۱۴ تا ۱۷ هزار کامیون بالای ۵۰ سال از جاده‌ها خارج می‌شوند

طی یک طرح ملی با هدف کاهش آلودگی هوا و تسریع در نوسازی ناوگان جاده‌ای، دولت مشوق‌های مالی قابل‌توجهی را برای خروج ۱۴ تا ۱۷ هزار دستگاه کامیون و تریلر با عمر بیش از ۵۰ سال در نظر گرفته است. این برنامه ۱۲ ماهه، با پرداخت مجموعاً حدود سه میلیارد تومان به مالکان ناوگان فرسوده، به‌دنبال ساماندهی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور است.

سن فرسودگی ناوگان، دو برابر سقف استاندارد

مهدی خضری، معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری، با اشاره به فعالیت بیش از ۴۸۵ هزار دستگاه ناوگان جاده‌ای برون‌شهری، آمار نگران‌کننده‌ای از فرسودگی ارائه داد: در حالی که سن استاندارد فرسودگی ناوگان ۲۵ سال تعیین شده، حدود ۱۴ تا ۱۷ هزار دستگاه از این ناوگان، عمری بیش از نیم قرن دارند.

وی افزود: تصمیم نهایی برای خارج‌سازی این ناوگان طی یک سال، پس از بررسی‌های مشترک با وزارت نفت و پیشنهاد کارگروه آلودگی هوا نهایی شد.

مجوز واردات منوط به گواهی اسقاط

خضری اجرای این طرح را منطبق بر آیین‌نامه اجرایی بند (پ) ماده (۵۹) قانون برنامه هفتم دانست. بر اساس این آیین‌نامه:

• واردات ناوگان سنگین خارجی، صرفاً در گرو ارائه گواهی اسقاط است.

• مجوز واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای منوط به اسقاط یک دستگاه خودروی فرسوده مشابه خواهد بود.

در این روند، ۱۸ گواهی اسقاط از سوی وزارت صمت صادر می‌شود تا واردات ناوگان سنگین تسهیل یابد.

جزئیات مشوق ۳ میلیارد تومانی برای مالکان

معاون سازمان راهداری در تشریح جزئیات بسته تشویقی مالی، مجموع پرداختی به مالکان ناوگان فرسوده را در حدود سه میلیارد تومان برآورد کرد. این مبلغ از تجمیع چند مشوق کلیدی حاصل می‌شود:

• ارزش لاشه خودرو و ۱۸ گواهی اسقاط (که هر گواهی حدود ۶۰ میلیون تومان ارزش دارد).

• پاداش نقدی از محل فروش اوراق صرفه‌جویی انرژی که بین ۱.۲ تا ۱.۵ میلیارد تومان برآورد می‌شود.

خضری ابراز امیدواری کرد که اجرای این طرح ۱۲ ماهه، روند قابل‌قبولی در نوسازی ناوگان بین‌شهری داشته باشد و در نهایت به کاهش محسوس آلودگی هوا در سطح کشور کمک کند.

منبع: ایسنا