تحول در استراتژی گروه ماموت؛ نمایش شکوه پرچمدار نوین فولکس‌واگن

گروه ماموت در این دوره از نمایشگاه با تفکیک ساختار زیرمجموعه‌های خود، رویکردی چندلایه و حساب‌شده را در پاسخ به سگمنت‌های مختلف بازار به نمایش گذاشته است. در بخش مکس موتور، مدل‌های اکودا E5 و E7 به‌عنوان کراس‌اوورهای مدرن حضور یافته‌اند و در غرفه ماموت خودرو نیز ترکیبی از فناوری‌های نوآورانه شامل AITO M6، رنو گرند کولئوس و نسخه‌های پلاگین هیبرید لوکانو L7 و L8 در معرض دید قرار گرفته‌اند. با این حال، گل سرسبد این گردهمایی بدون شک شاسی‌بلند فول‌سایز و لوکس فولکس‌واگن ID.ERA 9X است؛ خودرویی که مرزهای تکنولوژی و توان حرکتی پلتفرم‌های برقی برد‌افزا (EREV) را بازتعریف می‌کند.

ابعاد باابهت و تناسبات مدرن پرچمدار آلمانی

فولکس‌واگن ID.ERA 9X در کلاس شاسی‌بلندهای فول‌سایز لوکس قرار می‌گیرد و با طول ۵۲۰۷ میلی‌متر، عرض ۱۹۹۷ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۱۰ میلی‌متر، هیکلی بسیار تنومند و در عین حال آیرودینامیک دارد. فاصله محوری چشمگیر ۳۰۷۰ میلی‌متری این خودرو، فضایی فوق‌العاده جادار در سه ردیف صندلی فراهم ساخته است. با وجود وزن خالص ۲۷۰۰ کیلوگرمی، رینگ‌های بزرگ ۲۱ اینچی با ابعاد تایر 255/45 R21 استایلی باصلابت و پویا به بدنه بخشیده‌اند و در کنار حجم صندوق ۴۰۱ لیتری و باک بنزین ۵۹ لیتری، کامپکت‌ترین پکیج کاربری خانوادگی و مسافرتی را ارائه می‌دهد.

مهندسی پیشرانه EREV و سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر Magic Carpet

قوای محرکه ID.ERA 9X از سامانه هیبریدی بردافزا (EREV) بهره می‌برد که شامل یک پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ (در نقش ژنراتور) به همراه دو موتور الکتریکی قدرتمند روی محورهای جلو و عقب است. این سامانه چهارچرخ محرک (AWD) مجموعاً ۵۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۶۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که شتاب صفر تا صد ۵.۶ ثانیه‌ای را برای این شاسی‌بلند سنگین‌وزن رقم می‌زند.

تأمین انرژی الکتریکی بر عهده یک پک باتری نیکل کبالت منگنز (NMC) با ظرفیت ۶۵.۲ کیلووات‌ساعت است که در همکاری با ژنراتور بنزینی، پیمایش ترکیبی بی‌نظیر ۱۶۵۱ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را ثبت می‌کند. در بخش دینامیک رانندگی، بهره‌گیری از سیستم فرمان‌پذیری چهار چرخ در ترکیب با تعلیق جلو جناغی دوبل و عقب مولتی‌لینک مجهز به سیستم بادی الکترونیکی دو محفظه‌ای (Dual Chamber) و فناوری فعال Magic Carpet، سواری بی‌صدا، شناور و فوق‌العاده پایدار را به ارمغان می‌آورد.

معماری کابین دیجیتال؛ تجمل، پردازش اسنپدراگون و رفاه درجه‌یک

فضای داخلی ID.ERA 9X بر پایه اوج رفاه و ادغام تکنولوژی با عناصر لوکس طراحی شده است. داشبورد جلو به نمایشگرهای یکپارچه ۱۵.۶ اینچی 2.5K برای راننده و سرنشین مجهز است که از تراشه قدرتمند کوالکام اسنپدراگون ۸۲۹۵، دستیار صوتی و اپل کارپلی پشتیبانی می‌کنند. علاوه بر این، یک نمایشگر ۸ اینچی Embedded در طرح چوب کابین برای راننده، هدآپ دیسپلی مجهز به واقعیت افزوده (AR)، نمایشگر لمسی ۶ اینچی کنسول عقب و یک نمایشگر غول‌پیکر ۲۱.۴ اینچی 3K برای سرنشینان عقب تعبیه شده است.

صندلی‌ها با روکش چرم طبیعی ناپا برای تمامی ردیف‌ها به همراه گرمکن، سردکن و ماساژور عرضه شده‌اند و برای ردیف جلو و وسط قابلیت تنظیم Zero Gravity در نظر گرفته شده است. سیستم صوتی پیشرفته با ۲۷ اسپیکر (شامل اسپیکرهای اختصاصی داخل پشت‌سری‌ها)، سیستم هوشمند تشخیص چهره و احساسات راننده، شیشه‌های اختصاصی Privacy، سقف پانورامیک ثابت با پرده برقی، آینه وسط استریم و گرمکن و یخچال اختصاصی برای مواد خوراکی، کابینی در سطح جت‌های خصوصی را شکل داده‌اند.

سطح پیشرفته ایمنی فعال و دستیار هدایت خودران NAD

در حوزه ایمنی غیرفعال، ID.ERA 9X به پکیج کاملی از ۱۱ کیسه هوا شامل دو عدد جلو، چهار عدد جانبی، دو عدد پرده‌ای، یک کیسه هوای مرکزی و دو عدد ضدلغزش صندلی‌های عقب مجهز است. سامانه‌های کنترل پایداری (ESP)، اتوهلد، کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) و کنترل حرکت در سراشیبی (HDC) به همراه سیستم ترمز دیسکی خنک‌شونده در هر چهار چرخ، ایمنی پایه را تضمین می‌کنند.

در بخش فناوری‌های خودران و کمک‌راننده، این پرچمدار با تکیه بر دستیار اختصاصی هدایت بر اساس مسیریابی (NAD)، مجموعه کاملی از رادارهای پیشرفته را در اختیار دارد؛ از جمله ترمز اضطراری خودکار (AEB) یکپارچه با رادار تصادف جلو، عقب و موانع متحرک تقاطع‌ها (FCW, RCW, FCTB, RCTB)، رادار حفظ حرکت بین خطوط (LKA)، مرکزیت بین خطوط، تعویض خودکار لاین (LCA)، ورود و خروج خودکار به رمپ جاده (Automatic Ramp) و دید 360 درجه با 12 دوربین خارجی در اطراف با قابلیت تولید تصویر شاسی شفاف.

جایگاه استراتژیک ماموت در ترسیم چشم‌انداز خودروهای پریمیوم

عرضه ID.ERA 9X در کنار سبد چندگانه مکس موتور و ماموت خودرو نشان می‌دهد که گروه ماموت فراتر از واردات سنتی، به دنبال پوشش تمامی بخش‌های تقاضا از هیبریدهای کاربردی و وارداتی‌های اصیل اروپایی تا شاسی‌بلندهای پرچمدار الکتریکی فوق‌لوکس است. حضور چنین محصولی با بازدهی حرکتی ۱۶۵۱ کیلومتری و اکوسیستم فناوری نسل جدید، استانداردهای فنی و تجهیزاتی بازار خودروهای لوکس در ایران را به‌طور جدی ارتقا خواهد داد.