ترکیب توان آفرود و لوکس‌گرایی در نسخه ویژه ۸۰ سالگی یونیماگ

مرسدس‌بنز هم‌زمان با هشتادمین سالگرد تولد یونیماگ، از یک نمونه خاص و نمایشی پرده برداشته است. این پروژه که با مشارکت شرکت مهندسی Hellgeth Engineering توسعه یافته، برای نخستین‌بار تلاش کرده توانایی‌های فنی شناخته‌شده یونیماگ را با سطحی از تجمل و امکانات لوکس پیوند بزند؛ رویکردی که تا امروز جایی در هویت این خودرو نداشته است.

این نسخه ویژه بر پایه مدل U 4023 شکل گرفته و همچنان به معماری مهندسی کلاسیک یونیماگ وفادار مانده است که شاسی انعطاف‌پذیر، محورهای پورتالی و سه دیفرانسیل قفل‌شونده از ارکان اصلی آن به شمار می‌روند. در کنار این ویژگی‌های فنی شناخته‌شده، استفاده از متریال باکیفیت‌تر و جزئیات ظاهری متفاوت، خودرویی را به وجود آورده که هم در مسیرهای سخت و ناهموار بدون دردسر حرکت می‌کند و هم در محیط‌های شهری لوکس، تصویری غیرمنتظره از یک یونیماگ ارائه می‌دهد.

مهم‌ترین دگرگونی فنی در این پروژه به بخش قوای محرکه مربوط می‌شود. مرسدس‌بنز موتور دیزلی شش‌سیلندر OM 936 با حجم ۷.۷ لیتر را جایگزین پیشرانه چهارسیلندر ۵.۱ لیتری مرسوم کرده است. این موتور جدید ۲۹۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و بنا به اعلام سازنده، ضمن ارائه کشش بالاتر و عملکرد نرم‌تر سامانه انتقال قدرت، تجربه رانندگی پایدارتر و دلپذیرتری را فراهم می‌کند؛ آن هم بدون لطمه زدن به قابلیت‌های آفرودی افسانه‌ای یونیماگ.

در نمای بیرونی، طراحان سعی کرده‌اند میان صلابت ذاتی خودرو و جلوه‌ای مدرن و لوکس تعادل برقرار کنند. جلوپنجره، سپرها و رکاب‌های جانبی بازطراحی شده‌اند و برای بخش بار نیز پنل‌های سفارشی در نظر گرفته شده است. رنگ خاکستری مات بدنه، رینگ‌های ۲۰ اینچی بیدلاک و چراغ‌های LED اختصاصی، چهره‌ای امروزی و متمایز به این یونیماگ داده‌اند که آن را از نسخه‌های صرفاً صنعتی جدا می‌کند.

یکی دیگر از ویژگی‌های قابل‌توجه، استفاده از فناوری MirrorCam است؛ سیستمی مبتنی بر دوربین که جای آینه‌های جانبی سنتی را گرفته و تصاویر پیرامونی را روی نمایشگرهای دیجیتال نمایش می‌دهد. مرسدس‌بنز می‌گوید این فناوری نه‌تنها در مسیرهای خارج از جاده، بلکه در فضاهای شهری کوچک نیز دید بهتری ایجاد کرده و کنترل خودرو را ساده‌تر می‌کند.

کابین چهار نفره این خودرو نیز نسبت به گذشته تغییرات محسوسی را تجربه کرده و کاملاً لوکس‌تر شده است. چرم مرغوب، دوخت‌های تزئینی با رنگ متضاد، نورپردازی محیطی LED و کف‌پوش‌های چرمی فضایی متفاوت پدید آورده‌اند که ترکیبی غیرمنتظره از تجمل و ماهیت صنعتی یونیماگ را به نمایش می‌گذارد. هرچند تصاویر منتشرشده از فضای داخلی محدود هستند، اما همچنان انتظار می‌رود حس کلی کابین بیش از آن‌که به یک خودروی تشریفاتی شبیه باشد، ریشه‌های یک کامیون حرفه‌ای را حفظ کرده باشد.

یونیماگ در ابتدا به‌عنوان یک خودروی کشاورزی در آلمانِ پس از جنگ جهانی دوم معرفی شد و از سال ۱۹۵۱ تولید آن به‌طور رسمی توسط مرسدس‌بنز آغاز شد. این خودرو در دهه‌های بعد در کاربردهای متنوعی از خدمات شهری و امداد و نجات گرفته تا مأموریت‌های نظامی و رویدادهای سختی مانند رالی داکار حضور داشته و همواره تمرکز اصلی آن بر کارایی، دوام و توان عملیاتی بوده است.

مرسدس‌بنز تأکید کرده که این یونیماگ لوکس صرفاً یک نمونه نمایشی یا تمرین طراحی نیست. قرار است این خودرو در سال آینده توسط یک مشتری مشخص در شرایط واقعی مورد استفاده قرار گیرد تا داده‌های عملی برای تصمیم‌گیری درباره آینده پروژه جمع‌آوری شود. در صورت وجود تقاضا، احتمال شکل‌گیری شاخه‌ای جدید در خانواده یونیماگ وجود دارد؛ مسیری که نشان می‌دهد این خودروی افسانه‌ای حتی پس از گذشت هشت دهه، همچنان مرز مشخصی برای توانایی‌ها و کاربری‌های خود ندارد.