لاماری هیرکانی جدیدترین کراساوور مونتاژی شرکت آرین پارس موتور است که در سال ۱۴۰۴ به بازار ایران وارد شد. این خودرو در واقع نسخه ریبرند و بومیسازیشده مدل Kaiyi X7 از زیرمجموعه گروه چری چین به شمار میرود و در کارخانه خمین مونتاژ میشود. هیرکانی با هدف قرارگیری در سگمنت کراساوورهای متوسط تا فولسایز خانوادگی طراحی شده و با ابعاد بزرگتر، کابین جادارتر و سطح امکانات بالاتر نسبت به لاماری ایما، جایگاه متفاوتی را در سبد محصولات این برند اشغال میکند.
طراحی بیرونی لاماری هیرکانی از زبان طراحی مدرن و تهاجمی چری بهره میبرد که با جلوپنجره بزرگ مشبک، قاب کرومی باریک و چراغهای باریک تمام LED، چهرهای پویا و جوانپسند خلق کرده است. خطوط تیز روی کاپوت و ورودیهای هوای بزرگ سپر جلو، حس اسپرت را تقویت میکنند. در نمای جانبی، سقف شیبدار، دستگیرههای مخفیشونده درها، نوار کرومی زیر شیشهها و رینگهای ۱۸ یا ۲۰ اینچی آلومینیومی، تناسبات دینامیک و مدرنی را به نمایش میگذارند. فاصله محوری ۲۸۲۰ میلیمتری باعث شده خودرو از نظر بصری کشیده و باوقار به نظر برسد. در بخش عقب، چراغهای بههمپیوسته LED با نوار نورانی سراسری و دیفیوزر همراه با چهار خروجی اگزوز تزیینی، جلوهای تکنولوژیک و اسپرت ایجاد کردهاند. ابعاد کلی خودرو شامل طول ۴۷۳۸ تا ۴۷۹۲ میلیمتر، عرض ۱۹۶۸ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۰۸ میلیمتر است که آن را در مرز سگمنت C و D قرار میدهد و فضای داخلی قابلتوجهی فراهم میکند.
کابین لاماری هیرکانی با رویکرد مینیمال و مدرن طراحی شده و از متریال نسبتا باکیفیت شامل چرم مصنوعی با دوخت، پلاستیک نرم و تریم طرح فلز بهره میبرد. داشبورد چندسطحی با دو نمایشگر بزرگ (پشت آمپر دیجیتال و مانیتور مرکزی لمسی) و حداقل کلید فیزیکی، فضایی شبیه به خودروهای اروپایی ایجاد کرده است. فرمان D شکل با دکمههای لمسی، نورپردازی مخفی چندرنگ و دریچههای تهویه باریک، حس لوکس نسبی را منتقل میکنند. فاصله محوری طولانی، فضای پای بسیار خوب برای ردیف دوم و ارتفاع مناسب سقف را به همراه دارد. نسخه هفتنفره نیز ارائه میشود که ردیف سوم آن بیشتر برای کودکان یا مسیرهای کوتاه مناسب است. با خواباندن کامل صندلیهای ردیف دوم و سوم، حجم صندوق به مقدار قابلتوجهی افزایش مییابد و برای خانوادهها کاربردی خواهد بود.
لاماری هیرکانی از پیشرانه آشنای ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDi با تزریق مستقیم بهره میبرد که ۱۹۷ اسببخار قدرت در ۵۵۰۰ دور و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور از ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. جعبهدنده ۷ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) وظیفه انتقال نیرو به محور جلو را بر عهده دارد. شتاب صفر تا صد حدود ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. وزن خالص خودرو حدود ۱۶۵۰ تا ۱۶۶۰ کیلوگرم است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک مستقل، تعادل مناسبی بین نرمی و پایداری برقرار میکند. مصرف سوخت ترکیبی طبق اطلاعات رسمی حدود ۷.۵ تا ۷.۸ لیتر در صد کیلومتر و حجم باک ۵۵ تا ۶۰ لیتر است. استاندارد آلایندگی یورو ۵ بوده و ترمزهای چهارچرخ دیسکی با مجموعه کامل سیستمهای کمکی ارائه میشوند.
لاماری هیرکانی به شش کیسه هوای راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و پردهای، ساختار بدنه با فولاد پراستحکام، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، کنترل کشش TCS، کنترل شروع حرکت در سربالایی HAC، کنترل حرکت در سرازیری HDC، ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BAS، پایش فشار باد تایرها TPMS، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، هشدار نقطه کور BSD، هشدار خروج از خط LDW، دستیار حفظ خطوط LKA، رادار تصادف جلو FCW، ترمز اضطراری خودکار AEB، کروز کنترل تطبیقی ACC، سیستم کمکی حرکت در ترافیک TJA، رادار تغییر لاین LCA، سیستم نوربالای هوشمند IHC، اتوهلد و ترمز پارک برقی مجهز است.
از مهمترین تجهیزات رفاهی میتوان به ورود بدون کلید و استارت دکمهای، صندلی برقی راننده و سرنشین جلو با گرمکن و سردکن، مموری صندلی راننده، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه عقب و فیلتر تصفیه هوا، سقف پانورامیک برقی، نمایشگر لمسی مرکزی بزرگ با پشتیبانی Apple CarPlay و Android Auto، پشتآمپر تمام دیجیتال، سیستم صوتی چند اسپیکره، شارژر بیسیم تلفن همراه، نورپردازی داخلی چندرنگ، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن، سنسور باران، برفپاککن اتوماتیک، درب صندوق برقی هوشمند، استارت از راه دور، آینه الکتروکرومیک عقب، ایزوفیکس، پارک اتوماتیک، دستیار صوتی و رینگهای آلومینیومی ۱۸ یا ۲۰ اینچی اشاره کرد.
لاماری هیرکانی مستقیما با فونیکس تیگو ۷ پرو مکس، فیدلیتی پرستیژ، هایما ۸S، دیگنیتی پرایم، چانگان CS55 پلاس و در رده هفتنفره با تیگو ۸ پرو رقابت میکند. نسبت به تیگو ۷ پرو مکس ابعاد بزرگتر و فضای کابین جادارتر دارد ولی شبکه خدمات چری گستردهتر است. هایما ۸S از نظر خدمات پس از فروش ایرانخودرو برتری دارد اما امکانات و فضای آن کمی محدودتر است. فیدلیتی پرستیژ و دیگنیتی نیز پیشرانه مشابهی دارند ولی طراحی و سطح امکانات هیرکانی در بسیاری موارد کاملتر به نظر میرسد.
دیدگاه شما؟