تحریریه اتومدیا 
فراری کابین نخستین خودروی کاملاً برقی خود را با نام «لوچه» رونمایی کرده است؛ نامی که در زبان ایتالیایی معنای «نور» دارد. پیش از معرفی رسمی نمای خارجی خودرو در ماه مه، فراری جزئیات کامل کابین لوچه را منتشر کرده تا نشان دهد این خودرو فراتر از تصور رایج از یک خودروی برقی صرفاً دیجیتال است. لوچه ترکیبی هوشمندانه از حس و حال کلاسیک، کنترلهای فیزیکی ملموس و فناوریهای دیجیتال پیشرفته ارائه میدهد و تجربهای نوآورانه از یک فراری برقی را به راننده منتقل میکند.
طراحی داخلی لوچه با همکاری استودیوی «لاو فرام» صورت گرفته؛ استودیویی که توسط جانی آیو، طراح پیشین اپل، و مارک نیوسن تأسیس شده است. جانی آیو که سابقه طراحی محصولاتی همچون آیفون و آیپد را دارد، در این پروژه تمرکز ویژهای بر کلیدها و کنترلهای فیزیکی داشته است. در نتیجه، کابین لوچه مملو از دکمههای مکانیکی، کلیدهای اهرمی و کنترلهای چرخشی است که با دقت بالا عمل میکنند و صدایی واضح و رضایتبخش تولید میکنند؛ صدایی که حتی به عملکرد گلنگدن یک سلاح تشبیه شده است. فراری اعلام کرده رانندگان آزمایشی بیش از ۲۰ مرحله بازبینی و اصلاح را پشت سر گذاشتهاند تا هر کلید از نظر حس لمس و صدا کاملاً بهینه شود. یکی از برجستهترین این عناصر، کلید لانچ کنترل است که به سبک کابین هواپیما و بالای سر راننده نصب شده است.
فرمان لوچه نیز طراحی منحصر به فردی دارد. این فرمان سه شاخه باریک از آلومینیوم نمایان ساخته شده و الهام گرفته از خودروهای کلاسیک فرمول یک است. ساختار آن از ۱۹ قطعه ماشینکاریشده با فناوری CNC تشکیل شده که در نهایت فرمان را سبکتر از نمونههای سنتی فراری کرده است. با وجود وزن کمتر، مجموعهای کامل از کنترلهای انگشتی روی آن تعبیه شده تا راننده بتواند بدون جستوجو در منوهای لمسی، تنظیمات خودرو را به راحتی اعمال کند. این فرمان با سبک ناردی طراحی شده و به کلیدهای چرخشی کنترل پیشرانه و شاسی موسوم به مانتینو مجهز است.
پشت فرمان، نمایشگرهای دیجیتال پیشرفتهای نصب شده که با همکاری سامسونگ دیسپلی توسعه یافتهاند. این مجموعه شامل دو پنل OLED نازک است که بهصورت لایهای روی هم قرار گرفته و جلوهای عمیق و چندبعدی ایجاد میکند. طراحی گرافیکی نمایشگرها حالتی آنالوگ دارد و حتی یک عقربه فیزیکی روی گرافیکهای دیجیتال حرکت میکند تا حس مکانیکی و هیجان بصری افزایش یابد. به گفته فراری، طراحی این نمایشگرها از نشانههای تاریخی صنعت خودرو و گرافیکهای دقیق حوزه هوانوردی، بهویژه بالگردها و هواپیماها، الهام گرفته است و چیدمان و تایپوگرافی آن ادای احترامی مدرن به نشانگرهای وگلیا و یایگر در فراریهای کلاسیک محسوب میشود.
فرایند استارت خودرو نیز تجربهای متفاوت ارائه میدهد. برخلاف مدل SF90 که دکمه استارت لمسی روی فرمان داشت، لوچه با مراسم خاصی روشن میشود. راننده ابتدا یک کلید شیشهای بزرگ را در جایگاه مخصوص روی کنسول مرکزی قرار میدهد. با قرار گرفتن کلید، رنگ آن تغییر میکند و سپس انتخابگر حالت رانندگی با نمایش نور هماهنگ فعال میشود تا خودرو آماده حرکت شود.
در کابین لوچه از آلومینیوم نمایان و نمایشگرهای لایهای نوآورانه استفاده شده است که جلوهای مدرن و متفاوت ایجاد میکند؛ جلوهای که پیشتر در محصولات فراری دیده نشده بود. جزئیات کامل قوای محرکه و مجموعه شاسی خودرو هنوز اعلام نشده، اما انتظار میرود پیش از رونمایی نمای بیرونی، اطلاعات بیشتری منتشر شود.
در نهایت، بسیاری تصور میکردند هیجان یک فراری برقی، حتی با عملکرد سریع در پیست فیورانو، قابل دستیابی نباشد. اما آنچه از کابین لوچه دیده شده، نشان میدهد اگر سایر بخشها نیز با همین دقت و خلاقیت طراحی شده باشند، نخستین فراری برقی میتواند تجربهای منحصربهفرد و هیجانانگیز ارائه کند؛ تجربهای که بدون بنزین شکل میگیرد، اما همچنان روح و هیجان اصیل فراری را حفظ میکند.
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟