها TPMS و دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو است. در نسخه‌های بازار چین شش کیسه هوا و امتیاز ۵ ستاره از CNCAP وجود دارد، اما نسخهٔ ایران به دلیل حذف ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای، از نظر ایمنی ضعیف‌تر ارزیابی می‌شود.

رقبای اصلی در بازار ایران

مهم‌ترین رقبای جک S3 در حال حاضر ام‌وی‌ام X22 پرو، چانگان CS35 (نسخه‌های قدیمی‌تر) و تا حدی رنو ساندرو استپ‌وی هستند. X22 پرو با موتور توربو و شتاب بهتر، CS35 با کیفیت ساخت بالاتر و ساندرو استپ‌وی با دوام فنی و هزینهٔ نگهداری پایین‌تر، هر یک بخشی از مشتریان را جذب می‌کنند، اما جک S3 هنوز به دلیل بازار دست‌دوم نسبتاً مناسب، فضای بیشتر و خدمات پس از فروش گستردهٔ کرمان موتور طرفداران خود را حفظ کرده است.