تحریریه اتومدیا 
با شروع هشتمین مرحله عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه در مرداد ماه سال جاری، یکی از مدلهای خبرساز این دوره، هوندا سیویک ۲۰۲۵ بود؛ خودرویی که بهواسطه سابقه شناختهشده در بازار ایران و اعتبار برند Honda از همان ابتدا با استقبال قابلتوجه متقاضیان روبهرو شد و در نتیجه، نگاه بسیاری از خریداران و رسانهها به روند قیمتگذاری و تحویل آن معطوف شد.
قیمت علیالحساب در مبادی ورودی و قواعد پرداخت
در زمان عرضه، هوندا سیویک ۲۰۲۵ با قیمت علیالحساب ۲ میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان در مبادی ورودی اعلام شد. بر اساس سازوکار فروش در سامانه یکپارچه، خریداران منتخب موظف بودند ۵۰ درصد مبلغ علیالحساب را به حساب شرکت واردکننده واریز کنند و سپس تا زمان اعلام قیمت قطعی توسط سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و صدور دعوتنامه تکمیل وجه منتظر بمانند.
در کنار قیمت خودرو، هزینههایی مانند مالیات بر ارزش افزوده، بیمه شخص ثالث، شمارهگذاری، اسقاط، حمل و سایر هزینههای جانبی نیز در مبلغ نهایی پرداختی مشتری لحاظ میشود.
دریافت وجه مرحلهای و رسیدن مجموع پرداختها به ۳٫۱۶۰ میلیارد
نقطه حساس ماجرا از زمانی آغاز شد که شرکت آذریوردسال پرداختها را در چند مرحله از خریداران مطالبه کرد. مطابق اطلاعات مطرحشده، ابتدا مبلغ ۱ میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان دریافت شد که همان ۵۰ درصد قیمت علیالحساب مبادی ورودی محسوب میشود.
در ادامه، مبلغ ۱ میلیارد و ۸۷۰ میلیون تومان نیز از خریداران درخواست و دریافت شد. با جمع این دو پرداخت، مجموع دریافتی ثبتنام برای هوندا سیویک ۲۰۲۵ به حدود ۳ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان رسید.
بر اساس روایت خریداران، پیامکی که در آبان ماه برای مشتریان ارسال شده نیز این عدد را تأیید میکرد و در آن اشاره شده بود که مابقی مبلغ صرفاً بابت دیون دولتی دریافت خواهد شد.
دعوتنامه تکمیلی جدید؛ چرا عدد نهایی به حدود ۵ میلیارد نزدیک شد؟
با وجود این، در مرحله بعد، شرکت واردکننده در قالب دعوتنامه تکمیلی مبلغ ۱ میلیارد و ۸۲۷ میلیون تومان دیگر نیز از خریداران مطالبه کرد. در صورت پرداخت این رقم، عددی که به عنوان قیمت تمامشده برای مشتری مطرح میشود به حدود ۴ میلیارد و ۹۸۸ میلیون تومان میرسد؛ رقمی که عملاً به مرز ۵ میلیارد تومان نزدیک است و همین موضوع، منشأ اصلی اعتراضها و مطالبه شفافسازی شده است.
افزایش مبنای «قیمت قطعی مبادی ورودی» و بحث دیون دولتی با نرخ ارز نیمایی
طبق موارد مطرحشده، مکاتبات انجامشده میان شرکت آذریوردسال و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان صرفاً به روند معمول اعلام قیمت ختم نشده و نتیجه آن، تغییر مبنای قیمت قطعی در مبادی ورودی نیز عنوان شده است؛ بهگونهای که رقم مبادی ورودی از حدود ۳ میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان به حدود ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان افزایش یافته است.
همزمان، از خریداران درخواست شده دیون دولتی را بر اساس نرخ روز ارز نیمایی پرداخت کنند؛ نرخی که در زمان طرح این موضوع، حدود ۱۳۵ هزار تومان اعلام شده است.
از نگاه خریداران، ترکیب همین دو عامل باعث شده با احتساب دیون دولتی، رقم نهایی پرداختی برای هوندا سیویک ۲۰۲۵ از حدود ۳٫۸ میلیارد تومان به عددی نزدیک ۵ میلیارد تومان برسد.
مطالبه شفافسازی از واردکننده و سازمان حمایت
در شرایط فعلی، خریداران هوندا سیویک ۲۰۲۵ دو مطالبه اصلی دارند:
۱) پاسخ رسمی و شفاف شرکت آذریوردسال درباره مبنای تغییرات و جزئیات اقلام دریافتی
۲) توضیح روشن سازمان حمایت درباره نحوه محاسبه قیمت قطعی و علت تغییر ایجادشده در ارقام اعلامی
در همین حال، شرکت واردکننده اعلام کرده در صورت تکمیل فرآیند پرداخت، تحویل خودروها تا پایان هفته جاری یا نهایتاً اوایل هفته آینده انجام خواهد شد.
نگرانی خریداران با توجه به تجربههای قبلی
بخشی از نگرانیهای فعلی، به تجربه برخی مشتریان هوندا HR-V بازمیگردد؛ تجربهای که بنا بر ادعاهای مطرحشده شامل تاخیرهای طولانی در تحویل، ضعف در پاسخگویی و ابهامهای حقوقی در قراردادها بوده است. به همین دلیل، اکنون این سؤال در میان خریداران سیویک نیز جدیتر مطرح میشود که آیا تحویلها طبق وعده انجام میشود و درباره تغییرات قیمتی توضیح قانعکننده ارائه خواهد شد، یا این پرونده نیز در نهایت به سرنوشت بخشی از مشتریان دیگر این شرکت از جمله خریداران هوندا HR-V و هوندا سیتی نزدیک میشود.
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟