لاماکو فلو ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

لاماکو فلو به عنوان یک کراس‌اوور کامپکت اقتصادی، توسط شرکت آرین پارس موتور در بازار ایران معرفی شده است. این خودرو در اصل بر پایه مدل دانگ فنگ گلوری ۵۰۰ یا فنگون ۵۰۰ توسعه یافته و با هدف پاسخگویی به نیاز خانواده‌های کوچک و کاربران شهری عرضه می‌شود.

لاماکو فلو در سال ۲۰۲۰ میلادی برای نخستین بار در بازار جهانی ظاهر شد و اکنون تحت برند لاماکو، با تمرکز بر قیمت مناسب و کارایی روزمره، وارد رقابت در سگمنت کراس‌اوورهای جمع‌وجور شده است. نام لاماکو از ترکیب “لاماری” و “اکو” (به معنای اقتصادی) گرفته شده و نشان‌دهنده رویکرد این برند در ارائه گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه است. این خودرو با ابعاد مناسب برای تردد شهری، پیشرانه توربوشارژ و گیربکس CVT، تلاش می‌کند تعادلی میان عملکرد و مصرف سوخت برقرار کند. در ادامه، به بررسی جنبه‌های مختلف آن می‌پردازیم تا تصویری واقع‌بینانه از قابلیت‌هایش ارائه شود.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی ظاهری لاماکو فلو بر پایه اصول سادگی و کارایی شکل گرفته و از خطوط نرم و محافظه‌کارانه بهره می‌برد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ مشبک و چراغ‌های کشیده، ظاهری هماهنگ اما نه چندان نوآورانه ایجاد کرده است. مه‌شکن‌ها در سپر جلو و خطوط آیرودینامیک روی کاپوت، کمی حس پویایی به خودرو می‌بخشند، هرچند طراحی کلی به سبک اواخر دهه ۲۰۱۰ میلادی نزدیک است. در نمای جانبی، شیب ملایم سقف و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی، تعادل بصری مناسبی فراهم می‌کنند، اما برجستگی‌های ملایم گلگیرها و خطوط ساده، از جذابیت اسپرت کاسته‌اند.

نمای عقب با چراغ‌های افقی و اسپویلر کوچک، طراحی را کامل می‌کند، در حالی که تزئینات نقره‌ای سپر، جلوه‌ای اقتصادی اما کاربردی به آن می‌دهد. ابعاد بدنه شامل طول ۴۳۸۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۴۵ میلی‌متر است، با فاصله محوری ۲۶۵۵ میلی‌متر که پایداری در مسیرهای شهری را افزایش می‌دهد. ارتفاع مناسب از سطح زمین، این کراس‌اوور را برای استفاده روزمره در شهرهای پرترافیک مناسب می‌سازد، هرچند در مقایسه با رقبای مدرن‌تر، طراحی کمتر جسورانه به نظر می‌رسد.

بررسی طراحی داخلی

کابین لاماکو فلو با تمرکز بر ارگونومی و فضای کافی برای پنج سرنشین طراحی شده و از متریال اقتصادی اما قابل قبول استفاده می‌کند. داشبورد با چیدمان متقارن و دریچه‌های تهویه دایره‌ای با تزئینات کرومی، حس سادگی را القا می‌کند. نمایشگر لمسی ۸.۸ اینچی مرکزی، رابط کاربری ساده‌ای برای اتصال تلفن همراه و ناوبری ارائه می‌دهد، در حالی که فرمان سه‌شاخه D-Cut با روکش چرمی و کنترل‌های چندمنظوره، راحتی رانندگی را افزایش می‌دهد. پشت آمپر ترکیبی از نشانگرهای آنالوگ و دیجیتال است که اطلاعات ضروری را به طور واضح نمایش می‌دهد.

صندلی‌ها با روکش چرم مصنوعی در رنگ‌های قرمز و مشکی، طراحی ارگونومیک دارند و فضای پا برای افراد تا قد ۱۸۵ سانتی‌متر کافی به نظر می‌رسد. کنسول مرکزی با فضای ذخیره‌سازی، کاربردی است، اما کیفیت پلاستیک در بخش‌های پایین‌تر کابین، ماهیت اقتصادی خودرو را نشان می‌دهد. فضای بار مناسب برای استفاده خانوادگی است و صندلی‌های عقب تاشو، انعطاف‌پذیری بیشتری فراهم می‌کنند. در مجموع، طراحی داخلی برای رانندگان شهری و خانواده‌های کوچک، گزینه‌ای عملی است، هرچند در سطح لوکس‌گرایی قرار نمی‌گیرد.

مشخصات فنی

لاماکو فلو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با ۱۶ سوپاپ بهره می‌برد که حداکثر قدرت ۱۴۸ اسب بخار در ۵۶۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر در بازه ۱۸۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو ۵ سازگار است و برای سوخت ایران، حساسیت‌هایی نسبت به کیفیت بنزین نشان می‌دهد. انتقال نیرو به محور جلو از طریق گیربکس اتوماتیک CVT انجام می‌شود که تعویض دنده نرم و مناسبی برای رانندگی شهری فراهم می‌کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر حدود ۹ ثانیه است و حداکثر سرعت به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که برای یک کراس‌اوور با وزن ۱۴۷۰ کیلوگرم، قابل قبول به حساب می‌آید.

سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل با میله پیچشی، تعادل مناسبی بین نرمی و پایداری ایجاد می‌کند، اما در سرعت‌های بالا یا مسیرهای ناهموار، محدودیت‌هایی دارد. ترمزهای دیسکی در چهار چرخ، ایمنی پایه را تضمین می‌کنند و حجم باک ۵۰ لیتر برای سفرهای کوتاه کافی است.

امکانات ایمنی

لاماکو فلو به دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل حرکت در سربالایی (HAC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، ترمز پارک برقی (EPB)، توقف خودکار (Auto Hold)، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)، سنسور پارک عقب، دوربین دید عقب، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده، اتصال صندلی کودک (ISOFIX)، سیستم ضد سرقت الکترونیکی (Immobilizer)، قفل مرکزی با ایمنی کودک مجهز است.

امکانات رفاهی

این خودرو از سانروف پانوراما، نمایشگر ۸.۸ اینچی لمسی با اتصال بلوتوث، USB، AUX و Mirror Link، سیستم صوتی با ۶ بلندگو، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید (Keyless Entry)، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی (EPS)، صندلی‌های چرم مصنوعی با قابلیت تاشو ۶۰/۴۰، تهویه مطبوع دستی، سنسور نور (Auto Light)، سنسور باران، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن و تاشو، آنتن کوسه‌ای، خروجی برق ۱۲ ولت، کامپیوتر سفری ۳.۵ اینچی، پاور ویندوز، چراغ مطالعه سقفی برای سرنشینان عقب، حالت رانندگی اسپرت، تیپ‌ترونیک مصنوعی جعبه دنده، رینگ‌های آلومینیومی ۱۷ اینچی، تریم داخلی Soft Touch، کنسول میانی با Cup Holder بهره می‌برد.

رقبا

لاماکو فلو در بازار کراس‌اوورهای کامپکت اقتصادی ایران، با رقبایی مانند ام‌وی‌ام X۳۳ کراس، ام‌وی‌ام X۲۲ پرو، تیگارد X۳۵، کی‌ام‌سی SR۳، هایما S۵، زوتی DL۵، ایران‌خودرو ری‌را و سایپا آریا رقابت می‌کند. ام‌وی‌ام X۳۳ کراس با پیشرانه مشابه و خدمات گسترده، گزینه‌ای نزدیک است، اما طراحی به‌روزتری دارد.

تیگارد X۳۵ با قیمت رقابتی، اما برند کمتر شناخته‌شده، چالش‌هایی در خدمات پس از فروش ایجاد می‌کند. ری‌را به عنوان محصول داخلی، دسترسی بهتر به قطعات را ارائه می‌دهد، هرچند در عملکرد فنی کمی عقب‌تر است. کی‌ام‌سی SR۳ با طراحی مدرن‌تر، برای خریداران جوان جذاب‌تر به نظر می‌رسد. در کل، موفقیت لاماکو فلو به قیمت‌گذاری و شبکه خدمات آرین پارس موتور بستگی دارد، جایی که رقبا اغلب در خدمات یا طراحی برتری دارند.