ام وی ام X33 کراس؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

ام وی ام X33 کراس که در سال ۱۴۰۲ توسط مدیران خودرو به بازار ایران معرفی شد، در واقع نسخهٔ ارتقا یافته و فیس‌لیفت‌شده ام وی ام X22 پرو است که با تغییر نام و برخی به‌روزرسانی‌ها، جای خالی یک کراس‌اوور کوچک و مدرن در سبد محصولات ام وی ام را پر می‌کند. این خودرو در اصل همان چری اومودا C3 محسوب می‌شود و از زبان طراحی جدید خانواده اومودا بهره می‌برد. برخلاف سه نسل قبلی X33 که از موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی استفاده می‌کردند، این نسل روی پلتفرمی متفاوت و با پیشرانهٔ کم‌حجم‌تر توسعه یافته و بیشتر به‌عنوان یک کراس‌اوور شهری جمع‌وجور شناخته می‌شود.

طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلو ام وی ام X33 کراس با جلوپنجره بزرگ بدون قاب و چراغ‌های باریک روشنایی روز که به‌صورت خطی طراحی شده‌اند، ظاهری کاملا مدرن و نزدیک به فونیکس FX ارائه می‌دهد. چراغ‌های اصلی در پایین سپر و در گوشه‌ها قرار گرفته‌اند و جزئیات نارنجی یا قرمز در سپر و رکاب، حس اسپرت بودن را تقویت می‌کند. در نمای جانبی، فلاپ‌های برجسته مشکی روی گلگیرها باعث شده خودرو پهن‌تر به نظر برسد و رینگ‌های ۱۷ اینچی دو رنگ نیز به جذابیت آن افزوده است. بخش عقب با چراغ‌های به‌هم‌پیوسته و نوشتهٔ MVM در مرکز درب صندوق، شباهت زیادی به X22 پرو دارد اما گرافیک داخلی چراغ‌ها و فرم دیفیوزر تغییر کرده و هماهنگی بهتری ایجاد کرده است. ابعاد بدنه دقیقاً مشابه X22 پرو است: طول ۴۲۰۰، عرض ۱۷۶۰، ارتفاع ۱۵۷۰ و فاصلهٔ محوری ۲۵۵۵ میلی‌متر که آن را در دستهٔ کراس‌اوورهای کوچک شهری قرار می‌دهد.

طراحی داخلی

کابین ام وی ام X33 کراس یکی از نقاط قوت اصلی نسبت به نسل‌های قبلی X33 و حتی X22 پرو به شمار می‌رود. داشبورد کاملاً جدید و نزدیک به سبک خودروهای لوکس چری و برند اکسید طراحی شده و از تریم دو رنگ (معمولاً سفید-آبی یا مشکی) با دوخت‌های خاص و نورپردازی داخلی بهره می‌برد. دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی به‌هم‌پیوسته (صفحه‌نمایش لمسی سیستم چندرسانه‌ای و جلوآمپر نیمه‌دیجیتال) حس مدرنیته را منتقل می‌کنند. کنسول میانی بلند، شارژر بی‌سیم و دکمه‌های پیانویی برای تهویه، فضای لوکس‌تری نسبت به قیمت خودرو ایجاد کرده‌اند. با این حال کیفیت متریال داشبورد و پنل درها همچنان در سطح متوسط باقی مانده و با محصولات لوکس چری قابل مقایسه نیست. فضای ردیف دوم و صندوق عقب ۴۲۰ لیتری تغییر چندانی نسبت به X22 پرو نکرده و برای چهار سرنشین بزرگسال در مسافت‌های کوتاه مناسب است.

مشخصات فنی

ام وی ام X33 کراس در دو نسخه عرضه می‌شود. نسخهٔ اتوماتیک که در حال حاضر پرفروش‌تر است، از موتور ۱ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ با کد SQRE3T10 بهره می‌برد که ۱۱۲ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۱۷۵۰ دور تولید می‌کند. جعبه‌دندهٔ CVT با ۹ دنده مصنوعی و انتقال نیرو به محور جلو تکمیل‌کننده قوای محرکه است. وزن خالص خودرو حدود ۱۳۱۴ کیلوگرم اعلام شده، شتاب صفر تا صد حدود ۱۱ تا ۱۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۲ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی واقعی در حدود ۷ تا ۷.۵ لیتر در صد کیلومتر گزارش شده که برای یک کراس‌اوور شهری قابل قبول است. نسخهٔ دنده‌ای که عرضهٔ محدودی داشته، از موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی با ۱۱۶ اسب بخار و ۱۴۳ نیوتن‌متر گشتاور و گیربکس ۵ سرعتهٔ دستی استفاده می‌کند و به دلیل وزن کمتر و گیربکس دستی، در عمل کمی چابک‌تر احساس می‌شود.

امکانات ایمنی

چهار کیسه هوا (جلو و جانبی سرنشینان جلو)، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ با ABS و EBD، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS، کمکی شروع حرکت در سربالایی HHC، کنترل حرکت در سرازیری HDC، سنسور فشار باد تایرها TPMS، ترمز پارک برقی EPB همراه اتوهلد، سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب.

امکانات رفاهی

نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال مستقیم تلفن همراه، بلوتوث و نویگیشن، جلوآمپر دیجیتال ۷ اینچی، کروز کنترل، سانروف برقی، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان برقی با دکمه‌های کنترلی، آینه‌های جانبی تاشو برقی مجهز به گرمکن، روکش چرم فرمان و صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌های جلو، نورپردازی داخلی، سنسور نور اتولایت، دیلایت، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، فناوری LED در چراغ‌های جلو و عقب.

رقبا در بازار ایران

در بازهٔ قیمتی حدود ۱.۵ تا ۱.۷ میلیارد تومان (آذر ۱۴۰۴)، اصلی‌ترین رقبا جک S3 و نسخهٔ فیس‌لیفت آن KMC SR3 از کرمان موتور و بک X3 پرو از خودروسازان بم هستند. X33 کراس از نظر طراحی داخلی، امکانات و ظاهر مدرن‌تر برتری دارد اما رقبای تنفس طبیعی آن حساسیت کمتری به کیفیت بنزین نشان می‌دهند و خدمات پس از فروش گسترده‌تری دارند.