1.5 لیتری
87 Hp
128 Nm
۵ سرعته دستی
6.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
ساینا S یکی از مدلهای سدان اقتصادی شرکت سایپا است که در سال ۱۳۹۹ به عنوان فیسلیفت نسخه معمولی ساینا وارد بازار ایران شد. این خودرو با تمرکز بر بازار خودروهای ارزانقیمت، تغییرات ظاهری و فنی محدودی نسبت به مدلهای پیشین اعمال کرده تا گزینهای مناسب برای استفاده شهری باقی بماند. ساینا S بر پایه پلتفرم تیبا توسعه یافته و از موتور آشنای M15 بهره میبرد، که این امر دسترسی به قطعات یدکی را آسان میکند. با وجود بهروزرسانیهایی مانند استاندارد آلایندگی یورو ۵، این مدل همچنان در دسته خودروهای پایه قرار میگیرد و برای خریدارانی مناسب است که اولویتشان هزینههای پایین نگهداری است. در ادامه، به بررسی جنبههای مختلف این خودرو میپردازیم تا تصویری واقعبینانه از عملکرد آن ارائه شود.
طراحی داخلی ساینا S تغییرات اساسی نسبت به نسخههای قبلی ساینا نداشته و همچنان از المانهای ساده و کاربردی استفاده میکند. داشبورد با طرحی مشابه مدلهای SX و EX حفظ شده، اما جزئیاتی مانند غربیلک فرمان دیکات جدید اضافه شده که از مدلهای اتوماتیک کوییک الهام گرفته است. این فرمان، بدون دکمههای کنترلی، ظاهر مدرنتری به کابین میدهد، هرچند ممکن است برای برخی کاربران کمبود کنترلهای چندرسانهای محسوس باشد.
صفحه کیلومترشمار ترکیبی از نمایشگرهای آنالوگ برای سرعت و دور موتور با یک نمایشگر دیجیتال چندمنظوره است که اطلاعات پایه خودرو را نشان میدهد. لیور دنده نیز با تغییرات جزئی، هماهنگی بیشتری با فضای داخلی ایجاد کرده است. با این حال، متریال پلاستیکی خشک و تریم مشکی غالب، حس لوکسبودن را القا نمیکند و ممکن است در طولانیمدت کیفیت خود را از دست دهد. فضای کابین برای چهار سرنشین متوسطقد مناسب است، اما صندلیهای عقب برای افراد بلندقد ممکن است کمی تنگ باشد. صندوق عقب با حجم تقریبی ۳۷۰ لیتر، برای استفاده روزمره کافی به نظر میرسد، هرچند طراحی داخلی کلی، نوآوری خاصی نشان نمیدهد و بیشتر بر کارایی تمرکز دارد.
طراحی ظاهری ساینا S به عنوان فیسلیفت ساینا EX، تغییرات بیشتری در بخش جلو و عقب نشان میدهد، در حالی که نمای جانبی تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. در قسمت جلو، جلوپنجره جدید با طرح لانهزنبوری و نوار کرومی جایگزین مدل پلاستیکی قبلی شده که ظاهری مرتبتر ایجاد میکند. چراغهای جلو با گرافیک شفاف و شبیه به کوییک، همراه با دیلایتها و مهشکنها در سپر پایین، حس مدرنتری به خودرو میدهد، اما همچنان در رده خودروهای اقتصادی قرار میگیرد.
در نمای عقب، تغییرات چشمگیرتر است؛ چراغهای جدید با گرافیک متفاوت، سپر بازطراحیشده با دیفیوزر مشکی و خطوط تازه روی صندوق عقب، تلاش برای بهبود ظاهر کلی کردهاند. این المانها شباهت زیادی به دیگر محصولات سایپا مانند کوییک S دارند و تمایز خاصی ایجاد نمیکنند. نسخههای دوگانهسوز و اتوماتیک نیز طراحی بدنه مشابهی دارند، با تفاوت تنها در نشانهای روی بدنه. ابعاد خودرو شامل طول ۴۲۰۹ میلیمتر، عرض ۱۶۶۴ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۸۱ میلیمتر است که آن را در دسته سدانهای کوچک شهری قرار میدهد. در مجموع، طراحی بدنه ساینا S بهبود نسبی نسبت به مدلهای قدیمی نشان میدهد، اما همچنان از استانداردهای جهانی فاصله دارد و بیشتر بر سادگی تأکید دارد.
ساینا S از موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ با حجم ۱.۵ لیتر و تنفس طبیعی استفاده میکند که حداکثر قدرت ۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتنمتر تولید میکند. این پیشرانه با گیربکس دستی ۵ سرعته جفت شده و نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند، که شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را حدود ۱۲.۸ ثانیه فراهم میآورد. حداکثر سرعت خودرو به ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت میرسد، هرچند در عمل برای استفاده شهری کافی است اما در جادههای پرسرعت ممکن است محدودیتهایی نشان دهد.
مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، با ظرفیت باک ۴۱ لیتر که برد مناسبی برای مسافتهای کوتاه ایجاد میکند. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و عقب میله پیچشی است، که سواری قابل قبولی در شهر ارائه میدهد اما در سرعتهای بالا هندلینگ ضعیفتری نسبت به رقبا دارد. ترمزهای جلو دیسکی خنکشونده و عقب کاسهای هستند، و وزن خالص خودرو ۱۰۵۰ کیلوگرم است که آن را سبک و اقتصادی نگه میدارد. فاصله محوری ۲۴۱۴ میلیمتر فضای داخلی مناسبی فراهم میکند، اما بهروزرسانیهایی مانند دریچه گاز برقی، مصرف سوخت را کمی افزایش داده است. در نسخههای اتوماتیک، گیربکس CVT جایگزین میشود که شتاب را اندکی کاهش میدهد اما راحتی بیشتری در ترافیک ارائه میکند.
امکانات ایمنی ساینا S شامل کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی، کنترل کشش، کنترل پایداری، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، چراغ روز، سنسور فشار باد تایرها، کنترل توقف در سربالایی، ترمز اضطراری، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین، رادار تصادف جلو و عقب، و فرمان برقی در نسخههای بالاتر مانند اتوماتیک میشود.
ویژگیهای رفاهی ساینا S شامل سنسور پارک عقب، دو کیسه هوا، سیستمهای ترمز ABS و EBD، دیلایت، چراغ مهشکن جلو و عقب، سیستم صوتی با چهار بلندگو، نشانگر تعویض دنده، سیستم تهویه دیجیتال، روکش پارچهای صندلیها، آینههای جانبی برقی، رینگ آلومینیومی ۱۴ اینچی، دریچه گاز الکتریکی، فرمان هیدرولیک، شیشه بالابرهای برقی، تنظیم برقی ارتفاع نور، ترمز کمکی، دوربین عقب، ناوبری، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، فرمان برقی، شیشه دودی، دستگیرههای آسانبازشو، استارت دکمهای، تنظیم حالت رانندگی جعبه دنده، و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان در تیپهای آپشنال و اتوماتیک میشود.
ساینا S در بازار خودروهای اقتصادی ایران، پس از توقف تولید مدلهایی مانند ساینا EX و تیبا صندوقدار، به عنوان یکی از گزینههای اصلی سایپا باقی مانده است. در این بازه قیمتی، رقیب مستقیمی ندارد، اما خودروهای کارکرده ایرانخودرو مانند پژو ۴۰۵ و سمند میتوانند جایگزینهایی باشند که فضای بیشتر و سواری بهتری ارائه میدهند. کوییک به عنوان یک هاچبک غیرهمکلاس، گزینهای نزدیک است، هرچند کلاس بدنه متفاوتی دارد. سهند، به عنوان فیسلیفت جدیدتر ساینا، گرانتر است و از نظر قیمت قابل مقایسه نیست. همچنین، مدلهایی مانند لیفان ۶۲۰ کارکرده یا MVM ۵۵۰ در بازار دستدوم رقابت میکنند، اما دسترسی به قطعات یدکی ساینا S را آسانتر میکند. در نهایت، انتخاب این خودرو بستگی به اولویتهایی مانند هزینه نگهداری پایین دارد، در حالی که رقبا ممکن است امکانات بیشتری ارائه دهند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟