دی اس 7 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

1.6 لیتری
163 Hp
240 Nm
۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT)
6.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربو شارژ

دی اس ۷ کراس‌بک، پرچم‌دار برند لوکس DS از گروه خودروسازی PSA (پژو-سیتروئن)، نخستین بار در بهار سال ۱۳۹۷ وارد بازار ایران شد. این کراس‌اوور شهری که بر پایه پلتفرم EMP2 شکل گرفته، از نظر فنی شباهت زیادی به پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C3 دارد، اما در کیفیت ساخت، متریال به‌کاررفته و سطح امکانات، تفاوتی آشکار با آن‌ها نشان می‌دهد. ورود محدود این خودرو به کشور، با استقبال خاصی از سوی مشتریان لوکس‌پسند روبه‌رو شد و آن را به یکی از کمیاب‌ترین و منحصربه‌فردترین خودروهای وارداتی تاریخ ایران تبدیل کرد.

طراحی ظاهری و بدنه

در نمای بیرونی، دی اس ۷ از زبان طراحی اختصاصی برند DS بهره می‌برد که هیچ شباهتی با سایر محصولات گروه PSA ندارد. جلوپنجره بزرگ و الماسی‌شکل، چراغ‌های تمام LED با گرافیک سه‌بعدی پویا که هنگام روشن و خاموش شدن خودرو، سه قطعه برش‌خورده همانند الماس در جای خود می‌چرخند، و استفاده متعادل از تریم‌های کرومی، ظاهری مدرن و تجملاتی به این خودرو بخشیده است. در نمای عقب نیز چراغ‌های LED با گرافیک سه‌بعدی و خطوط تیز روی درِ صندوق، هارمونی طراحی را تکمیل می‌کنند. ابعاد بدنه شامل طول ۴۵۹۰، عرض ۱۸۹۵ و ارتفاع ۱۶۳۵ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۳۰ میلی‌متر، جایگاهی در کلاس کراس‌اوورهای سایز کوچک شهری برای آن رقم زده است.

طراحی داخلی

کابین دی اس ۷ کراس‌بک، نقطه‌قوت اصلی این خودرو محسوب می‌شود. طراحان با الهام از المان‌های الماسی شکل، فضایی منحصربه‌فرد و هنرمندانه خلق کرده‌اند. ساعت آنالوگ ساخت برند معروف BRM در وسط داشبرد، با روشن شدن خودرو ۱۸۰ درجه می‌چرخد و جلوهای ویژه ایجاد می‌کند. روکش چرم ناپا با دوخت طرح‌دار روی صندلی‌ها و رودری‌ها، دو نمایشگر بزرگ ۱۲ اینچی برای سیستم مولتی‌مدیا و نشانگرهای پشت فرمان، و تکرار طرح الماس در کلیدهای داشبرد و دوخت‌ها، همگی حس لوکس بودن را در حد بالایی القا می‌کنند. کیفیت متریال و دقت در اجرای جزئیات، دی اس ۷ را در رقابت با محصولاتی همچون بی‌ام‌و X1 و لکسوس NX قرار می‌دهد، با این تفاوت که فضای کابین آن از بسیاری از رقبا بزرگ‌تر و راحت‌تر طراحی شده است.

مشخصات فنی

دی اس ۷ کراس‌بک در بازار ایران با پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ توربوشارژ عرضه می‌شود که حداکثر قدرتی معادل ۱۶۳ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متر در ۱۹۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این پیشرانه که در اصل با همکاری BMW طراحی شده، سال‌ها به عنوان موتور برتر سال معرفی شده است. نیروی تولیدی از طریق جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) به محور جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد این خودرو ۹.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی نیز ۶.۲ لیتر در هر صد کیلومتر است که با توجه به وزن ۱۴۲۵ کیلوگرمی خودرو، رقم مناسبی به شمار می‌آید. استاندارد آلایندگی یورو ۶ و حجم باک ۶۲ لیتر از دیگر مشخصات فنی این خودروست. شایان ذکر است که نسخه‌های اروپایی این خودرو با قدرت‌های بالاتر و گشتاور بیشتر (۳۰۰ نیوتن‌متر) نیز عرضه شده‌اند، اما نسخه وارداتی ایران همان ۱۶۳ اسب‌بخاری با گیربکس دوکلاچه است که انتخاب منطقی نماینده رسمی برای شرایط بازار کشور بوده است.

رقبا

در بازار ایران، دی اس ۷ کراس‌بک مستقیماً با بی‌ام‌و X1 و لکسوس NX رقابت می‌کند. در بازار اروپا نیز ولوو XC60 به جمع رقبا اضافه می‌شود. هرچند رقبای آلمانی و ژاپنی از نظر شتاب و سامانه انتقال نیرو (دودیفرانسیل) عملکرد بهتری دارند، اما دی اس ۷ از نظر طراحی منحصربه‌فرد، کیفیت کابین، سواری نرم و فضای داخلی بزرگ‌تر، امتیازات ویژه‌ای کسب کرده است. سیستم تعلیق تطبیقی هوشمند با قابلیت اسکن جاده، راحتی سواری را در سطحی بالاتر از بسیاری از رقبا قرار می‌دهد. همچنین سیستم صوتی FOCAL با ۱۴ بلندگو و توان ۵۱۵ وات، تجربه شنیداری ممتازی را ارائه می‌کند که در کلاس خود کمنظیر است.

امکانات ایمنی و رفاهی

کیسه هوای راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای و زانویی، ترمزهای دیسکی چهارچرخ مجهز به ABS، EBD، EBV و DSC، کروز کنترل تطبیقی هوشمند با محدودکننده سرعت، سیستم پایش و هشدار نقاط کور، سنسورهای پارک جلو و عقب با دوربین دید عقب پویا، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین دید در شب، تایرهای یخشکن میشلن، برف‌پاک‌کن اتوماتیک چراغ‌ها و شیشه جلو، درب صندوق عقب برقی، سیستم DS PILOT با تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با مجرای عقب، چراغ‌های زنون دوکاره با قابلیت جهت‌یابی، مه‌شکن‌های جلو با گردش اتوماتیک، چراغ‌های روشنایی در روز LED، عملکرد نور بدرقه، نمایشگر ۱۲ اینچی لمسی سیستم مولتی‌مدیا، ورود و استارت بدون کلید، گرم‌کن و سردکن و ماساژور صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان، صندلی برقی راننده با حافظه، سقف پانوراما به همراه سانروف، سیستم نمایشگر هدآپ، رادار تغییر لاین، رادار تابلوخوان، نمایشگر فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی، ترمز اضطراری، اتوهولد، نورپردازی داخلی، خروجی ۱۲ ولت، ایزوفیکس و کامپیوتر سفری، بخشی از تجهیزات گسترده این کراس‌اوور لوکس را تشکیل می‌دهند.

مزایا
کابین بسیار باکیفیت با متریال درجه‌یک و جزئیات هنرمندانه
آپشن‌های رفاهی و ایمنی کامل و ویژه
معایب
پیشرانه ۱۶۳ اسبی ضعیف‌ تر از انتظار برای این کلاس
دیفرانسیل جلو به جای چهار چرخ محرک

دیدگاه شما؟