نخستین شاسی‌بلند تمام‌برقی بنتلی تا پایان ۲۰۲۶ معرفی می‌شود

سال ۲۰۲۶ برای بنتلی به‌عنوان یکی از مهم‌ترین و تعیین‌کننده‌ترین دوره‌ها در تاریخ معاصر این خودروساز لوکس بریتانیایی مطرح است. بنتلی برنامه دارد در این سال دو محصول کاملاً متفاوت را معرفی کند؛ محصولاتی که هرکدام نماینده بخشی از مسیر آینده این برند هستند. یکی نسخه‌ای کاملاً افراطی و عملکردمحور از کانتیننتال GT با نشان سوپراسپرت است و دیگری نخستین شاسی‌بلند تمام‌برقی بنتلی که آغاز ورود جدی این برند به دنیای خودروهای الکتریکی را رقم می‌زند. این دو خودرو در کنار یکدیگر نشان می‌دهند بنتلی در عین وفاداری به میراث مهندسی و عملکردی خود، به‌دنبال تطبیق با تحولات صنعت خودرو نیز هست، بدون آنکه پیشرانه‌های سنتی را به‌طور کامل کنار بگذارد.

بیش از یک قرن پس از معرفی نخستین بنتلی با نام «سوپراسپرت»، این نشان بار دیگر و این‌بار در افراطی‌ترین شکل ممکن به سبد محصولات بازمی‌گردد. بنتلی کانتیننتال GT سوپراسپرت مدل ۲۰۲۶ به‌صورت تولید محدود و در تیراژی حدود ۵۰۰ دستگاه ساخته خواهد شد؛ موضوعی که نشان می‌دهد این خودرو بیش از آنکه برای فروش گسترده طراحی شده باشد، نقشی نمادین و ویترینی در برند ایفا می‌کند. این نسخه فاصله‌ای جدی با رویکردهای اخیر بنتلی دارد و قرار است تعریف تازه‌ای از کانتیننتال GT ارائه دهد.

در این خودرو، تمرکز اصلی بر رانندگی اسپرت و تعامل مستقیم راننده با خودرو قرار گرفته است. استفاده از سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب، حذف کامل صندلی‌های عقب و محدود شدن کابین به چیدمان دو نفره، همگی نشان‌دهنده همین رویکرد هستند. بنتلی در این نسخه بیش از هر کانتیننتال GT دیگری، عملکرد خالص و تجربه رانندگی را در اولویت قرار داده است.

پیشرانه این خودرو یک موتور هشت سیلندر ۴.۰ لیتری توئین‌توربو است که به‌طور گسترده مورد بازنگری قرار گرفته و از توربوشارژرهای بزرگ‌تر، سرسیلندرهای تقویت‌شده و سامانه مدیریت حرارتی پیشرفته‌تر بهره می‌برد. خروجی این مجموعه به ۶۶۶ اسب‌بخار می‌رسد که آن را به قدرتمندترین موتور V8 نصب‌شده روی یک خودروی جاده‌ای بنتلی تاکنون تبدیل می‌کند. انتقال قدرت نیز از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته دوکلاچه ساخت ZF انجام می‌شود.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، کانتیننتال GT سوپراسپرت قادر است شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۷ ثانیه ثبت کند و حداکثر سرعت آن به حدود ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. در کنار این اعداد، تغییرات گسترده‌ای در بخش آیرودینامیک نیز اعمال شده است. اسپلیتر بزرگ جلو، رکاب‌های جانبی کشیده‌تر و بال عقب ثابت، مجموعه‌ای را تشکیل می‌دهند که در مقایسه با کانتیننتال GT اسپید، بیش از ۳۰۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین اضافی تولید می‌کند.

فضای داخلی این نسخه ترکیبی از فیبرکربن، چرم و روکش دینامیکا خواهد بود و خریداران می‌توانند از طریق بخش مولینر بنتلی، سطح بسیار بالایی از شخصی‌سازی را تجربه کنند. هرچند مشخصات نهایی هنوز به‌طور رسمی اعلام نشده، اما شواهد نشان می‌دهد کانتیننتال GT سوپراسپرت ۲۰۲۶ یکی از جدی‌ترین و متمرکزترین خودروهای عملکردی تاریخ بنتلی خواهد بود.

در سوی دیگر این برنامه، نخستین شاسی‌بلند تمام‌برقی بنتلی قرار دارد؛ خودرویی که اگرچه کاملاً متفاوت است، اما از نظر راهبردی اهمیت مشابهی برای این برند دارد. این مدل که در داخل بنتلی با نام «Urban SUV» شناخته می‌شود، یک شاسی‌بلند الکتریکی کامپکت است که انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۶ معرفی شود و در جایگاهی پایین‌تر از بنتایگا در سبد محصولات بنتلی قرار بگیرد. این خودرو نخستین محصول تمام‌برقی تولید انبوه بنتلی خواهد بود و هدف اصلی آن، افزایش دسترسی‌پذیری برند و جذب مشتریان جدید عنوان شده است.

اگرچه جزئیات فنی این شاسی‌بلند هنوز به‌صورت رسمی منتشر نشده، اما گزارش‌ها حاکی از آن است که این خودرو بر پایه یکی از پلتفرم‌های الکتریکی گروه فولکس‌واگن توسعه می‌یابد. بنتلی همچنین به قابلیت شارژ بسیار سریع این مدل اشاره کرده و اعلام کرده است که شاسی‌بلند الکتریکی جدید می‌تواند در حدود هفت دقیقه، انرژی لازم برای پیمایش تا ۱۶۰ کیلومتر را بازیابی کند. چنین عملکردی نشان‌دهنده استفاده از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی است؛ معماری‌ای که در دیگر محصولات نسل جدید گروه فولکس‌واگن نیز به کار گرفته شده است.

قیمت پایه این شاسی‌بلند الکتریکی حدود ۱۵۰ هزار دلار پیش‌بینی می‌شود؛ رقمی که آن را ارزان‌تر از بنتایگا و به دسترس‌پذیرترین شاسی‌بلند بنتلی تا امروز تبدیل می‌کند. با وجود این جایگاه قیمتی، انتظار می‌رود این خودرو همچنان با امکانات گسترده شخصی‌سازی، فناوری‌های دیجیتال پیشرفته و استفاده از متریال لوکس و سفارشی عرضه شود.

در کنار معرفی این دو محصول، بنتلی اخیراً در برنامه بلندمدت خود برای برقی‌سازی نیز بازنگری کرده است. این شرکت از هدف پیشین خود برای تبدیل شدن به یک برند کاملاً برقی در اوایل دهه ۲۰۳۰ عقب‌نشینی کرده و اکنون قصد دارد، بسته به شرایط بازار و تقاضای مشتریان، ترکیبی از پیشرانه‌های بنزینی، هیبریدی و تمام‌برقی را ارائه دهد. هرچند کانسپت‌هایی مانند EXP 15 تصویری کلی از زبان طراحی آینده بنتلی ارائه می‌کنند، اما مسیر دقیق این برند در سال‌های پس از ۲۰۲۶ هنوز به‌طور کامل مشخص نیست. با این حال، روشن است که کانتیننتال GT سوپراسپرت و شاسی‌بلند الکتریکی جدید، دو پایه اصلی فصل بعدی فعالیت بنتلی را شکل خواهند داد.