لوکانو L7 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

لوکانو L7 یک کراس‌اوور کامپکت است که توسط گروه خودروسازی چری توسعه یافته و تحت برند جیکو یا جائکو در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. در بازار ایران، این خودرو با نام لوکانو و از طریق شرکت ماموت خودرو وارد می‌شود. این مدل اولین محصول برند لوکانو در ایران محسوب می‌شود و بر پایه پلتفرم چری TJ-1 ساخته شده است.

لوکانو L7 با تمرکز بر قابلیت‌های شهری و آفرود سبک، گزینه‌ای برای کسانی است که به دنبال ترکیبی از عملکرد فنی و امکانات مدرن هستند. این خودرو در سال 2023 معرفی شد و نسخه بنزینی آن در بازارهای خاورمیانه حضور دارد. طراحی آن الهام‌گرفته از خودروهای اروپایی مانند رنجروور است، اما با ویژگی‌های چینی ترکیب شده. این مدل در کلاس کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌گیرد و با رقبایی در رده قیمتی مشابه رقابت می‌کند. بررسی‌های اولیه نشان‌دهنده تعادل نسبی بین قیمت و امکانات است، هرچند بازار دست‌دوم آن هنوز تثبیت نشده.

بررسی طراحی داخلی

کابین لوکانو L7 با رویکرد مینیمالیستی طراحی شده و از المان‌های مستطیل‌شکل و خطوط صاف بهره می‌برد. داشبورد ساده است و نمایشگر عمودی 14.8 اینچی مرکزی، بیشتر کنترل‌ها را مدیریت می‌کند که این امر تعداد دکمه‌های فیزیکی را کاهش داده. غربیلک فرمان D-cut با دکمه‌های لمسی مجهز شده و حس تسلط مناسبی به راننده می‌دهد. صندلی‌های جلو و عقب با روکش چرم مصنوعی پوشیده شده‌اند و فضای پا و سر برای سرنشینان بزرگسال کافی است، به ویژه در ردیف عقب که برای افراد قدبلند مناسب ارزیابی می‌شود. کنسول میانی شامل شارژرهای بی‌سیم و دسته‌دنده الکترونیکی است که فضایی منظم ایجاد کرده. حجم صندوق عقب در حالت استاندارد حدود 490 لیتر است و با خواباندن صندلی‌های عقب به بیش از 1300 لیتر افزایش می‌یابد. کیفیت متریال کابین متوسط رو به بالا است، اما در برخی نقاط پلاستیک سخت مشاهده می‌شود.

نمایشگر دیجیتال پشت آمپر 10.25 اینچی اطلاعات را به صورت خوانا نمایش می‌دهد و گرافیک آن مدرن به نظر می‌رسد. نورپردازی داخلی با 64 رنگ قابل تنظیم،جو کابین را در شب بهبود می‌بخشد، هرچند ممکن است برای برخی کاربران بیش از حد ساده باشد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی خارجی لوکانو L7 جسورانه و مدرن است با خطوط صاف و زوایای تیز که ظاهری جعبه‌ای به آن بخشیده. جلوپنجره بزرگ بدون کروم و چراغ‌های LED باریک، چهره‌ای تهاجمی ایجاد کرده‌اند. دی‌لایت‌ها در بخش بالایی قرار گرفته و چراغ‌های اصلی در کناره‌ها ادغام شده‌اند.

نمای جانبی با دستگیره‌های درب مخفی و فریم پنجره‌های ذوزنقه‌ای، شبیه به محصولات رنجروور به نظر می‌رسد. رینگ‌های 19 اینچی آلومینیومی و خطوط عضلانی بدنه، حس استحکام می‌دهند. طول خودرو 4538 میلی‌متر، عرض 1898 میلی‌متر و ارتفاع 1680 میلی‌متر است که ابعادی جمع‌وجور برای پارکینگ شهری فراهم می‌کند. نمای عقب شامل اسپویلر سقفی، چراغ‌های متصل و سراگزوزهای مربعی است که ظاهری اسپرت و آفرودی القا می‌کند. ارتفاع از سطح زمین 200 میلی‌متر، زاویه ورود 21 درجه و زاویه خروج 29 درجه برای عبور از مسیرهای ناهموار سبک مناسب است. بدنه از فولاد با استحکام بالا ساخته شده، اما وزن کلی حدود 1630 کیلوگرم است که برای کلاس خود متوسط ارزیابی می‌شود.

مشخصات فنی

لوکانو L7 به موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی مجهز است که حداکثر قدرت 197 اسب بخار و گشتاور 290 نیوتن‌متر تولید می‌کند. این پیشرانه با استاندارد آلایندگی یورو 6 سازگار است و حساسیت بالایی به کیفیت سوخت دارد.

گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر (DCT) قدرت را به سیستم تمام چرخ محرک (AWD) منتقل می‌کند که شامل قفل دیفرانسیل اتوماتیک است. مصرف سوخت ترکیبی حدود 7.4 لیتر در هر 100 کیلومتر گزارش شده، هرچند در شرایط واقعی ممکن است کمی بیشتر باشد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر حدود 9 ثانیه و حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک، هندلینگ مناسبی در جاده‌های آسفالت فراهم می‌کند، اما در مسیرهای آفرود سبک عملکرد قابل قبولی دارد. فاصله محوری 2672 میلی‌متر تعادل خوبی بین پایداری و مانورپذیری ایجاد کرده. حجم باک 57 لیتر است و لاستیک‌ها در اندازه 235/55R19 عرضه می‌شوند. هفت حالت رانندگی شامل نرمال، اکو، اسپرت، برفی، گل‌ولای، ماسه و آفرود، انعطاف‌پذیری را افزایش می‌دهد.

امکانات ایمنی

لوکانو L7 به هفت کیسه هوا شامل راننده، سرنشین جلو، زانویی، جانبی و پرده‌ای مجهز است، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، ترمز ضدقفل، توزیع نیروی ترمز، ترمز کمکی، ترمز اضطراری خودکار، ترمز پارک برقی، اتوهلد، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف جلو و عقب، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خط، هشدار برخورد از جلو، هشدار باز شدن درب، هشدار خواب‌آلودگی راننده، شناسایی علائم ترافیکی، دستیار ترافیک، دوربین 360 درجه، دوربین ثبت وقایع، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایرها، پشت‌سری فعال، ایزوفیکس صندلی کودک، و سیستم رانندگی خودران سطح 2 تجهیز شده. این امکانات ایمنی در سطح مناسبی برای کلاس خودرو قرار دارند و به کاهش ریسک تصادف کمک می‌کنند، هرچند عملکرد برخی سیستم‌ها در شرایط آب‌وهوایی خاص نیاز به بررسی بیشتر دارد.

امکانات رفاهی

این خودرو دارای ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه با دریچه عقب و فیلتر PM2.5، کروز کنترل تطبیقی، نمایشگر 14.8 اینچی لمسی با ناوبری، نمایشگر هدآپ، سیستم صوتی با 8 اسپیکر، پشتیبانی بلوتوث، USB، Apple CarPlay و Android Auto، صفحه کیلومتر دیجیتال 10.25 اینچی، صندلی راننده برقی با مموری و ماساژور، صندلی سرنشین برقی، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو و عقب، شارژر بی‌سیم، آینه عقب الکتروکرومیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرمکن، سقف پانوراما، سانروف برقی، سنسور نور، سنسور باران، چراغ‌های LED با نوربالا اتوماتیک، مه‌شکن جلو و عقب، فرمان برقی با گرمکن و پدل شیفتر، صندوق برقی با سنسور پا، ریموت استارت، نورپردازی داخلی 64 رنگ، و کول‌باکس است. این امکانات رفاهی تجربه کاربری را بهبود می‌بخشند، اما نبود برخی ویژگی‌ها مانند گرمکن شیشه عقب در همه نسخه‌ها ممکن است در اقلیم‌های سرد محسوس باشد.

رقبا

در بازار ایران، لوکانو L7 با خودروهایی مانند فونیکس تیگو 7 پرو مکس رقابت می‌کند که موتور مشابهی دارد اما امکانات ایمنی کمتری ارائه می‌دهد. اکستریم LX از مدیران خودرو گزینه دیگری است با طراحی متفاوت و قیمت نزدیک، هرچند سیستم AWD آن ضعیف‌تر است.

فیدلیتی پرستیژ هفت‌نفره برای خانواده‌های بزرگ‌تر مناسب‌تر است، اما لوکانو در قابلیت آفرود برتری دارد. تیگو 8 پرو مکس بزرگ‌تر و قدرتمندتر است، اما مصرف سوخت بالاتری دارد. هیوندای توسان و کیا اسپورتیج وارداتی در رده بالاتر قرار می‌گیرند با کیفیت ساخت بهتر، اما قیمت آن‌ها بیشتر است. جی ای سی امکو نیز رقیب مستقیم است با موتور 1.5 لیتری توربو و امکانات مشابه، هرچند بازار خدمات پس از فروش لوکانو قوی‌تر به نظر می‌رسد.