تحریریه اتومدیا 
نعمتالله نجفی، مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران درمورد قاچاق سوخت قبل از رسیدن به مصرفکننده نهایی گفت: تنها راهکاری که برای جلوگیری از انحراف فرآوردهها وجود دارد این است که تا جای ممکن، دست نیروی انسانی را از این موضوع کوتاه کنیم و به صورت سامانهمحور فعالیت کنیم و برای این منظور، در کمترین حالت، بین ۹ ماه تا ۳ سال برنامه زمانبندی درنظر گرفته شده که قرار است با همکاری وزارت نفت و ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز در جلسهای که با حضور رئیسجمهور است این برنامه مصوب شده و برای اجرا ابلاغ شود.
مدیر عملیات شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران ادامه داد: پالایشگاهها با توجه به وضعیت رابطه مالی که با شرکت ملی پالایش و پخش دارند امکان قاچاق فرآورده بسیار پایین و حتی غیرقابل تصور است. چون آنها فرآوردههای خود را به نرخ FOB به پالایش پخش میفروشند و در نتیجه، دلیلی ندارد که آنها بخواهند فرآورده را قاچاق کنند.
نجفی تصریح کرد: بالاترین انحرافی که در شبکه اتفاق میافتد در حوزه حمل و نقل است؛ به طوریکه از ابتدای سال، میانگین مصرف روزانه نفت گاز ما ۶۲ میلیون لیتر از طریق حمل و نقل زمینی بوده است و بالاترین میزان انحراف فرآوردهای که در کشور وجود دارد در حوزه حمل و نقل است.
همه وسایل حمل و نقل که از جایگاه سوختگیری میکنند کارت سوخت دارند و بر اساس پیمایش و پایگاه قواعدی که دارند بارنامههایی توسط وزارت راه و شهرسازی و باربرگهایی توسط سازمان شهرداریها و دهیاریها در حال صادر شدن است و میزان لیتراژ در کارت سوخت وسایل حمل و نقلی نفت گازسوز تزریق میشود.
او مطرح کرد: متأسفانه الان به علت صدور بارنامهها و باربرگهای صوری که در سازمان شهرداری و دهیاریها و وزارت راه و شهرسازی اتفاق میافتند حداقل ۲۵ درصد از سوختی که به راهداری داده میشود قاچاق میشوند و طبق آمار ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، حدود ۱۲-۱۵ میلیون لیتر فرآوردهای که قاچاق میشود مربوط به کارتهای سوخت است.
منبع: باشگاه خبرنگاران
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟