ام وی ام X55 پرو ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

ام وی ام X55 پرو نسخه فیس‌لیفت و به‌روزرسانی‌شده کراس‌اوور کامپکت مدیران خودرو است که بر پایه چری تیگو ۴/تیگو ۵X توسعه یافته و از سال ۱۴۰۲ وارد بازار ایران شد. این خودرو با هدف رفع نقاط ضعف مدل قبلی X55 معمولی عرضه شده و تغییراتی در طراحی ظاهری، کابین، پیشرانه و جعبه‌دنده را به همراه دارد. X55 پرو در سگمنت کراس‌اوورهای کوچک قرار می‌گیرد و با قیمتی در محدوده ۲ میلیارد تومان (بسته به تاریخ دقیق) با رقبای چینی و برخی محصولات داخلی رقابت می‌کند.

طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلوی X55 پرو با جلوپنجره بزرگ کهکشانی الماسی شکل و چراغ‌های باریک LED به‌روز شده و چهره‌ای اسپرت‌تر و هماهنگ‌تر نسبت به مدل قبلی ارائه می‌دهد. سپر جدید همراه با ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و نوارهای قرمز در قسمت پایین، حس پویایی را تقویت کرده است. در نمای جانبی خطوط برجسته بدنه، رینگ‌های ۱۷ اینچی دو رنگ و کالیپرهای ترمز قرمز رنگ جلب توجه می‌کنند. نمای عقب تغییرات کمتری داشته و عمدتاً به گرافیک جدید چراغ‌ها و دیفیوزر ساده محدود شده است. ابعاد بدنه ۴۳۱۸ میلی‌متر طول، ۱۸۳۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۶۲ میلی‌متر ارتفاع با فاصله محوری ۲۶۱۰ میلی‌متر است که آن را در دسته کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌دهد و ابهت ظاهری کمتری نسبت به رقبای بزرگ‌تر دارد.

طراحی داخلی

کابین X55 پرو یکی از نقاط قوت اصلی نسبت به مدل قبلی به شمار می‌رود. داشبورد کاملاً بازطراحی شده و با خطوط افقی باریک، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی ایستاده و پنل لمسی تهویه مطبوع، ظاهری مدرن و مینیمال ارائه می‌دهد. پشت آمپر دیجیتال ۷ اینچی، اهرم دنده الکترونیکی کوچک و تزیینات قرمز رنگ در داشبورد، رودری‌ها و صندلی‌ها هماهنگی خوبی با ظاهر بیرونی ایجاد کرده‌اند. متریال داشبورد و رودری‌ها نرم و قابل قبول است، هرچند در بخش‌های پایین‌تر از پلاستیک خشک استفاده شده است. فضای ردیف عقب برای دو نفر بزرگسال قابل تحمل است اما جای پای محدودی دارد؛ سقف بلند تا حدی این کمبود را جبران می‌کند. حجم صندوق عقب در حالت عادی حدود ۳۵۰ تا ۴۰۰ لیتر برآورد می‌شود که برای استفاده روزمره کافی اما نه ایده‌آل است.

مشخصات فنی

X55 پرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با کد SQRE4T15C بهره می‌برد که ۱۵۶ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور از ۱۷۵۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. جعبه‌دنده از نوع CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۹ دنده است و نیرو تنها به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن خالص خودرو حدود ۱۴۳۹ کیلوگرم اعلام شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در تست‌های واقعی بین ۱۰.۵ تا ۱۱ ثانیه ثبت شده است. مصرف سوخت ترکیبی طبق اعلام شرکت ۷.۱ لیتر در صد کیلومتر است که در عمل با رانندگی معمولی در شهر به حدود ۹ تا ۱۰ لیتر می‌رسد. حداکثر سرعت نیز در محدوده ۱۸۵ تا ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت قرار دارد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب توییست‌بیم (نیمه‌مستقل) است که نرمی قابل قبولی در مسیرهای ناهموار ارائه می‌دهد اما در پیچ‌های تند دچار کم‌فرمانی و حرکات عرضی می‌شود.

امکانات ایمنی

کیسه‌های هوای راننده، سرنشین جلو و جانبی (جمعاً ۴ کیسه هوا)، سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی BAS، کنترل پایداری الکترونیکی ESP، کنترل کشش TCS، کنترل شروع حرکت در سربالایی HAC، کنترل حرکت در سراشیبی HDC، ترمز پارک برقی EPB با اتوهلد، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، کمربندهای ایمنی پیش‌کشنده و محدودکننده نیرو، ایزوفیکس، سنسور پارک عقب و دوربین ۳۶۰ درجه.

امکانات رفاهی

نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال بلوتوث و میرورینگ اندروید، سیستم صوتی ۶ بلندگویی، کروز کنترل، سانروف برقی پانوراما، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، فرمان برقی با قابلیت تنظیم در ۴ جهت، تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل لمسی و فیلتر PM2.5، گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی راننده برقی ۶ حالته، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرمکن، سنسور نور و باران، چراغ‌های تمام LED با دیلایت، رینگ آلومینیومی ۱۷ اینچی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، دوربین عقب داینامیک، دو حالت رانندگی اکو و اسپرت، جلو آمپر دیجیتال ۷ اینچی.

رقبا در بازار ایران

X55 پرو در حال حاضر با خودروهایی مثل فردا SX5، فیدلیتی پرایم (در تیپ‌های پایین‌تر)، چانگان CS35 پلاس توربو، هایما S5 پلاس، کی‌ام‌سی J7 و حتی ریرا ایران‌خودرو (در بحث قیمت بازار) هم‌رده محسوب می‌شود. در مقایسه با رقبا، طراحی داخلی مدرن‌تر و امکانات رفاهی قابل قبول از نقاط قوت آن است اما جثه کوچک‌تر، سیستم تعلیق ساده‌تر عقب و گیربکس CVT که حس اسپرت کمتری دارد، جزو محدودیت‌ها به شمار می‌رود.