تحریریه اتومدیا 
مرسدسبنز قصد دارد گام تازهای در توسعه فناوریهای رانندگی هوشمند بردارد و با عرضه سامانهای جدید به نام MB.Drive Assist Pro، حضور پررنگتری در رقابت با شرکتهایی مانند تسلا داشته باشد. این فناوری که در دسته سامانههای نیمهخودران سطح ۲ پلاس قرار میگیرد، امکان حرکت خودرو در محیطهای شهری بدون نیاز به درگیر بودن دستهای راننده با فرمان را فراهم میکند، هرچند مسئولیت نظارت کامل همچنان بر عهده راننده باقی میماند.
طبق اعلام مرسدسبنز، این سامانه از اواخر سال جاری میلادی در ایالات متحده عرضه خواهد شد. نخستین خودرویی که به MB.Drive Assist Pro مجهز میشود مرسدس بنز CLA است و پس از آن، این قابلیت به GLC EQ نیز افزوده خواهد شد. این سیستم به راننده اجازه میدهد تنها با فعالسازی آن از طریق یک دکمه، فرآیند مسیریابی شهری را از نقطه شروع، مانند پارکینگ، تا مقصد نهایی به خودرو واگذار کند. عملکرد این سامانه در چارچوب استانداردهای رانندگی کمکی سطح ۲ تعریف شده و هنوز به معنای رانندگی کاملاً خودکار نیست.
مرسدسبنز تأکید کرده است که این فناوری بر پایه تعامل میان خودرو و راننده طراحی شده است. به بیان دیگر، راننده میتواند در هر مرحله از حرکت، بدون خاموش شدن سیستم، در هدایت خودرو دخالت کند یا مسیر فرمان را اصلاح کند. چنین رویکردی باعث میشود کنترل نهایی خودرو همچنان در اختیار انسان باقی بماند و سامانه تنها نقش دستیار پیشرفته را ایفا کند.
در بخش فنی، MB.Drive Assist Pro به مجموعهای گسترده از تجهیزات دیداری و حسگری متکی است. این سیستم از حدود ۳۰ حسگر شامل ۱۰ دوربین، پنج رادار و ۱۲ حسگر اولتراسونیک استفاده میکند. دادههای حاصل از این تجهیزات به یک واحد پردازش مرکزی بسیار قدرتمند ارسال میشود که توان پردازشی آن معادل ۵۰۸ تریلیون عملیات در ثانیه اعلام شده است. این توان پردازشی بالا امکان تحلیل سریع شرایط پیچیده ترافیکی در محیطهای شهری را فراهم میکند.
در حالی که مرسدسبنز جزئیات زیادی درباره نرمافزار داخلی این سامانه منتشر نکرده، شرکت انویدیا اعلام کرده که مدل CLA از پلتفرم Drive AV این شرکت بهره خواهد برد. به گفته انویدیا، این نرمافزار توانایی هدایت خودرو بهصورت نقطهبهنقطه در مسیرهای شهری پیچیده را دارد و در عین حال، مجموعهای از قابلیتهای ایمنی فعال مانند جلوگیری پیشگیرانه از برخورد و پارک خودکار در فضاهای محدود را ارائه میدهد.
انویدیا همچنین اعلام کرده است که این سیستم به نحوی طراحی شده که رفتار آن به رانندگی انسان نزدیک باشد. سامانه میتواند مسیرها را تشخیص دهد، پیچها را مدیریت کند، خطوط حرکتی مناسب را انتخاب کند و شرایط اطراف را تحلیل کند. علاوه بر این، Drive AV قادر است حضور کاربران آسیبپذیر جاده، از جمله عابران پیاده، دوچرخهسواران و رانندگان اسکوتر را شناسایی کرده و با کاهش سرعت، توقف یا واگذاری حق تقدم، واکنش مناسبی نشان دهد.
با وجود این قابلیتها، بررسیهای عملی نشان میدهد که MB.Drive Assist Pro هنوز نیازمند توجه همیشگی راننده است. مجله Car & Driver پس از آزمایش این سامانه اعلام کرده است که هرچند امکان مسیریابی بدون استفاده از دست فراهم شده، اما این فناوری همچنان در دسته سامانههای سطح ۲ پلاس قرار دارد و نمیتواند جایگزین کامل راننده شود.
برای اطمینان از حضور فعال راننده، یک دوربین داخلی وظیفه نظارت بر میزان هوشیاری او را بر عهده دارد. در صورتی که سیستم متوجه کاهش توجه راننده شود، هشدارهای لازم صادر خواهد شد. استفاده از MB.Drive Assist Pro نیز رایگان نیست و مرسدسبنز آن را بهصورت اشتراکی عرضه میکند. هزینه اعلامشده برای استفاده سهساله از این سامانه ۳ هزار و ۹۵۰ دلار است و در عین حال، این شرکت در حال بررسی ارائه گزینه اشتراک ماهانه برای مشتریان است.
در مجموع، محدود بودن اطلاعات ارائهشده درباره این فناوری بیشتر به شرایط نامشخص مقررات و قوانین مرتبط با رانندگی نیمهخودران بازمیگردد. همین موضوع باعث شده است که جزئیات کامل عملکرد MB.Drive Assist Pro تا زمان دریافت تأییدیههای قانونی از نهادهای مربوطه منتشر نشود.
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟