1.3 لیتری
163 Hp
270 Nm
۷ سرعته دوکلاچه تر
6.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ
مرسدس بنز GLB200 یکی از کراساوورهای کامپکت برند آلمانی است که از سال ۲۰۱۹ روی پلتفرم MFA2 تولید میشود و پس از فیسلیفت جزئی سال ۲۰۲۳، در قالب مدل ۲۰۲۴ به بازار ایران راه یافته است. این خودرو که در کارخانههای مکزیک و چین مونتاژ میشود، در ایران عمدتاً از سوی شرکتهای ستاره ایران و راسا موتور خاورمیانه و در قالب سهمیه جانبازان عرضه شده و بهعنوان گزینهای لوکس اما مقرونبهصرفه در سگمنت کراساوورهای تکمحور شناخته میشود.
GLB200 با زبان طراحی جعبهای و مکعبی خود، بیش از هر کراساوور دیگری در سبد مرسدس بنز به مدلهای GLS و کلاس G شباهت دارد. جلوپنجره عمودی با لوگوی بزرگ کرومی، چراغهای تمام LED چهارگوش و خطوط افقی سپر، ظاهری محافظهکارانه اما باوقار خلق کردهاند. در نمای جانبی، خط سقف تقریباً صاف، گلگیرهای برجسته و زههای کرومی حاشیه شیشهها به همراه رکابهای پلاستیکی، تعادل مناسبی بین سادگی و حس استحکام برقرار کرده است. بخش عقب نیز با چراغهای افقی LED و دو خروجی اگزوز کرومی (هرچند تزیینی) تکمیل شده است. ابعاد بدنه شامل طول ۴۶۳۸، عرض ۱۸۳۴، ارتفاع ۱۶۹۶ میلیمتر و فاصله محوری ۲۸۲۹ میلیمتر است که فضای داخلی جاداری را نوید میدهد.
کابین GLB200 ترکیبی هوشمندانه از سنت و مدرنیته مرسدس بنز را به نمایش میگذارد. دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی پیوسته (پشت آمپر دیجیتال و سیستم مالتیمدیا)، دریچههای تهویه گرد آلومینیومی، فرمان سهپر جدید و نورپردازی ۶۴ رنگه، حس لوکس بودن را منتقل میکنند. متریال بهکاررفته در بخشهای قابل لمس از کیفیت مطلوبی برخوردار است، هرچند در قسمتهای پایینتر داشبورد و پنل درها از پلاستیک خشک استفاده شده که برای کنترل هزینه منطقی به نظر میرسد. فضای ردیف دوم برای سه سرنشین بزرگسال کاملاً کافی است و صندوق عقب در حالت عادی بین ۵۶۰ تا ۶۳۲ لیتر گنجایش دارد که با خواباندن صندلیها تا بیش از ۱۷۵۰ لیتر قابل افزایش است.
قلب تپنده GLB200 پیشرانه ۱.۳ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ (M282) مشترک با رنو است که ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. جعبهدنده ۷ سرعته دوکلاچه تر، نیرو را تنها به چرخهای جلو منتقل میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۱۰ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۷ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی طبق استاندارد WLTP حدود ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که برای کراساووری با وزن حدود ۱۶۰۸ تا ۱۷۰۰ کیلوگرم، عدد قابل قبولی محسوب میشود. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک، سواری نرم و پایداری مناسبی را به ارمغان آورده است.
شش کیسه هوا، ترمز اضطراری خودکار AEB با تشخیص عابر پیاده، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین و نگهدارنده بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، سامانه پایش وضعیت راننده، کنترل پایداری و کشش، ترمز پارک برقی با اتوهلد، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BAS، کنترل شروع حرکت در سربالایی HSA، سنسور فشار باد تایرها TPMS.
نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با پشتیبانی Apple CarPlay و Android Auto، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، سقف پانورامیک برقی، درب صندوق برقی، صندلی برقی راننده با تنظیم گودی کمر، پدال شیفتر پشت فرمان، سنسور نور و باران، چراغهای تمام LED با نور بالا اتوماتیک، تهویه اتوماتیک دو منطقهای، شارژر بیسیم تلفن همراه، سیستم صوتی حرفهای، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، استارت دکمهای، آینههای جانبی تاشونده برقی با گرمکن.
در سگمنت کراساوورهای کامپکت لوکس وارداتی غیرچینی، GLB200 عمدتاً با BMW X1، Volvo XC40، Volkswagen Tiguan، Mazda CX-50 و Renault Koleos رقابت میکند. X1 پویاتر و اسپرتتر است، XC40 بر ایمنی تأکید بیشتری دارد، Tiguan فضای بیشتری ارائه میدهد و Koleos قیمت رقابتیتری دارد؛ اما GLB با ترکیب برند مرسدس، سواری نرم و کابین جادار، جایگاه متفاوتی را هدف قرار داده است.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟