هیوندای کرتا به عنوان یکی از محصولات استراتژیک کمپانی کرهای، به طور ویژه برای بازارهای در حال توسعه نظیر چین، هند، روسیه و برزیل مهندسی شده است. این کراساوور کامپکت که در واقع نسل جدید هیوندای ix25 محسوب میشود، از سال ۲۰۱۹ جایگزین مدل پیشین خود گردید. کرتا از نظر ابعادی در میانه هیوندای ونیو و هیوندای توسان قرار میگیرد و با تکیه بر زبان طراحی جدید برند مادر، توانسته است فروش بالایی را در بازارهای جهانی به خود اختصاص دهد. در ادامه به بررسی بیطرفانه و دقیق ابعاد مختلف این خودرو میپردازیم.
با وجود اینکه کرتا در سبد محصولات اقتصادی هیوندای جای میگیرد، اما زبان طراحی آن کاملاً همراستا با پرچمداران این برند توسعه یافته است. در نمای جلو، جلوپنجره پارامتریک (Parametric Grille) به کار رفته که با گرافیک چراغهای روز (DRL) ادغام شده و جلوهای شبیه به هیوندای توسان را ایجاد میکند. چراغهای اصلی در سپر پایین تعبیه شدهاند تا تمرکز بصری در بالا حفظ شود.
در نمای جانبی، خطوط کشیده و منحنی شکل به همراه تریم دو رنگ سقف و بدنه، دینامیک خودرو را به رخ میکشند. رینگهای ۱۷ اینچی آلومینیومی نیز تناسب خوبی با این بخش دارند. نمای عقب کرتا دارای طراحی متفاوتی است؛ چراغهای عقب دوگانه با گرافیک خطی و ذوزنقهای شکل، در کنار سپر اسپرت، چهرهای متمایز برای این خودرو ساختهاند. با این حال، قرارگیری چراغهای دنده عقب در پایینترین قسمت سپر، یکی از نقاط ضعف طراحی در این بخش از نظر دید سایر رانندگان محسوب میشود.
کابین هیوندای کرتا با الگوبرداری از مدلهای جدیدتر هیوندای، طراحی منطقی و ارگونومیک دارد. دریچههای تهویه مطبوع با فرم مستطیلی و پنل لمسی ۸ اینچی سیستم مالتیمدیا که به سمت راننده متمایل است، هسته مرکزی داشبورد را تشکیل میدهند. فرمان خودرو نیز از طرحهای جدید هیوندای الهام گرفته شده و کلاستر دیجیتال پشت آمپر، گرافیک مطلوبی را ارائه میدهد.
با این وجود، ماهیت اقتصادی کرتا در متریال به کار رفته کاملاً مشهود است. رودریها و بخش بالایی داشبورد از پلاستیک خشک اما باکیفیت و طرحدار ساخته شدهاند و تنها بخشهای میانی در دسترس سرنشینان از متریال نرم بهره میبرند. فاصله محوری ۲۶۱۰ میلیمتری باعث شده تا فضای پای سرنشینان عقب برای یک کراساوور کامپکت کاملاً قابل قبول باشد و فضای بار ۴۳۳ لیتری نیز نیازهای یک خانواده چهار نفره را در سفرهای میانمدت برطرف میسازد.
قلب تپنده هیوندای کرتا را یک پیشرانه ۱.۵ لیتری (۱۴۹۷ سیسی) چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی تشکیل میدهد. این موتور قادر است حداکثر قدرت ۱۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتنمتر را تولید کند. نیروی تولیدی از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT به محور جلو منتقل میشود.
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو ۱۲ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب از نوع تیر پیچشی (توییست بیم) است که برای استفادههای شهری و جادهای تنظیم شدهاند. مصرف سوخت ترکیبی کرتا معادل ۵.۹ لیتر در هر صد کیلومتر است و باک ۵۰ لیتری آن، پیمایش مسافتهای طولانی را بدون نیاز به سوختگیری مکرر ممکن میسازد. وزن خالص خودرو نیز ۱۱۷۵ کیلوگرم اعلام شده است.
کیسههای هوا برای سرنشینان جلو، جانبی و پردهای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل کشش، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سامانه پایش فشار باد تایرها، دوربین دید عقب با خطوط داینامیک، سنسورهای پارک عقب، سنسور نور.
سقف پانورامای برقی، استارت دکمهای و ورود بدون کلید، فرمان کمکی برقی، دنده پشت فرمان، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، نمایشگر لمسی ۸ اینچی سیستم مالتیمدیا، شارژر بیسیم تلفن همراه، آینههای تاشو برقی، تهویه مطبوع الکتریکی، صندلیهای جلو با تنظیمات دستی، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، تریم داخلی ترکیبی پارچهای و چرمی، رینگهای ۱۷ اینچی آلومینیومی، چراغهای روز LED.
در بازار ایران، هیوندای کرتا با رقبای مستقیمی از جمله کیا سونت (برادر همپلتفرم خود) و جتا VS5 رقابت میکند. همچنین این خودرو در محدوده قیمتی خود، با کراساوورهای کامپکت چینی مونتاژی در بازار ایران نیز رقابت تنگاتنگی دارد که معمولاً از نظر حجم موتور و تنوع آپشنها، شرایط متفاوتی را نسبت به کرتا ارائه میدهند.
دیدگاه شما؟