نیسان N7 مکس یکی از جدیدترین سدانهای تمامبرقی این برند ژاپنی است که با همکاری دانگفنگ چین توسعه یافته و برای بازارهای نوظهور خودروهای الکتریکی در نظر گرفته شده است. این خودرو در سگمنت سدانهای متوسط رو به بزرگ قرار میگیرد و تمرکز اصلی آن بر برد حرکتی بالا، طراحی مدرن و استفاده گسترده از فناوریهای دیجیتال است. نسخه مکس که به باتری بزرگتر مجهز شده، بیش از هر چیز برای کاربری خانوادگی و استفاده روزمره طراحی شده و تلاش میکند تعادل میان عملکرد فنی و راحتی را حفظ کند.
کابین نیسان N7 مکس از رویکرد مینیمالیستی پیروی میکند و فضای داخلی آن بیشتر بر سادگی و یکپارچگی بصری استوار است. داشبورد با خطوط افقی و حذف دکمههای فیزیکی، محیطی مدرن ایجاد کرده و نمایشگر مرکزی بزرگ نقش اصلی در کنترل امکانات خودرو را بر عهده دارد. این نمایشگر لمسی در مرکز داشبورد قرار گرفته و اغلب تنظیمات سیستمهای رفاهی، چندرسانهای و خودرو از طریق آن انجام میشود.
فاصله محوری نزدیک به سه متر، فضای پای قابل قبولی را برای سرنشینان ردیف عقب فراهم کرده و باعث شده N7 مکس در سفرهای طولانی نیز خودرویی راحت باشد. صندلیهای جلو با تنظیمات برقی گسترده طراحی شدهاند و ارگونومی مناسبی دارند. نورپردازی داخلی قابل تنظیم، سقف پانوراما و طراحی ساده کنسول میانی، حس یک خودروی الکتریکی امروزی را بهخوبی منتقل میکند. حجم صندوق عقب ۴۸۴ لیتر است که با توجه به کلاس بدنه، پاسخگوی نیازهای معمول خانوادگی خواهد بود.
در نمای بیرونی، نیسان N7 مکس زبان طراحی جدید این برند را با تمرکز بر آیرودینامیک به نمایش میگذارد. نمای جلو فاقد جلوپنجره سنتی است و نوارهای نوری باریک، امضای بصری خودرو را شکل میدهند. چراغهای جلو با طراحی دو بخشی و گرافیک مدرن، چهرهای آیندهنگر به خودرو دادهاند و ماهیت الکتریکی آن را برجسته میکنند.
نمای جانبی با خطوط نرم و سقف شیبدار، حالتی نیمهکوپه ایجاد کرده و دستگیرههای مخفیشونده درها به کاهش مقاومت هوا کمک میکنند. رینگهای آیرودینامیک و شیشههای بدون فریم، ظاهر کلی خودرو را ساده اما بهروز نشان میدهند. در بخش عقب، چراغهای پیوسته تمامعرض به همراه طراحی ساده سپر، هماهنگی خوبی با نمای جلو ایجاد کردهاند. مجموع این عناصر باعث شده N7 مکس بیش از آنکه اسپرت یا تهاجمی باشد، ظاهری متعادل و خانوادگی داشته باشد.
نیسان N7 مکس از یک موتور الکتریکی سنکرون آهنربای دائم بهره میبرد که روی محور جلو نصب شده و نیروی خود را به چرخهای جلو منتقل میکند. این موتور توان تولید ۲۶۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد که برای یک سدان برقی در این کلاس، عملکردی قابل قبول محسوب میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو در حدود ۸.۵ ثانیه برآورد میشود و حداکثر سرعت آن به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
انرژی مورد نیاز موتور توسط باتری لیتیوم فسفات آهن با ظرفیت ۷۳ کیلووات ساعت تامین میشود. این باتری امکان پیمایش تا ۶۲۵ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC فراهم میکند که در استفاده واقعی عددی کمتر اما همچنان رقابتی خواهد بود. پشتیبانی از شارژ سریع باعث میشود باتری در مدتزمانی کوتاه از ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ شود. سیستم تعلیق مکفرسون در جلو و محور پیچشی در عقب، بیشتر بر راحتی سواری تمرکز دارد تا رانندگی اسپرت.
در بخش ایمنی، نیسان N7 مکس به مجموعهای کامل از تجهیزات فعال و غیرفعال مجهز شده است. کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کیسههای هوای جانبی جلو و پردهای، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز پارک برقی، کنترل پایداری، کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، پیشگیری از واژگونی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط و جلوگیری از انحراف، هشدار نقطه کور، هشدار ترافیک متقاطع جلو و عقب، سیستم پایش فشار باد تایرها، دستیار پارک هوشمند، دوربینهای کمکی و اتصال صندلی کودک، مجموعه ایمنی این سدان برقی را تشکیل میدهند.
در بخش رفاهی، امکاناتی مانند سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچه عقب، صندلی راننده با تنظیم برقی ۱۴ جهته و حافظه، صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی، گرمکن و خنککننده صندلیهای جلو، ماساژور صندلیها، نمایشگر لمسی مرکزی بزرگ، سیستم صوتی چندبلندگویی، شارژر بیسیم پرقدرت، پورتهای USB جلو و عقب، سقف پانوراما، ورود و استارت بدون کلید، نورپردازی داخلی قابل تنظیم، دوربین دید فراگیر و آینههای جانبی تاشونده برقی، تجربهای مدرن و راحت را برای سرنشینان فراهم میکنند.
نیسان N7 مکس در بازار سدانهای برقی با رقبایی مانند بیوایدی هان، هونگچی E-QM5 و لونا GRE روبهرو است. بیوایدی هان بیشتر بر عملکرد و نسخههای دو دیفرانسیل تمرکز دارد، هونگچی E-QM5 فضای داخلی جادار و رویکرد لوکستری ارائه میدهد و لونا GRE با قیمت پایینتر و شبکه خدمات داخلی شناخته میشود. در این میان، N7 مکس تلاش میکند با برد حرکتی بالا و توازن میان امکانات و مشخصات فنی، جایگاه میانی خود را حفظ کند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟