بستیون NAT محصولی از زیرمجموعه گروه خودروسازی FAW چین است که با نام تجاری بستون و توسط ایران خودرو به بازار عرضه میشود. این مینیون تمام برقی که در ابتدا با نام E05 شناخته میشد، بعدها با توجه به کاربری اصلی خود یعنی Next Automatic Taxi به NAT تغییر نام داد. این خودرو با تمرکز بر ناوگان حملونقل عمومی، تاکسیهای اینترنتی و خانوادهها توسعه یافته و به دلیل ماهیت الکتریکی، گزینهای پاک و کمهزینه برای تردد درونشهری محسوب میشود. در ادامه به بررسی دقیق ابعاد، طراحی و مشخصات فنی این خودرو میپردازیم.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
طراحی ظاهری بستیون NAT با فرمی جعبهای و آیرودینامیک، ماهیت یک مینیون برقی را به رخ میکشد. در نمای جلو، جلوپنجره بسته و یکپارچه با سپر، در کنار چراغهای کشیده و نوار LED متصلکننده، چهرهای مدرن و مینیمال به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، استفاده از رنگ مشکی برای ستونها و رکابها، حس سقف معلق را ایجاد میکند و شکستگی زاویهدار ستون D، تمایز بصری خاصی نسبت به رقبا دارد. یکی از هوشمندانهترین ویژگیهای بدنه، تعبیه درب کشویی برقی در سمت شاگرد برای سهولت ورود و خروج سرنشینان عقب و جلوگیری از برخورد با عابران است، در حالی که درب سمت راننده به صورت معمولی باز میشود. نمای عقب نیز با چراغهای دو تکه بومرنگی شکل و سپر دو رنگ، تکمیلکننده این طراحی ساختارشکن است.
بررسی طراحی داخلی
کابین بستیون نات با هدف به حداکثر رساندن فضای داخلی و راحتی سرنشینان طراحی شده است. فاصله محوری ۲۸۵۰ میلیمتری و فرم جعبهای اتاق، فضایی بسیار باز و دلباز را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. داشبورد مینیمال و انتقال کلید چرخشی انتخاب دنده به زیر دریچههای تهویه، باعث حذف کنسول میانی و ایجاد فضای پای آزاد و کاربردی شده است. صندلی شاگرد جلو قابلیت تاشدن کامل دارد تا به عنوان استراحتگاه پا یا میز برای سرنشینان عقب عمل کند. اگرچه در ساخت کابین از پلاستیکهای خشک استفاده شده، اما کیفیت مونتاژ و متریال در سطح قابل قبولی قرار دارد. همچنین بهرهمندی از نمایشگر ۱۰ اینچی پشت آمپر و نمایشگر لمسی مرکزی، نیازهای اطلاعاتی و سرگرمی راننده را برطرف میکند.
مشخصات فنی
نیروی محرکه بستیون NAT توسط یک پیشرانه برقی تامین میشود که توانایی تولید ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس تک سرعته اتوماتیک به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این مینیون برقی ۱۰.۲ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت است. انرژی مورد نیاز خودرو توسط یک پک باتری لیتیوم آهن فسفات با ظرفیت ۵۴.۴ کیلووات ساعت تامین میشود که بر اساس استاندارد NEDC، برد حرکتی ۴۲۵ کیلومتری را فراهم میکند. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب توییست بیم است. زمان شارژ سریع DC برای رسیدن به ۸۰ درصد ظرفیت حدود ۳۰ دقیقه و شارژ خانگی AC حدود ۸ ساعت زمان نیاز دارد. ابعاد خودرو شامل طول ۴۴۵۰، عرض ۱۸۴۰ و ارتفاع ۱۶۸۰ میلیمتر بوده و وزن آن به ۱۷۰۰ کیلوگرم میرسد. تجربه رانندگی با این خودرو به دلیل ذات برقی، بسیار بیصدا و آرام است، اما باید توجه داشت که در مسیرهای برونشهری و سربالاییها، به دلیل افت بازدهی باتری و کمبود زیرساخت شارژ در جادهها، برد واقعی خودرو کاهش محسوسی خواهد داشت.
امکانات ایمنی
دو کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کمکی ترمز، ترمز اضطراری دینامیک، سیستم کنترل کشش، سیستم ضد واژگونی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، سنسور پایش فشار باد تایرها، ایزوفیکس، قفل کودک درهای عقب، ایموبلایزر، دوربین دید عقب، سنسور پارک عقب.
امکانات رفاهی
فرمان کمکی برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی مرکزی، کلاستر دیجیتال، استارت دکمهای، ورود بدون کلید، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی چرخشی، آینههای جانبی برقی تاشو با گرمکن، چراغهای LED روز، مهشکنهای جلو و عقب، تنظیم برقی گودی کمر راننده، سردکن صندلی راننده، روکش چرم مصنوعی صندلیها، شیشهبالابرهای برقی، چهار پورت USB، پشتیبانی از بلوتوث و رادیو، تنظیم ارتفاع نور چراغها، درب عقب کشویی برقی سمت شاگرد.
رقبا
بستیون NAT در حال حاضر تنها مینیون تمام برقی صفر کیلومتر در بازار ایران است و رقیب مستقیم الکتریکی ندارد. اما اگر آن را در کلاس بدنه MPV و مینیونهای خانوادگی و تاکسی بررسی کنیم، خودروهایی مانند سابا M4 و هایما 7X به عنوان رقبای بنزینی و همبازار آن در ایران شناخته میشوند که البته از نظر قوای محرکه و هزینههای نگهداری تفاوتهای بنیادینی با نات دارند.
163 Hp
54.4 KWh
425 کیلومتر
حدود ۳۰ دقیقه
10.2 ثانیه
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟