1.5 لیتری
463 Hp
478 Nm
تک سرعته اتوماتیک
لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
53.4 KWh
آیتو M6 به عنوان یکی از جدیدترین کراساوورهای معرفیشده در بازار ایران، محصولی از برند آیتو و حاصل همکاری مشترک هواوی و سرس است. این خودرو که توسط ماموت خودرو عرضه میشود، در کلاس شاسیبلندهای لوکس و فناورانه قرار میگیرد. آیتو M6 از معماری پیشرانه افزایشدهنده برد یا EREV بهره میبرد؛ ساختاری که هدف آن ترکیب مزایای خودروهای تمامبرقی با حذف دغدغه محدودیت شارژ و زیرساختهای ایستگاهی است. این مدل با تمرکز بر هوشمندی کابین، سیستمهای کمکراننده پیشرفته و ابعاد خانوادگی، خود را به عنوان رقیبی جدی برای کراساوورهای لوکس موجود در بازار positioning کرده است.
زبان طراحی آیتو M6 بر پایه سادگی، یکپارچگی و آیرودینامیک استوار است. در نمای جلو، خبری از جلوپنجرههای بزرگ و سنتی نیست و دماغهای بسته و صیقلی، ماهیت الکتریکی خودرو را یادآوری میکند. چراغهای باریک و کشیده با المانهای کریستالی درون کاسه چراغ، ترکیبی از مدرنیته و حس لوکس بودن را منتقل میکنند.
در نمای جانبی، سقف شیبدار و خطوط نرم بدنه، ضمن حفظ ابهت یک شاسیبلند، حالوهوایی اسپرت و کراساووری به خودرو بخشیدهاند. ابعاد ۴.۹۶ متری طول، ۱.۹۸ متری عرض و فاصله محوری ۲۹۵۰ میلیمتری، استایلی کشیده و باوقار را برای این خودرو رقم زدهاند. در نمای عقب نیز استفاده از چراغهای پیوسته و کشیده، امضای بصری مدرنی را برای این محصول چینی ایجاد کرده است.
کابین آیتو M6 تلفیقی از مینیمالیسم و فناوریهای روز است. داشبورد افقی و ساده، تمرکز را به سمت نمایشگرها معطوف کرده است. نمایشگر مرکزی ۱۶.۱ اینچی با قابلیت تغییر زاویه (Sunflower Screen) و نمایشگر ۱۷.۳ اینچی سرنشینان عقب، تجربه دیجیتال بینظیری را مبتنی بر سیستمعامل HarmonyOS 5 فراهم میکنند. همچنین یک هدآپ دیسپلی ۲۶.۱ اینچی مبتنی بر واقعیت افزوده، اطلاعات حیاتی را در دید راننده قرار میدهد.
استفاده از چرم طبیعی ناپا، صندلیهای برقی ۱۶ جهته با قابلیتهای گرمکن، سردکن، ماساژور و سیستم Gravity Zero در ردیف جلو، سطح بالایی از آسایش را ایجاد کرده است. سیستم صوتی ۱۹ بلندگو با اسپیکرهای اختصاصی داخل صندلی و وجود محفظههای گرم و سردکندار برای مواد خوراکی، از دیگر نکات برجسته در طراحی داخلی این کراساوور محسوب میشود.
آیتو M6 در نسخه اولترا از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ به عنوان مولد برق (Range Extender) استفاده میکند. در این ساختار، چرخها مستقیماً توسط موتورهای بنزینی نمیچرخند، بلکه نیروی محرکه توسط دو موتور الکتریکی در محور جلو و عقب تامین میشود. مجموع قدرت این سیستم الکتریکی به ۴۶۳ اسببخار و گشتاور آن به ۴۷۸ نیوتنمتر میرسد که شتاب صفر تا صد ۵.۲ ثانیهای را برای این خودروی ۲.۵ تنی به ارمغان میآورد.
انرژی این سیستم توسط یک باتری ۵۳.۴ کیلوواتساعتی از نوع NMC تامین میشود که برد تمامبرقی حدود ۳۵۵ کیلومتر را فراهم میکند. با کمک باک ۶۰ لیتری، برد ترکیبی خودرو به ۱۶۰۵ کیلومتر میرسد. سیستم تعلیق بادی Dual Chamber با قابلیت تنظیم ارتفاع، در کنار ساختار جناغی دوبل در جلو و مالتیلینک در عقب، سواری و پایداری خودرو را در شرایط مختلف جادهای تضمین میکند.
کیسه هوای جلو، جانبی و پردهای، سامانه کنترل پایداری، ترمز اضطراری خودکار تطبیقی، هشدار برخورد از جلو و عقب، رادار نقطه کور، تشخیص عابر پیاده و اشیا، هشدار ترافیک عرضی، دستیار حفظ مسیر، مرکز نگهدار خودرو در لاین، تشخیص خستگی راننده، تابلوخوان، تشخیص چراغ راهنمایی، سیستم ترمز iBooster، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سنسور پایش باد تایرها، دو حسگر لیدار، پنج رادار موج میلیمتری، دوازده حسگر اولتراسونیک و دوربینهای پیرامونی.
نمایشگر مرکزی متحرک، نمایشگر مجازی واقعیت افزوده، نمایشگر سرگرمی سرنشینان عقب، سیستم عامل هماهنگ، شارژر بیسیم، صندلیهای برقی با تنظیمات چندگانه، گرمکن و سردکن صندلیها، ماساژور، سیستم صوتی ۱۹ بلندگو، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع خودکار، یخچال و گرمکن محفظه کابین، پارک خودکار، پارک ریموت، دستیار صوتی هوشمند، دوربین ۵۴۰ درجه و تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق بادی.
آیتو M6 در بازار ایران و در سگمنت کراساوورهای لوکس و برقی/هیبریدی چینی، رقبایی نظیر وویاه Free، لی اتو L7، لاماری ایما و فیدلیتی پرایم را پیش روی خود میبیند. با این حال، به دلیل ماهیت EREV و سطح بالای فناوریهای کابین، این خودرو جایگاهی متمایز از کراساوورهای صرفاً بنزینی دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟