3 لیتری
382 Hp
499 Nm
8 سرعته اتوماتیک
9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربوشارژ
تویوتا سوپرا GR به عنوان یکی از خودروهای اسپرت شناختهشده ژاپنی، پس از سالها وقفه، با نسل جدید خود بازگشته است. این مدل ریشه در تاریخ خودروسازی تویوتا دارد و از مدلهای کلاسیک مانند تویوتا ۲۰۰۰GT الهام گرفته شده. توسعه این کوپه دو نفره توسط تیم مهندسی تویوتا گازو ریسینگ انجام شده و بر پایه پلتفرم مشترکی با بیامو Z4 ساخته میشود. تمرکز طراحان بر ایجاد تعادل در رانندگی و پاسخگویی مناسب بوده، بدون تاکید بیش از حد بر اعداد عملکردی خام.
سوپرا GR در بازارهای جهانی به عنوان یک گرند تورر اسپرت طبقهبندی میشود که توزیع وزن ۵۰:۵۰ بین محورهای جلو و عقب را اولویت قرار داده تا پایداری و چابکی را در شرایط مختلف حفظ کند. این خودرو با پیکربندی سنتی موتور جلو و دیفرانسیل عقب، گزینهای برای علاقهمندان به رانندگی دینامیک محسوب میشود. در بازار ایران، واردات آن توسط شرکتهای معتبر انجام میگیرد و مدلهای موجود عمدتا بر پایه نسخههای ۲۰۲۵ هستند که بهبودهایی در پیشرانه و تجهیزات اعمال شده است.
کابین تویوتا سوپرا GR با تمرکز بر راننده طراحی شده و عناصری از خودروهای مسابقهای را در خود جای داده است. داشبورد و کنسول مرکزی به گونهای چیده شدهاند که کنترلها و اطلاعات کلیدی به راحتی در دسترس قرار گیرند، بدون ایجاد حواسپرتی. صفحه نمایش دیجیتال پشت فرمان و هدآپ دیسپلی اطلاعات ضروری مانند سرعت و ناوبری را مستقیما در میدان دید راننده نشان میدهند.
فضا برای دو سرنشین بهینهسازی شده و صندلیهای اسپرت با بالشتکهای کناری قابل تنظیم، حمایت مناسبی در پیچها فراهم میکنند. در مدلهای پایه، روکش صندلیها از آلکانتارا استفاده میشود، در حالی که نسخههای بالاتر از ترکیب چرم و آلکانتارا بهره میبرند. کنسول میانی شامل فضاهای ذخیرهسازی کوچک و کنترلهای دستی است که دسترسی آسان به تنظیمات را ممکن میسازد. سیستم چندرسانهای مرکزی با نمایشگر ۸.۸ اینچی، قابلیت اتصال به تلفن همراه را ارائه میدهد و کیفیت متریال کابین حس مناسبی را القا میکند، هرچند فضای محدود عقب برای حمل بارهای بزرگ مناسب نیست. سیستم تهویه دو منطقهای نیز به حفظ راحتی در سفرهای طولانی کمک میکند. با این حال، فضای محدود برای پا و زانو ممکن است برای افراد بلندقد چالشبرانگیز باشد.
طراحی ظاهری تویوتا سوپرا GR بر پایه مفهوم متمرکز و افراطی شکل گرفته و ترکیبی از میراث کلاسیک با عناصر مدرن است. بدنه جمعوجور با کاپوت طویل و سقف دولایه یادآور مدلهای قدیمی است و آیرودینامیک را اولویت قرار داده تا مقاومت هوا را کاهش دهد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۳۸۰ میلیمتر، عرض ۱۸۵۵ میلیمتر و ارتفاع ۱۲۹۰ میلیمتر است که با فاصله محوری ۲۴۷۰ میلیمتری، نسبت مناسبی بین عرض و محورها ایجاد میکند. این ساختار به مرکز ثقل پایین و پایداری بالا کمک میکند. نمای جلو با دماغه تهاجمی و ورودیهای هوای بزرگ، ظاهری قدرتمند میبخشد، اما برخی کارشناسان معتقدند که فرم سپر و جلوپنجره از اصالت ژاپنی فاصله گرفته است.
در نمای جانبی، خطوط سیال و اسپویلر عقب تعادل را در سرعتهای بالا تضمین میکنند، در حالی که نمای عقب با حالت عریض و دیفیوزر آیرودینامیک، عملکرد فنی را برجسته میسازد. رینگهای ۱۹ اینچی فورج و کالیپرهای ترمز برجسته، جنبه اسپرت را تقویت میکنند. بدنه از ترکیب آلومینیوم و فولاد ساخته شده تا وزن را کنترل کند و دوام را افزایش دهد، هرچند دید محدود راننده به اطراف به دلیل ارتفاع پایین سقف ممکن است در رانندگی شهری مشکلساز شود.
تویوتا سوپرا GR از پیشرانه ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی بهره میبرد که با توربوشارژر دوقلو تجهیز شده و خروجی ۳۸۲ اسب بخار قدرت و ۴۹۹ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور با سیستم تزریق مستقیم سوخت و کنترل متغیر سوپاپ، پاسخگویی سریع در دورهای پایین را ارائه میدهد. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نیروی موتور را به چرخهای عقب منتقل میکند و شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را به ۴.۲ ثانیه میرساند. حداکثر سرعت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. سیستم تعلیق انطباقی و دیفرانسیل فعال، هندلینگ را در پیچها بهبود میبخشد.
مصرف سوخت ترکیبی حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و استاندارد آلایندگی یورو ۶ را رعایت میکند. وزن خودرو حدود ۱۵۱۵ کیلوگرم و توزیع وزن متعادل، چابکی را افزایش میدهد. نسخههای دستی شش سرعته نیز موجود هستند که تجربه رانندگی متفاوتی ارائه میدهند، هرچند تولید نسخه چهار سیلندر متوقف شده و احتمالا در بازار ایران محدود خواهد بود.
تویوتا سوپرا GR به هفت کیسه هوا برای سرنشینان جلو، جانبی و زانویی، ترمزهای عملکرد بالا با کالیپرهای چهار پیستونه، سیستمهای ترمز ABS، EBD و BA، کنترل پایداری VSC و کنترل کشش TRC، هشدار انحراف از مسیر، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، کروز کنترل فعال با قابلیت توقف و حرکت، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب، مانیتور نقطه کور، هشدار ترافیک متقاطع عقب، سیستم پیشگیری از برخورد جلو با ترمز اضطراری خودکار، کمک به حفظ مسیر مجهز است.
این خودرو شامل نمایشگر ۸.۸ اینچی مرکزی با سیستم ناوبری و اتصال، پد شارژ بیسیم تلفن همراه، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای، صندلیهای اسپرت با روکش چرم و آلکانتارا و تنظیم برقی، هدآپ دیسپلی، سیستم صوتی JBL با ۱۲ بلندگو، پشتیبانی از Apple CarPlay، رینگهای آلیاژی ۱۹ اینچی فورج، مجموعه کنترلهای دستی برای تنظیمات رانندگی، ورود بدون کلید و استارت دکمهای، نورپردازی داخلی با قابلیت تنظیم، آینههای جانبی برقی با گرمکن و تاشو خودکار، حالتهای رانندگی قابل تنظیم، سیستم تعلیق تطبیقی، فرمان برقی با تنظیم حساسیت، سیستم Launch Control میشود.
در بازار جهانی و ایران، تویوتا سوپرا GR با خودروهایی مانند پورشه ۷۱۸ کیمن رقابت میکند که با موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ و ۳۵۰ اسب بخار، حداکثر سرعت ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت را ارائه میدهد. هوندا سیویک Type R با پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر و ۳۲۵ اسب بخار، گزینهای چابکتر اما دیفرانسیل جلو است.
نیسان Z با موتور ۳.۰ لیتری توئین توربو و ۴۰۰ اسب بخار، رقیبی مستقیم در کلاس کوپه اسپرت محسوب میشود. هیوندای جنسیس کوپه با ابعاد بزرگتر و فضای بیشتر، جایگزینی برای کسانی است که اولویتشان راحتی است. تویوتا GT86 نیز با ابعاد کوچکتر و تمرکز بر هندلینگ، گزینهای اقتصادیتر در همین کلاس به شمار میرود، هرچند سوپرا با تجهیزات مدرنتر برتری دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟