1.4 لیتری
150 Hp
250 Nm
۶ سرعته اتوماتیک
6.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ
جتا VS5 یک کراساوور جمعوجور است که توسط برند جتا، حاصل همکاری بین شرکت چینی فاو و فولکس واگن آلمان، تولید میشود. این خودرو در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و بر پایه پلتفرم MQB فولکس واگن توسعه یافته است، که همان پلتفرمی است که در مدلهایی مانند سئات آتکا به کار رفته. جتا VS5 به عنوان نسخهای اقتصادیتر از خودروهای اروپایی مشابه، در بازارهایی مانند ایران عرضه میشود و توسط شرکت ماموت خودرو وارد بازار شده است. این کراساوور با تمرکز بر کارایی و سادگی، گزینهای برای خریداران در سگمنت خودروهای شهری است. در ادامه، به بررسی جنبههای مختلف این خودرو از جمله طراحی، مشخصات فنی و امکانات آن میپردازیم تا تصویری جامع ارائه شود.
طراحی خارجی جتا VS5 ترکیبی از عناصر اروپایی و چینی است و به عنوان نسخهای تغییر یافته از سئات آتکا شناخته میشود. در نمای جلو، چراغهای LED با الگوی Y شکل و جلوپنجره ذوزنقهای، ظاهری مدرن اما ساده ایجاد کردهاند. سپر جلو با ورودیهای هوا و خطوط تیز، حس دینامیکی به خودرو میدهد، هرچند ممکن است برای برخی خریداران کمی قدیمی به نظر برسد. در نمای جانبی، خطوط بدنه شبیه به فولکس واگن تیگوان است و نوارهای پلاستیکی مشکی در پایین درها، محافظتی در برابر ضربات ارائه میدهند. ابعاد خودرو شامل طول ۴۴۱۹ میلیمتر، عرض ۱۸۴۱ میلیمتر و ارتفاع ۱۶۱۶ میلیمتر است که آن را در کلاس کراساوورهای کوچک قرار میدهد. فاصله بین دو محور چرخها ۲۶۳۰ میلیمتر است و این فضا برای استفاده شهری مناسب ارزیابی میشود.
در نمای عقب، چراغها با ترکیب خطوط منحنی و تیز، شباهتی به برخی خودروهای چینی مانند هایما S5 دارند. سپر عقب ساده طراحی شده و بدون خروجیهای اگزوز تقلبی، تمرکز بر کارایی دارد. رینگهای آلیاژی استاندارد و گزینههای رنگی مختلف، امکان شخصیسازی محدود را فراهم میکنند. کلیت طراحی خارجی جتا VS5، کاربردی و بدون پیچیدگیهای زیاد است و برای رانندگی روزمره در شهرها مناسب به نظر میرسد، هرچند در مقایسه با رقبای جدیدتر، ممکن است فاقد نوآوریهای بصری باشد.
کابین جتا VS5 با رویکرد ساده و ارگونومیک طراحی شده و تمرکز بر راحتی راننده دارد. داشبورد با متریال پلاستیکی سخت، دوام خوبی ارائه میدهد اما ممکن است در مقایسه با خودروهای چینی رقبا، کمتر لوکس به نظر برسد. کنسول مرکزی کمی به سمت راننده متمایل است که دسترسی به کنترلها را آسانتر میکند. صفحه ابزار دیجیتال و نمایشگر لمسی سیستم سرگرمی، جدا از یکدیگر قرار گرفتهاند و این طراحی، سادگی را حفظ کرده است. صندلیها با روکش چرم مصنوعی، حمایت مناسبی از بدن فراهم میکنند و صندلی راننده به صورت برقی تنظیم میشود.
فضای داخلی برای پنج سرنشین با قد متوسط کافی است و حجم صندوق عقب ۴۸۲ لیتر، برای سفرهای کوتاه یا خریدهای روزانه مناسب ارزیابی میشود. فرمان دیکات با کنترلهای چندمنظوره، تجربه رانندگی را بهبود میبخشد. ترکیب رنگهای مشکی و نقرهای در کابین، ظاهری متعادل ایجاد کرده اما فاقد عناصر تزئینی پیشرفته است. کلیت طراحی داخلی، بر کارایی تمرکز دارد و برای کاربرانی که اولویتشان دوام و سادگی است، گزینهای منطقی به شمار میرود.
جتا VS5 از موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه با حجم ۱۳۹۵ سیسی و سیستم تنفس توربوشارژ بهره میبرد. این پیشرانه، که از سری EA211 فولکس واگن است، حداکثر قدرت ۱۵۰ اسب بخار در ۵۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۵۰ نیوتنمتر در ۱۷۵۰ دور در دقیقه تولید میکند. نیروی موتور از طریق جعبهدنده اتوماتیک شش سرعته به چرخهای جلو منتقل میشود و سیستم دیفرانسیل جلو، برای رانندگی شهری کافی است. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت حدود ۹.۵ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
وزن خودرو ۱۳۱۰ کیلوگرم است که به همراه سیستم تعلیق مالتیلینک در عقب، هندلینگ مناسبی در مسیرهای پیچدار فراهم میکند. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، مصرف داخل شهر ۷.۷ لیتر و خارج شهر ۵.۴ لیتر است که برای یک کراساوور خانوادگی، اقتصادی به حساب میآید. حجم باک ۵۱ لیتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶، نیاز به سوخت باکیفیت را الزامی میکند. این مشخصات فنی، جتا VS5 را به گزینهای متعادل برای استفاده روزمره تبدیل کرده، هرچند در مقایسه با برخی رقبا، ممکن است در شتابگیری اولیه کمی کندتر عمل کند.
جتا VS5 به شش کیسه هوا شامل کیسههای جلو، جانبی و پردهای مجهز است، سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BA، کنترل کشش TCS، کنترل پایداری الکترونیکی ESP، کنترل ایستایی در سربالایی HSA.
این خودرو دارای تهویه مطبوع اتوماتیک دو نقطهای، سیستم صوتی با شش اسپیکر و اتصال USB و بلوتوث، گرمکن صندلیهای جلو، کروز کنترل، صندلی برقی راننده، دوربین عقب، سانروف، سیستم کنترل کشش و پایداری، حسگرهای پارک عقب، ورود و استارت بدون کلید، سنسور نور و باران، تریم چرمی کابین و فرمان، پنل ابزار دیجیتال.
در بازار ایران، جتا VS5 با قیمت تقریبی دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان (بر اساس آخرین بروزرسانی)، با کراساوورهایی مانند تیگو ۷ پرو، کی ام سی K7، لاماری ایما و فردا T5 رقابت میکند. این رقبا اغلب از موتورهای توربوشارژ مشابه با قدرت حدود ۱۵۰ تا ۱۶۰ اسب بخار بهره میبرند و امکانات رفاهی بیشتری مانند نمایشگرهای بزرگتر یا سیستمهای رانندگی نیمهخودکار ارائه میدهند. تیگو ۷ پرو با طراحی مدرنتر و کابین لوکستر، گزینهای جذاب برای خریداران جوان است، در حالی که کی ام سی K7 فضای داخلی بیشتری دارد. لاماری ایما و فردا T5 نیز با قیمت مشابه، مصرف سوخت اقتصادی و امکانات ایمنی استاندارد، رقابت نزدیکی ایجاد میکنند. جتا VS5 با تکیه بر پلتفرم فولکس واگن، ممکن است در دوام فنی برتری داشته باشد، اما در تنوع آپشنها کمی عقبتر است.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟