ورود خودروهای چینی به بازار ایران در سالهای اخیر، تعاریف پیشین از کیفیت و مهندسی را دگرگون کرده است. در این میان، بی وای دی هان به عنوان سدان پرچمدار و فولسایز این برند، نمادی از جاهطلبیهای مهندسی شرق آسیا در کلاس خودروهای لوکس محسوب میشود. با توجه به چالشهای زیرساخت شارژ در کشور، نسخه پلاگین هیبرید این خودرو مسیر ورود به بازار ایران را انتخاب کرده است تا بدون دغدغه محدودیت ایستگاههای شارژ، تجربه رانندگی با یک سدان مدرن و کممصرف را در اختیار خریداران قرار دهد.
بی وای دی هان از زبان طراحی Dragon Face این برند بهره میبرد که تلاش کرده تعادلی میان وقار یک سدان رسمی و پویایی یک خودروی اسپرت ایجاد کند. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با خطوط افقی کرومی در کنار چراغهای باریک و تهاجمی، چهرهای باوقار و در عین حال مدرن به خودرو بخشیده است. طول نزدیک به ۵ متر و فاصله محوری ۲۹۲۰ میلیمتری، proportions بسیار ایدهآلی را برای یک سدان لوکس رقم زده است.
در نمای جانبی، خط شانه کشیده و سقف با شیب ملایم به سمت عقب، حس یک سدان کوپه را تداعی میکند. استفاده از رینگهای ۱۸ اینچ آلومینیومی با لاستیکهای پهن ۲۴۵، پایداری بصری خودرو را افزایش داده است. در بخش عقب نیز یک نوار نوری سرتاسری LED با گرافیک ساده اما مدرن خودنمایی میکند. هرچند طراحی هان محافظهکارانه و حسابشده است و شاید برای سلیقههای جسورانه کمی خنثی به نظر برسد، اما انسجام خطوط بدنه آن در کلاس خود کاملاً حرفهای و قابل احترام ارزیابی میشود.
کابین بی وای دی هان بر پایه سادگی، ارگونومی و لوکسگرایی مدرن شکل گرفته است. ساختار افقی داشبورد با خطوط نرم و پیوسته، حس پهنا و آرامش بصری را به سرنشینان منتقل میکند. نقطه کانونی کابین، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی چرخان است که در کنار کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نیاز به کلیدهای فیزیکی را به حداقل رسانده است.
استفاده از تریمهای چرمی، طرح چوب و نورپردازی مخفی، کیفیت ادراکی کابین را ارتقا داده است؛ هرچند استفاده از تریم پیانویی براق در کنسول میانی مستعد جذب اثر انگشت و خط و خش است. به دلیل تمرکز پلتفرم بر بهینهسازی فضای سرنشینان، فضای پای ردیف دوم فوقالعاده جادار و راحت است، اما این موضوع به قیمت کاهش حجم صندوق عقب به ۴۱۰ لیتر تمام شده که برای یک سدان فولسایز، عددی در حد سدانهای کامپکت محسوب میشود.
قوای محرکه نسخه پلاگین هیبرید بی وای دی هان از ترکیب یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با یک موتور الکتریکی قدرتمند تشکیل شده است. پیشرانه بنزینی ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۲۵ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، در حالی که موتور الکتریکی به تنهایی قادر به تولید ۲۷۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۵ نیوتنمتر گشتاور است. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک E-CVT به چرخهای جلو منتقل میشود.
باتری ۱۸.۳ کیلووات ساعتی این خودرو، امکان پیمایش حدود ۱۲۵ کیلومتر را به صورت کاملاً برقی (در چرخه CLTC) فراهم میکند که برای رفتوآمدهای روزمره شهری کاملاً کافی است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۶.۹ ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی ۴.۷ لیتر در هر صد کیلومتر و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، اعداد و ارقامی هستند که هان را به یک سدان چابک و در عین حال اقتصادی تبدیل میکنند. وزن ۱۹۱۰ کیلوگرمی خودرو نیز با توجه به ابعاد و باتری، کاملاً مدیریت شده است.
۹ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کنترل کشش، شروع حرکت در سربالایی، ترمز ضدقفل، توزیع نیروی ترمز، ترمز اضطراری خودکار، اخطار برخورد از جلو، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، هشدار خروج از خط، سنسور فشار باد تایرها، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، اتولایت و دیلایت تطبیقی.
سقف پانورامای برقی، صندلیهای برقی جلو با گرمکن و سردکن، گرمکن فرمان، تریم چرمی کابین، نورپردازی داخلی، نمایشگر مرکزی چرخان ۱۵.۶ اینچ، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچ، شارژر وایرلس، تهویه مطبوع اتوماتیک سه کاناله، در صندوق عقب برقی، رینگ آلومینیومی، سنسور نور و باران، کروز کنترل تطبیقی، اتوپارک، سیستم صوتی حرفهای و رانندگی خودکار بین خطوط.
در بازار ایران، بی وای دی هان پلاگین هیبرید در سگمنت سدانهای بزرگ و نیمهلوکس قرار میگیرد. از مهمترین رقبای این خودرو در بازارهای جهانی و منطقهای میتوان به مزدا EZ-6، تویوتا کمری هیبرید، کیا K5، هیوندای سوناتا و هوندا آکورد اشاره کرد.
دیدگاه شما؟