تحریریه اتومدیا 
شرکت رنتِک در حال بازسازی و بهروزرسانی ۱۲ دستگاه مرسدس-بنز SEC است که هر کدام بهصورت سفارشی ساخته میشوند. این خودروها مجهز به همان موتور M120 V12 هستند که در پاگانی زوندا و مرسدس CLK GTR استفاده شده است. موتور ۷.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی، قدرتی معادل ۶۶۰ اسببخار و گشتاوری برابر با ۶۵۰ پوند-فوت تولید میکند و نیرو را از طریق یک گیربکس دستی ویژه منتقل میکند. موتور تمام آلومینیومی این خودرو دارای سرسیلندرهای همطول است و ترمزهای کربن-سرامیکی، پشت رینگهای دو تکه فورجشده، وظیفه توقف خودرو را بر عهده دارند.
همزمان با ارتقای موتور، بدنه و شاسی هر خودرو نیز بهطور کامل بازسازی میشوند. این نسخهها به کیت بدنه پهن مجهز شدهاند که عملکرد آیرودینامیک، سیستم خنککننده و پایداری خودرو در سرعتهای بالا را بهبود میبخشد.
مرسدس SEC بین سالهای ۱۹۷۹ تا ۱۹۹۱ تولید شد و مدل S-Class را در قالب بدنههای سدان و کوپه عرضه میکرد. طی این سالها، مرسدس موتورهای متنوعی از جمله پنج سیلندر خطی، شش سیلندر خطی و V8 ارائه داد، اما هرگز نسخه V12 تولید نکرد. اولین S-Class با بیش از هشت سیلندر تا نسل سوم W140 معرفی شد.
شرکت رنتِک اعلام کرده است که اولین SEC با موتور V12 و بدنه پهن را در دسامبر ۲۰۲۷ تحویل خواهد داد. طراحی بدنه پهن و ارتقای موتور، این نسخه بازسازیشده را به نمونهای منحصربهفرد و خیرهکننده تبدیل کرده است. اگرچه قدیمیترین SECهای موجود در جاده بیش از ۳۰ سال سن دارند، اما همچنان این مدل محبوبیت بالایی در میان علاقهمندان به خودروهای کلاسیک دارد.
مطالب پیشنهادی
دیدگاه شما؟