1.5 لیتری
154 Hp
215 Nm
CVT
7.4 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربو شارژ
هنتنگ X5 یک کراساوور کامپکت چینی است که در سال ۲۰۱۶ در نمایشگاه گوانگجو رونمایی شد و توسط شرکت عظیمخودرو در کارخانه بروجرد بهصورت CKD مونتاژ میشود. برند هنتنگ در سال ۲۰۱۳ تأسیس شده و زیرمجموعهای از گروه تکنیو (مالک زوتی) بهحساب میآید. این خودرو با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و جعبهدنده CVT وارد بازار ایران شده و در رده قیمتی خود با رقبایی چون جک S5 و چری تیگو 5 رقابت میکند. در ادامه به بررسی بیطرفانه این کراساوور میپردازیم.
هنتنگ X5 از زبان طراحی مدرن و بهروزی بهره میبرد. در نمای جلو، جلوپنجره ششضلعی بزرگ، خطوط تند روی کاپوت و قطعات کرومکاریشده ترکیبی اسپرت و پویا ایجاد کردهاند. چراغهای اصلی با فرم تیز و زاویهدار، حس تهاجمی ملایمی به چهره خودرو بخشیدهاند و نور روز LED با فرم چندضلعی شکسته در زیر هالوژن اصلی جای گرفته است.
در نمای جانبی، خط شانه پررنگ از چراغ عقب تا گلگیر جلو کشیده شده و شیب ملایم سقف در قسمت عقب، حس کراساووری اسپرت را تقویت میکند. ستون C با فرم معلق و شیشه کوچک انتهایی، از نکات طراحی قابلتوجه این بخش است. ابعاد بدنه شامل طول ۴۵۰۱، عرض ۱۸۲۰ و ارتفاع ۱۶۴۸ میلیمتر است و فاصله محورها ۲۶۰۰ میلیمتر اعلام شده که خودرو را از نظر اندازه در محدوده هیوندای توسان قرار میدهد. تنها ایراد ظاهری قابلذکر، ابعاد نسبتاً کوچک رینگهای ۱۷ اینچی است که هارمونی نیمرخ را اندکی تحتتأثیر قرار داده است.
فضای کابین هنتنگ X5 الگوبرداریشده از چیدمان محصولات بامو است. نمایشگر لمسی ۹ اینچی در بالاترین نقطه داشبورد قرار گرفته و خروجیهای تهویه با قاب نقرهای در بخش میانی دیده میشوند. رنگبندی دوگانه کابین و استفاده از ادوات طرحچوب یا نقرهای، ظاهر قابلقبولی ایجاد کرده است.
با این حال، کیفیت متریال در حد خودروهای لوکس نیست و پلاستیکهای سخت در بخشهای مختلف داشبورد و تودریها بهچشم میخورند. در مقابل، ارگونومی کلیدها مناسب است و چیدمان مینیمال دکمهها کارایی را افزایش داده است. فضای سرنشینان عقب با توجه به فاصله محوری ۲۶۰۰ میلیمتری، برای چهار بزرگسال کافی ارزیابی میشود و فضای صندوق نیز حدود ۴۵۰ لیتر تخمین زده میشود.
زیر کاپوت هنتنگ X5 یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با استاندارد آلایندگی یورو ۵ قرار دارد. این پیشرانه ۱۵۴ اسببخار قدرت در ۵۶۰۰ دور بر دقیقه و ۲۱۵ نیوتنمتر گشتاور از ۲۰۰۰ دور بر دقیقه تولید میکند. انتقال نیرو از طریق جعبهدنده اتوماتیک CVT به محور جلو صورت میگیرد. شتاب صفر تا صد خودرو ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. وزن خالص خودرو ۱۴۹۸ کیلوگرم، حجم باک ۴۸ لیتر و مصرف سوخت ترکیبی ۷.۴ لیتر در هر صد کیلومتر است. ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی و فرمان از نوع برقی است.
ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS و EBD، ترمز کمکی BOS، سیستم کنترل کشش TCS، کنترل پایداری الکترونیکی ESC، کنترل خودرو در سربالایی HAC، کنترل خودرو در سرپایینی HDC، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ایربگهای جانبی جلو، کیسههای هوای پردهای در نسخه لاکچری، سیستم کنترل فشار باد لاستیکها TPMS، سنسور پارک عقب، دوربین پارک با خطوط کمکی متحرک، ایزوفیکس، سامانه اخطار سوختن لامپها.
نمایشگر لمسی ۹ اینچ با قابلیت Mirror Link، شش بلندگو، کامپیوتر سفری TFT، کروزکنترل، فرمان برقی مجهز به کلیدهای کنترلی، صندلیهای چرم مصنوعی، تنظیمات برقی صندلی راننده در نسخه لاکچری، تهویه مطبوع اتوماتیک، سقف پانوراما در نسخه لاکچری، ترمز پارک برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، نورپردازی داخلی، چراغهای زنون با حسگر نور در نسخه لاکچری، چراغ روشنایی روز، چراغ مشایعت، سنسور باران، آینه وسط الکتروکرومیک، آینهبغلهای برقی با گرمکن در نسخه لاکچری، ریل باربند، خروجی برق ۱۲ ولت و USB در عقب.
در بازه قیمتی هنتنگ X5، خودروهایی چون جک S5 با موتور ۲ لیتری توربو و جعبهدنده دوکلاچه، چری تیگو 5 TE و هایما S7 توربو قرار دارند. جک S5 بهلطف پیشرانه قویتر، شبکه خدماتی گستردهتر کرمانموتور و شناخت بیشتر در بازار ایران، همچنان رقیب اصلی این خودرو محسوب میشود. هنتنگ X5 در مقابل، طراحی ظاهری بهروزتر و کابین مدرنتری ارائه میدهد اما از نظر سابقه برند و گستردگی خدمات پس از فروش در وضعیت ضعیفتری قرار دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟