2 لیتری
245 Hp
385 Nm
۷ سرعته دوکلاچه گتراگ
8.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ
لوکانو L8 یک کراساوور میانجثه لوکس است که توسط شرکت چری تحت برند جیکو (Jaecoo) توسعه یافته و در بازار ایران توسط ماموت خودرو عرضه میشود. این خودرو در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و با تمرکز بر ترکیبی از قابلیتهای آفرود و امکانات شهری، در دسته شاسیبلندهای پرچمدار قرار میگیرد. لوکانو L8 بر پایه پلتفرم T1X چری ساخته شده و نسخه عرضهشده در ایران به صورت پنجنفره است. این مدل با شعار «فراتر از کلاسیک» وارد بازار شده و تلاش میکند تا با طراحی مدرن و فناوریهای پیشرفته، نیازهای رانندگان علاقهمند به خودروهای لوکس را برآورده کند. در بازار رقابتی ایران، این خودرو گزینهای برای کسانی است که به دنبال تعادل بین عملکرد فنی و راحتی هستند.
طراحی خارجی لوکانو L8 ترکیبی از عناصر کلاسیک و مدرن را نشان میدهد که الهامگرفته از سبکهای غربی مانند جگوار-لندرور است. جلوپنجره بزرگ با نوارهای عمودی کرومی، چهرهای جدی و قدرتمند ایجاد کرده که با چراغهای LED باریک و دیلایتهای کشیده تکمیل میشود. این طراحی، شباهتی به مدلهایی مانند رنجروور ولار دارد و حس تهاجمی را القا میکند.
ابعاد بدنه شامل طول ۴۸۲۰ میلیمتر، عرض ۱۹۳۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۷۱۰ میلیمتر است، با فاصله محوری ۲۸۲۰ میلیمتر که آن را برای استفاده شهری و خارج از جاده مناسب میسازد. خطوط بدنه صاف با انحناهای ملایم، استحکام را برجسته میکنند و سپر جلو با نوار مشکی پهن، به جذابیت بصری اضافه کرده است. دستگیرههای درب جمعشونده و رینگهای ۲۰ اینچی آلومینیومی، آیرودینامیک و پایداری را بهبود میبخشند. در بخش عقب، چراغهای پیوسته با گرافیک مدرن و نوار کرومی روی درب صندوق، ظاهری شیک ایجاد کردهاند، هرچند برخی ممکن است طراحی جعبهای آن را فاقد نوآوری کامل بدانند. اسپویلر عقب حس اسپرت را اضافه میکند و بدنه با تمرکز بر کاهش مقاومت هوا، مصرف سوخت را بهینه کرده است. در کل، این طراحی برای کسانی که به دنبال ظاهری متمایز هستند، قابل توجه است، اما ممکن است اصالت مستقل آن تحت تاثیر شباهتها قرار گیرد.
کابین لوکانو L8 با تمرکز بر ارگونومی و مواد باکیفیت، فضایی راحت ارائه میدهد. استفاده از چرم ناپا برای صندلیها و سقف جیر مشکی، حس لوکس بودن را ایجاد میکند، در حالی که نورپردازی هوشمند با ۲۵۶ رنگ، محیط را در شب جذابتر میسازد. طراحی داخلی ساده و کاربردی است، اما ممکن است برای برخی کاربران شبیه به دیگر محصولات چری به نظر برسد.
نمایشگر خمیده ۲۴.۶ اینچی (ترکیبی از دو صفحه ۱۲.۳ اینچی) مرکز کنترل سیستمهای اطلاعاتی و سرگرمی است و رابط کاربری آن دسترسی آسان را فراهم میکند. کنسول میانی مینیمال بدون اهرم دنده سنتی، از دکمههای لمسی و چرخشی استفاده میکند که یادآور خودروهای پیشرفته است. سیستم صوتی سونی با ۱۴ بلندگو، کیفیت صدای مناسبی عرضه میدهد. فضای داخلی برای پنج سرنشین طراحی شده و با ظرفیت صندوق ۷۳۸ لیتر، برای سفرهای طولانی کافی است. صندلیهای ارگونومیک با تنظیم برقی و حافظه، راحتی را تضمین میکنند، هرچند فضای پای عقب در مقایسه با برخی رقبا کمی محدودتر است. تهویه سهمنطقهای و امکانات گرمایشی، رفاه سرنشینان را افزایش میدهند. در مجموع، کابین برای استفاده روزانه مناسب است، اما ممکن است در جزئیات ارگونومیک نیاز به عادت کردن داشته باشد.
لوکانو L8 از موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت بهره میبرد که حداکثر قدرت ۲۴۵ اسب بخار و گشتاور ۳۸۵ نیوتنمتر تولید میکند. انتقال نیرو به صورت دو دیفرانسیل (AWD) است و جعبهدنده ۷ سرعته دوکلاچه گتراگ، تعویض دندهها را مدیریت میکند. شتاب صفر تا صد حدود ۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت است.
سیستم چهارچرخ محرک هوشمند با هفت حالت رانندگی (اقتصادی، استاندارد، اسپرت، برف، گل، شن و آفرود) توزیع نیرو را بهینه میکند. تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک با سیستم مغناطیسی CDC، سختی کمکفنرها را تنظیم میکند و تعادل بین سواری نرم و هندلینگ را برقرار میسازد. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و باک ۶۵ لیتری برای مسافتهای طولانی مناسب است. وزن خودرو ۱۸۵۴ کیلوگرم است و سیستمهای کمکی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و ترمز ضدقفل (ABS) عملکرد را بهبود میبخشند. این مشخصات برای یک کراساوور میانجثه قابل قبول هستند، اما در شرایط بار کامل یا شهری، مصرف ممکن است افزایش یابد.
لوکانو L8 با استاندارد ایمنی پنج ستاره، مجهز به ۱۰ کیسه هوا شامل کیسه هوای بین راننده و سرنشین جلو، بدنه با ۸۵ درصد فولاد فوقمستحکم، فناوری شاسی شفاف با دوربین ۳۶۰ درجه و دید ۱۸۰ درجه زیر خودرو، سیستمهای کمکراننده (ADAS) مانند ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، کنترل کروز تطبیقی، تشخیص نقاط کور، هدآپ دیسپلی AR-HUD، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز ضدقفل (ABS)، پایش وضعیت راننده، رادار هشدار تغییر لاین، نور بالا هوشمند، هشدار برخورد از جلو و عقب، حفظ حرکت بین خطوط، دوربین ۵۴۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد و سنسور نور و باران است.
لوکانو L8 امکانات رفاهی شامل نمایشگر خمیده ۲۴.۶ اینچی، سیستم صوتی سونی با ۱۴ بلندگو، نورپردازی هوشمند با ۲۵۶ رنگ، صندلیهای ارگونومیک با روکش چرم ناپا و قابلیت تنظیم برقی و حافظه، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، گرمکن صندلیهای عقب و فرمان، تهویه مطبوع سهمنطقهای، سقف پانوراما، شارژر بیسیم، درب صندوق برقی با سنسور پا، سیستم ورود و استارت بدون کلید، هدآپ دیسپلی، رایحه کابین، ماساژور صندلیهای جلو، فوترست سرنشین جلو، فرمان برقی، کول باکس، خروجیهای USB تایپ B و C، دسته دنده الکترونیکی پشت فرمان، صندلی برقی راننده و شاگرد، سنسور نور و باران، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی بین خطوط، فرمان صوتی، پدل شیفتر، تنظیم حالت رانندگی، رادار نقطه کور و پرده جانبی ردیف دوم را ارائه میدهد.
در بازار ایران، لوکانو L8 با مدلهایی مانند فونیکس تیگو ۹ و اکستریم VX رقابت میکند. فونیکس تیگو ۹ با موتور ۲ لیتری توربوشارژ (۲۵۴ اسب بخار) و گزینه پلاگین هیبرید با برد ۱۴۰۰ کیلومتر، فضای داخلی کمی کوچکتر اما امکانات مشابهی دارد. اکستریم VX با فاصله محوری ۲۹۰۰ میلیمتر، فضای جادارتر ارائه میدهد، اما لوکانو L8 در سیستم تعلیق CDC و قابلیتهای آفرود برتری دارد. این رقابت نشاندهنده تنوع گزینهها در سگمنت شاسیبلندهای لوکس چینی است.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟