هوندا آکورد در نسل یازدهم خود با پسوند e:PHEV، بار دیگر به عنوان یکی از سدانهای خانوادگی و لوکس بازار شناخته میشود. این خودرو که نماد دوام و کارایی ژاپنی است، اکنون با پیشرانه پلاگین هیبرید و تکنولوژیهای روز دنیا عرضه میگردد. آکورد جدید با هدف رقابت مستقیم با رقبای سنتی خود در سگمنت سدانهای متوسط وارداتی، ترکیبی از طراحی مدرن، فضای کابین جادار و بهرهوری بالای سوخت را ارائه میدهد. در ادامه به بررسی دقیق ابعاد مختلف این خودرو میپردازیم.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
طراحی بیرونی هوندا آکورد ۲۰۲۴ بر پایه زبان طراحی جدید و مینیمال این برند شکل گرفته است. در نمای جلو، جلوپنجره ششضلعی مشبک با نشان آبیرنگ H و چراغهای کشیده LED، چهرهای تهاجمی و مدرن به خودرو بخشیدهاند. سپر جلو با ورودیهای هوای کاربردی و حاشیههای نقرهای، حس اسپرت بودن را تقویت میکند. در نمای جانبی، شیب ملایم سقف به سمت عقب به همراه خطوط شکسته روی دربها و گلگیرها، دینامیک خودرو را حتی در حالت سکون نشان میدهد. رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی و حاشیه کرومی دور شیشهها از دیگر المانهای جذاب این بخش هستند. وجود دو درگاه مجزا برای باک سوخت و شارژ الکتریکی روی گلگیر جلو، ماهیت پلاگین هیبرید بودن خودرو را یادآوری میکند. در نمای عقب نیز نوار نوری پیوسته LED، سپر مشکی با دیفیوزر نقرهای و اسپویلر کوچک روی صندوق، طراحی جسورانه آکورد را تکمیل میکنند.
بررسی طراحی داخلی
کابین نسل یازدهم آکورد با رویکردی مینیمالیست، ارگونومیک و لوکس طراحی شده است. استفاده از متریال سافتتاچ و چرم مصنوعی باکیفیت در داشبورد و رودریها، حس مطلوبی را منتقل میکند. دریچههای تهویه مطبوع به صورت پنهان در پشت یک شبکه لانهزنبوری سرتاسری قرار گرفتهاند که عرض کابین را بیشتر نشان میدهد. روی کنسول میانی، خبری از دستهدنده سنتی نیست و انتخابگر دنده به صورت دکمهای طراحی شده است. یک ساعت دیجیتالی در مرکز داشبورد و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی برای سیستم سرگرمی، تمرکز طراحان بر تلفیق اصالت و تکنولوژی را نشان میدهد. فاصله محوری ۲۸۳۰ میلیمتری باعث شده تا سرنشینان عقب از فضای پای بسیار مناسبی بهرهمند شوند. صندوق عقب نیز با وجود باتریها، ظرفیت ۴۳۰ لیتر را ارائه میدهد.
مشخصات فنی
قلب تپنده هوندا آکورد پلاگین هیبرید، یک پیشرانه ۲.۰ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی است که با یک موتور الکتریکی قدرتمند و پک باتری ۱۷.۷ کیلووات ساعتی همکاری میکند. موتور بنزینی ۱۴۶ اسب بخار قدرت و ۱۸۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند، در حالی که خروجی موتور الکتریکی به ۱۸۱ اسب بخار و ۳۳۵ نیوتنمتر گشتاور میرسد. این نیرو از طریق گیربکس اتوماتیک E-CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این سدان خانوادگی ۶.۵ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۷۴ کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک، سواری نرم و پایداری را تضمین میکند. مصرف سوخت ترکیبی حدود ۴ لیتر در هر صد کیلومتر است و در حالت تمام برقی، امکان پیمایش تا ۱۰۶ کیلومتر وجود دارد. وزن خودرو ۱۷۹۸ کیلوگرم و حجم باک آن ۴۳ لیتر است.
رقبا
در بازار سدانهای متوسط وارداتی، هوندا آکورد با رقبای سرسختی مواجه است. اصلیترین و سنتیترین رقیب آن، تویوتا کمری هیبریدی است که از نظر فروش و محبوبیت پیشتاز است. در بخش خودروهای کرهای، کیا K5 و هیوندای سوناتا توربو با پیشرانههای بنزینی رقبای مستقیم محسوب میشوند. در بازار خودروهای چینی نیز بیوایدی هان (BYD Han) به عنوان یک سدان پلاگین هیبرید لوکس، رقیب مستقیم آکورد در زمینه قوای محرکه برقی به شمار میرود.
امکانات ایمنی
امکانات ایمنی هوندا آکورد پلاگین هیبرید شامل ۱۰ کیسه هوا، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکتریکی (VSA)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، ترمز اضطراری خودکار هوشمند، رادار نقطه کور، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، هشدار خروج از خط، رادار تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، نوربالای اتوماتیک، سیستم حفاظت از برخورد عابر پیاده، سنسور پایش فشار باد تایر (TPMS)، رادار هشدار ترافیک پشت سر، دوربین ۳۶۰ درجه، ۸ سنسور پارک جلو و عقب، و سیستم تشخیص خستگی راننده میشود.
امکانات رفاهی
تجهیزات رفاهی این خودرو نیز شامل سقف پانورامای برقی، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مرکزی، سیستم صوتی ۱۲ بلندگوی Bose، شارژر وایرلس موبایل، هدآپ دیسپلی، تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، گرمکن صندلیهای عقب، گرمکن فرمان، صندلی راننده ۸ جهته برقی با حافظه و تنظیم گودی کمر، صندلی شاگرد ۴ جهته برقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندوق عقب برقی، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو بیسیم، نورپردازی داخلی کابین، سنسور نور و باران، آینه الکتروکرومیک، آینههای جانبی تاشو برقی گرمکندار، و تنظیم حالتهای رانندگی با تشخیص چهره است.
دیدگاه شما؟