جی ای سی امکو هیبرید ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

برند جی‌ای‌سی (GAC) در سال‌های اخیر با تکیه بر پلتفرم مدولار GPMA و حرکت به سمت پیشرانه‌های پاک، جایگاه ویژه‌ای در بازارهای جهانی و ایران پیدا کرده است. گک امکو هیبرید به‌عنوان یکی از محصولات استراتژیک این خودروساز، با هدف کاهش مصرف سوخت و ارائه راندمان بالاتر وارد بازار ایران شده است. این کراس‌اوور هیبریدی که توسط شرکت‌هایی نظیر راسا موتور و آرتابان موتورز عرضه می‌شود، ترکیبی از طراحی آینده‌نگر و قوای محرکه بهینه را ارائه می‌دهد.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

زبان طراحی امکو هیبرید بر اساس سبک زیبایی‌شناسی صنعتی پیشرفته شکل گرفته است. نمای جلو با جلوپنجره ماتریسی بزرگ و چراغ‌های روز باریک، چهره‌ای تهاجمی و مدرن ایجاد کرده است. در نمای جانبی، خطوط شکسته و دینامیک به همراه دستگیره‌های در مخفی‌شونده، ضریب آیرودینامیک را بهبود بخشیده‌اند. بخش عقب خودرو نیز با الهام از فرم حرف X و چراغ‌های پیوسته عمودی، ظاهری مفهومی و اسپرت دارد. استفاده از رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی و دیفیوزر اسپرت در سپر عقب، از دیگر عناصر بصری این نسخه هیبریدی هستند.

بررسی طراحی داخلی کابین

امکو هیبرید با رویکردی مینیمالیستی و کاربرپسند طراحی شده است. حذف کلیدهای فیزیکی اضافی و تمرکز بر نمایشگرهای بزرگ، فضایی مدرن ایجاد کرده است. داشبورد با متریال نرم و دوخت‌های دقیق پوشانده شده و تریم‌های براق در کنار نورپردازی هماهنگ با موسیقی، حس لوکس بودن را منتقل می‌کنند. صندلی‌های ارگونومیک با روکش چرمی و سقف شیشه‌ای پانورامیک، فضای کابین را دلبازتر کرده و آسایش سرنشینان را در سفرهای طولانی تضمین می‌کنند.

مشخصات فنی

قوای محرکه این خودرو از یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی با تزریق مستقیم سوخت (GDI) و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. موتور بنزینی ۱۳۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و موتور الکتریکی با ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور، خروجی ترکیبی ۲۳۸ اسب بخار را فراهم می‌آورد. انتقال قدرت توسط گیربکس اختصاصی DHT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این سیستم هیبریدی ۴.۷ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده و انرژی الکتریکی توسط یک پک باتری لیتیوم-یونی ۲.۱ کیلووات ساعتی تامین می‌گردد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک است.

امکانات ایمنی

شش عدد کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS و EBD و BAS، کنترل پایداری TCS، کنترل نزول از سربالایی HDC، کمکی شروع حرکت در سربالایی HHC، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، رادار نقطه کور، هشدار ترافیک پشت سر، رادار نگهدارنده بین خطوط، هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، رادار کمکی راننده در ترافیک TJA، سیستم نظارت بر هوشیاری راننده، دوربین ۵۴۰ درجه با نمایش زیر خودرو، سیستم اتوپارک و پارک از راه دور، هشدار برخورد از جلو و عقب.

امکانات رفاهی

نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی لمسی، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی ۶ جهته صندلی راننده با حافظه، تنظیم برقی ۴ جهته صندلی شاگرد، سقف پانورامیک شیشه‌ای، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با دریچه عقب، فیلتر تصفیه هوای کابین، نورپردازی داخلی هماهنگ با موسیقی، سیستم صوتی با اسپیکرهای Yamaha، آینه‌های جانبی تاشو برقی، سیستم ورود بدون کلید، استارت از راه دور، غربیلک فرمان چرمی با دکمه‌های کنترلی.

رقبا

در بازار ایران در بازار ایران، امکو هیبرید با رقبای سرسختی در سگمنت کراس‌اوورهای هیبریدی و پلاگین‌هیبریدی مواجه است. فونیکس تیگو ۷ پرو e-پلاس با قدرت بالاتر و امکان شارژ خارجی، بی‌وای‌دی سانگ پلاس با تکنولوژی باتری پیشرفته، هاوال H6 هیبریدی با تمرکز بر کیفیت سواری و ونوسیا وی‌آنلاین با طراحی متفاوت، اصلی‌ترین رقبای این خودرو محسوب می‌شوند. انتخاب میان این مدل‌ها به اولویت خریدار در زمینه مصرف سوخت، شتاب اولیه و شبکه خدمات پس از فروش بستگی دارد.