تویوتا پس از سالها توسعه و آزمایش، سرانجام مدل GR GT را همراه با نسخه ویژه مسابقات آن، GR GT3، بهطور رسمی معرفی کرده است؛ دو خودروی موتور جلو که با هدف رقابت مستقیم با مرسدس‑AMG GT و حضور در کلاس مسابقات GT3 توسعه یافتهاند. پروژهای که مدتها موضوع گمانهزنی بود، اکنون شکل نهاییتری به خود گرفته و GR GT را به یکی از جدیترین تلاشهای تویوتا برای ساخت یک سوپراسپرت واقعی تبدیل کرده است. این خودرو با ادامهدادن مسیر خودروهای نمادینی همچون تویوتا 2000GT و لکسوس LFA، جایگاه خود را بهعنوان قدرتمندترین محصول تاریخ تویوتا تثبیت میکند.
ساختار GR GT بر پایه یک شاسی اختصاصی آلومینیومی شکل گرفته و در بخشهای مختلف بدنه از قطعات فیبرکربن تقویتشده استفاده شده است. با وجود اعلامنشدن تمام جزئیات فنی، تویوتا تأیید کرده وزن این خودرو کمتر از ۱۷۵۰ کیلوگرم خواهد بود و توزیع وزن آن در محورهای جلو و عقب به نسبت ۴۵ به ۵۵ تنظیم شده است. از نظر ابعاد، GR GT دارای طول ۴۸۲۰ میلیمتر، عرض ۲۰۰۰ میلیمتر، ارتفاع ۱۱۹۵ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۲۵ میلیمتر است که آن را در جمع سوپراسپرتهای پهن، کمارتفاع و کاملاً آیرودینامیک قرار میدهد.
تویوتا GR GT به یک موتور ۴ لیتری V8 تویینتوربو کاملاً جدید مجهز شده که از سیستم روغنکاری خشک بهره میبرد. این پیشرانه به یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک از نوع ترنساکسل که در عقب خودرو نصب شده، متصل است؛ گیربکسی که بهطور ویژه برای این مدل توسعه یافته و نیروی موتور را تنها به چرخهای عقب منتقل میکند. به گفته تویوتا، این مجموعه قدرتی بیش از ۶۴۱ اسببخار و گشتاوری بالاتر از ۸۵۰ نیوتنمتر تولید میکند. افزودهشدن یک موتور الکتریکی نیز باعث بهبود واکنش و شتابگیری خودرو شده است، هرچند رقم دقیق توان نهایی همچنان اعلام نشده است.
طراحی خارجی GR GT کاملاً با الهام از خودروهای مسابقهای انجام شده است. بدنه بسیار کمارتفاع، کاپوت بلند و چراغهای تهاجمی، ظاهری جسورانه و خشن به خودرو بخشیدهاند. رینگهای ۲۰ اینچی با تایرهای پهن 265/35 در جلو و 325/30 در عقب، ترمزهای سرامیککربنی در چهار چرخ و سیستم تعلیق دوجناقی روی هر دو محور از جمله اجزایی هستند که تمرکز تویوتا بر عملکرد خالص و کنترل دقیق را نشان میدهند. گرچه شتاب رسمی خودرو هنوز منتشر نشده، اما تویوتا سرعت نهایی آن را دستکم ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت اعلام کرده است.
کابین GR GT نیز با طراحی ویژهای ارائه شده و با چرم و آلکانترای قرمز پوشیده شده است. نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان با گرافیک اختصاصی، فرمان جدید با نشان GR، شیفترهای پشت فرمان و نمایشگر بزرگ سیستم چندرسانهای، فضایی کاملاً رانندهمحور ایجاد کردهاند. هرچند سطح لوکس داخلی این خودرو به لکسوس LC500 نمیرسد، اما طراحی کابین ساده، کاربردی و در خدمت حداکثر تمرکز راننده است.
تویوتا اعلام کرده هر دو مدل GR GT و GR GT3 همچنان در مرحله توسعه قرار دارند و احتمال اعمال تغییرات در جزئیات فنی و طراحی تا پیش از آغاز تولید وجود دارد. قیمت این خودروها هنوز مشخص نشده، اما طبق برنامهریزی، تحویل آنها از سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
مطالب پیشنهادی
تحریریه اتومدیا 
دیدگاه شما؟