موسو خان سانگ یانگ ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

سانگ یانگ موسو خان، به عنوان یک پیکاپ دو دیفرانسیل کره‌ای، در بازار خودروهای ایران جایگاه خاصی پیدا کرده است. این خودرو که نسل سوم پیکاپ موسو محسوب می‌شود، در سال ۲۰۲۳ به‌روزرسانی شد و توسط شرکت ایلیا موتور به صورت مونتاژی عرضه می‌شود. موسو خان بر پایه پلتفرم رکستون اسپرت توسعه یافته و با تمرکز بر عملکرد آفرودی و حمل بار، گزینه‌ای برای علاقه‌مندان به خودروهای کاربردی است. نام “موسو” در زبان کره‌ای به معنای کرگدن است که نشان‌دهنده تاکید بر استحکام و قدرت آن دارد. این پیکاپ در بازارهای جهانی با نام KG Mobility Rexton Sports Khan Culmen شناخته می‌شود، پس از تغییر نام شرکت سانگ یانگ به KG Mobility. با وجود رقابت شدید از سوی پیکاپ‌های چینی، موسو خان با ریشه کره‌ای خود، تلاش می‌کند تا تعادلی بین قابلیت‌های فنی و امکانات ارائه دهد. در ادامه، به بررسی جنبه‌های مختلف این خودرو می‌پردازیم.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

طراحی ظاهری موسو خان از الگوهای ساده و عضلانی پیروی می‌کند که شباهت زیادی به سانگ یانگ رکستون G4 دارد. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ چندضلعی با پره‌های کرومی قرار گرفته که چراغ‌های LED اصلی را احاطه کرده است. مه‌شکن‌های عمودی LED نیز به مدرن‌تر شدن ظاهر کمک می‌کنند، هرچند در مدل‌های پایه، برخی عناصر ساده‌تر هستند. سپر جلو در نسخه‌های استاندارد پلاستیکی است تا عبور از شیب‌های تند را آسان‌تر کند، در حالی که مدل‌های بالاتر از تزئینات کرومی بهره می‌برند.

در نمای جانبی، خطوط بدنه صاف و بدون پیچیدگی‌های زیاد دیده می‌شود، با پوشش پلاستیکی دور گلگیرها که تا رکاب‌ها امتداد یافته است. ابعاد شیشه‌های جانبی نسبتاً کوچک است که ممکن است دید سرنشینان را محدود کند. چرخ‌ها در اندازه‌های مختلف عرضه می‌شوند و نمای کلی، حس استحکام را القا می‌کند. در بخش عقب، چراغ‌های T شکل عمودی و سپر پلاستیکی، ظاهری اقتصادی ایجاد کرده‌اند. ابعاد کلی خودرو شامل طول 5095 میلی‌متر، عرض 1950 میلی‌متر و ارتفاع 1840 میلی‌متر است، با فاصله محوری 3100 میلی‌متر که فضای بار مناسبی فراهم می‌کند. ظرفیت بار 1262 لیتر و توانایی یدک‌کشی تا 3 تن، از نقاط قوت بدنه محسوب می‌شود، هرچند پنل‌های بدنه بدون تغییرات عمده نسبت به مدل‌های قبلی باقی مانده‌اند.

بررسی طراحی داخلی

فضای داخلی موسو خان در مدل‌های به‌روزرسانی‌شده، پیشرفت قابل توجهی نشان می‌دهد. داشبورد جدید با صفحه‌نمایش لمسی 12.3 اینچی در مرکز، حس لوکس‌تری ایجاد کرده است. این نمایشگر بالاتر قرار گرفته تا فضای زیر آن برای دریچه‌های هوای افقی آزاد شود، که با پنل تزیینی وسیع ترکیب شده و ظاهری مدرن به کابین می‌بخشد. کنترل‌های تهویه با دکمه‌های لمسی جایگزین سوئیچ‌های فیزیکی شده‌اند و پورت‌های USB-C به جای USB-A استفاده می‌شوند.

راننده از یک کلاستر دیجیتال 12.3 اینچی قابل تنظیم بهره می‌برد که اطلاعات را به صورت واضح نمایش می‌دهد. کابین کلی ساده و آینده‌نگرانه طراحی شده، با فاصله از طرح کلاسیک مدل‌های قبلی. صندلی‌ها راحت و ارگونومیک هستند، با فضای کافی برای سرنشینان جلو و عقب به لطف فاصله محوری بلند. در نسخه‌های بالاتر، تریم چرم کیفیت بالایی دارد، اما مدل‌های پایه با صندلی‌های پارچه‌ای عرضه می‌شوند. اهرم ترمز دستی سنتی در کنار کنسول میانی قرار گرفته که برای علاقه‌مندان به خودروهای آفرودی جذاب است، هرچند ممکن است برای برخی کاربران قدیمی به نظر برسد. نورپردازی داخلی و تنظیمات صندلی‌ها، راحتی کلی را افزایش می‌دهند.

مشخصات فنی

موسو خان از پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی بهره می‌برد که استاندارد آلایندگی یورو 6 را دارد. این موتور حداکثر قدرت 225 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن‌متر تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن به سیستم دو دیفرانسیل منتقل می‌شود، با قابلیت قفل دیفرانسیل عقب برای عملکرد بهتر در مسیرهای ناهموار. وزن خودرو 2190 کیلوگرم است و حداکثر سرعت آن به 195 کیلومتر در ساعت می‌رسد.

سیستم تعلیق جلو دو جناغی مستقل و عقب مولتی‌لینک، کیفیت سواری مناسبی در جاده‌های آسفالت و آفرود فراهم می‌کند و از تکان‌های شدید بدنه جلوگیری می‌نماید. مصرف سوخت ترکیبی 11.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است که با توجه به حجم موتور و وزن، متوسط ارزیابی می‌شود. ظرفیت باک 75 لیتر بوده و خودرو می‌تواند تا 3.2 تن یدک بکشد. شتاب صفر تا صد رسمی اعلام نشده، اما عملکرد کلی برای یک پیکاپ کاربردی قابل قبول است.

امکانات ایمنی

امکانات ایمنی موسو خان شامل شش کیسه هوا، سنسور باد تایرها، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، سنسورهای پارک جلو و عقب، ترمز خودکار اضطراری، سیستم هشدار نقطه کور، هشدار خروج امن سرنشینان از خودرو، سیستم هشدار و پیش‌بینی برخورد در اثر تغییر لاین، هشدار خروج از خط، سیستم کمکی ماندن در بین خطوط، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، هشدار تصادف از جلو، هشدار خواب‌آلودگی راننده، نور بالا اتوماتیک، هشدار تشخیص خودرو جلویی، سیستم کنترل پایداری و سیستم کنترل نوسان تریلر می‌شود.

امکانات رفاهی

امکانات رفاهی موسو خان شامل ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، دوربین دنده‌عقب و دوربین 360 درجه، تهویه مطبوع اتوماتیک با تنظیم دوگانه، نورپردازی داخل کابین، آینه‌های برقی جانبی دارای گرم‌کن، سنسور باران، میله باربند سقفی، سانروف برقی، نمایشگر 12.3 اینچی TFT صفحه کیلومتر پشت فرمان، نمایشگر 12.3 اینچی لمسی مالتی مدیا، روکش صندلی چرمی، سردکن و تهویه صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو و راننده، گرم‌کن تمام صندلی‌ها، تنظیم گودی کمر صندلی راننده، سیستم صوتی با 6 اسپیکر و بلوتوث، Apple CarPlay و Android Auto، فرمان D-Type و کروز کنترل هوشمند تطبیقی می‌شود.

رقبا

در بازار ایران، موسو خان با پیکاپ‌های چینی رقابت می‌کند که سهم عمده بازار را در اختیار دارند. رقبای اصلی شامل کی‌ام‌سی T9، بهمن G9، کلوت اتوماتیک، آمیکو آسنا اتوماتیک و فوتون تونلند G7 هستند. این خودروها اغلب با طراحی مدرن‌تر و امکانات مشابه عرضه می‌شوند، اما موسو خان با ریشه کره‌ای و تمرکز بر دوام، می‌تواند گزینه‌ای متفاوت باشد. تویوتا هایلوکس نیز در گذشته رقیب اصلی بود، اما اکنون پیکاپ‌های چینی با قیمت رقابتی‌تر غالب هستند. موسو خان در عملکرد آفرودی قوی ظاهر می‌شود، هرچند شبکه خدمات پس از فروش محدودتر ایلیا موتور ممکن است چالش ایجاد کند. انتخاب بین این گزینه‌ها به اولویت‌های خریدار مانند برند، قابلیت‌های فنی و دسترسی به قطعات بستگی دارد.