1.5 لیتری
101 Hp
130 Nm
4 سرعته اتوماتیک
8.8 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
سوزوکی جیمنی ۵ درب، نسخهای توسعهیافته از مدل کلاسیک جیمنی است که از سال ۱۹۷۰ تاکنون در بازار جهانی حضور دارد. این خودرو، که توسط شرکت ماروتی سوزوکی در هند تولید میشود، در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و با تمرکز بر قابلیتهای آفرودی، به بازار ایران نیز راه یافته است. جیمنی ۵ درب به عنوان یک شاسیبلند کوچک، ترکیبی از طراحی نوستالژیک و عملکرد عملی ارائه میدهد، اما با محدودیتهایی در قدرت موتور و امکانات رفاهی روبرو است. این مدل با افزایش فاصله محوری نسبت به نسخه سهدرب، فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم کرده و گزینهای برای علاقهمندان به خودروهای خارج از جاده محسوب میشود. واردات آن به ایران توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه انجام میگیرد و بر پایه نسل چهارم جیمنی بنا شده است.
این خودرو با حفظ اصالت ژاپنی خود، در بازارهای مختلفی مانند هند، استرالیا و خاورمیانه عرضه میشود. جیمنی ۵ درب با ابعاد جمعوجور، برای استفاده شهری و آفرودی طراحی شده، اما انتظار عملکردی مشابه خودروهای لوکس یا پرقدرت را نباید از آن داشت. در ادامه، به بررسی جنبههای مختلف این مدل میپردازیم تا دیدی جامع از نقاط قوت و ضعف آن ارائه شود.
طراحی سوزوکی جیمنی ۵ درب بر پایه فرم جعبهای و کلاسیک بنا شده که یادآور خودروهای آفرودی قدیمی است. بدنه مکعبی با خطوط صاف، شباهتهایی به مرسدس بنز G کلاس ایجاد میکند، اما بدون تقلید مستقیم. جلوپنجره مشبک با چراغهای گرد، سپرهای ساده و مستحکم، و شیشههای عمودی، دید مناسبی برای راننده در مسیرهای ناهموار فراهم میآورند. طول خودرو ۳۹۸۵ میلیمتر، عرض ۱۶۴۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۲۰ میلیمتر است که آن را به گزینهای چابک تبدیل میکند.
در نمای عقب، چراغهای دایرهای و تایر زاپاس روی درب صندوق، حس آفرودی را تقویت میکنند. فاصله محوری ۲۵۹۰ میلیمتر، ۳۴۰ میلیمتر بیشتر از نسخه سهدرب است که فضای داخلی را بهبود میبخشد. زاویه ورود ۳۶ درجه، زاویه شکست ۲۴ درجه و زاویه خروج ۵۰ درجه، عملکرد مناسبی در بیراههنوردی نشان میدهند. فاصله از سطح زمین ۲۱۰ میلیمتر است که برای عبور از موانع متوسط کافی به نظر میرسد. با این حال، طراحی ساده ممکن است برای کسانی که به ظاهر مدرن علاقه دارند، کمتر جذاب باشد.
کابین سوزوکی جیمنی ۵ درب، ترکیبی از عناصر کلاسیک و مدرن است که بر دوام و کارایی تمرکز دارد. داشبورد از پلاستیک فشرده ساخته شده و شباهت به خودروهای آفرودی مانند تویوتا لندکروزر سری ۷۹ دارد. نمایشگر لمسی ۷ یا ۹ اینچی در مرکز قرار گرفته و دکمههای کنترلی روی فرمان، دسترسی را آسان میکنند. پنلهای آنالوگ در کنسول میانی، کنترل سریع در شرایط آفرودی را ممکن میسازند.
فضای سرنشینان عقب با افزایش فاصله محوری، بهبود یافته و صندلیها قابلیت خواباندن یکپارچه دارند که برای کمپینگ مفید است. حجم صندوق عقب استاندارد ۲۰۸ لیتر است که با خواباندن صندلیها به ۳۲۲ لیتر میرسد. فرم صندلیها برای راحتی در سفرهای طولانی طراحی شده، اما متریال داخلی ساده و بدون تجملات است. به طور کلی، کابین برای استفاده عملی مناسب است، اما از نظر کیفیت و مدرنیته، با رقبای شهری همخوانی ندارد.
سوزوکی جیمنی ۵ درب از موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد که حداکثر قدرت ۱۰۱ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۰ نیوتن متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. این پیشرانه با جعبهدنده اتوماتیک چهار سرعته جفت شده و نیرو را به هر دو محور منتقل میکند. شتاب صفر تا صد کیلومتر حدود ۱۸ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۴۰ کیلومتر در ساعت میرسد. وزن خودرو حدود ۱۲۰۰ کیلوگرم است که با توجه به ابعاد، تعادل مناسبی ایجاد میکند.
سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل All Grip Pro با حالتهای ۲H، ۴H و ۴L، قابلیتهای آفرودی را تقویت میکند. سیستم تعلیق سه اتصالی صلب با میله پیچشی در هر دو محور، پایداری در مسیرهای ناهموار را فراهم میآورد. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک ۴۰ لیتر. ترمزها در جلو دیسکی و در عقب کاسهای هستند. این مشخصات برای آفرود سبک مناسباند، اما در جادههای شهری، عملکرد موتور ممکن است کند به نظر برسد.
سوزوکی جیمنی ۵ درب به سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، چهار کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی DAC، ترمز ضدقفل ABS، سنسور پایش فشار لاستیکها TPMS، سنسور نور و باران مجهز است. این امکانات، ایمنی پایهای را در شرایط آفرودی و شهری تامین میکنند، اما فاقد ویژگیهای پیشرفته مانند رادارهای هشدار است.
ویژگیهای رفاهی سوزوکی جیمنی ۵ درب شامل سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۷ یا ۹ اینچی با بلوتوث و USB، دوربین عقب، فرمان برقی با دکمههای کنترلی، آینههای جانبی برقی، چراغهای مهشکن جلو، دیلایت، نوربالا اتوماتیک، کروز کنترل سفارشی، خروجی برق ۱۲ ولت، تنظیم دستی صندلی راننده در چهار جهت، روکش چرمی فرمان سفارشی، چراغشوی جلو سفارشی، کیسه هوای پردهای و جانبی سفارشی است. این تجهیزات برای یک خودرو اقتصادی کافی هستند، اما در مقایسه با رقبا، محدود به نظر میرسند.
در بازار ایران، سوزوکی جیمنی ۵ درب رقیب مستقیمی ندارد، زیرا به عنوان یک SUV با شاسی نردبانی مستقل، در سگمنتی منحصربهفرد قرار میگیرد. رقبای غیرمستقیم آن میتوانند پیکاپهای چینی دو دیفرانسیل باشند که در مسیرهای آفرودی رقابت میکنند، اما جیمنی از نظر قدرت و امکانات رفاهی، ضعیفتر است. در بازارهای جهانی، خودروهایی مانند ماهیندرا THAR یا لادا نیوا رقبای نزدیکتری هستند، اما در ایران، گزینههای شهری مانند تیگارد X35 یا چانگان CS35 پلاس، جایگزینهای غیرآفرودی محسوب میشوند. جیمنی با تمرکز بر آفرود، برای کاربران خاص مناسب است، اما ممکن است برای استفاده روزانه، گزینههای بهتری وجود داشته باشد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟