1.3 لیتری
93 Hp
114 Nm
5 سرعته دستی
4.9 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
جک J3 که در بازار ایران با نام توجوی نیز شناخته می‌شود، یکی از سدان‌های جمع‌وجور چینی است که در اواخر دهه هشتاد شمسی توسط کرمان موتور به بازار عرضه شد. این خودرو با هدف پر کردن خلاء سدان‌های اقتصادی شهری وارد چرخه خودروسازی کشور شد، اما به دلیل عدم تناسب قیمت با کیفیت و طراحی بحث‌برانگیز، هرگز نتوانست جایگاهی در میان خریداران پیدا کند. برای خریداران امروزی که به دنبال یک خودروی کارکرده ارزان‌قیمت هستند، شناخت دقیق وضعیت فنی، هزینه‌های نگهداری و وضعیت بازار این مدل اهمیت بالایی دارد. توجوی از نظر ابعاد در کلاس سدان‌های کوچک شهری قرار می‌گیرد و پیشرانه آن بر پایه تکنولوژی قدیمی میتسوبیشی توسعه یافته است. با وجود برخورداری از برخی امکانات رفاهی که در آن زمان برای خودروهای داخلی جذاب محسوب می‌شد، افت شدید ارزش در بازار دست‌دوم و کمیاب شدن قطعات یدکی، این خودرو را به یک انتخاب پرریسک و چالش‌برانگیز تبدیل کرده است.
از نظر ابعاد، جک J3 با طول ۴۱۵۵ میلی‌متر، عرض ۱۶۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۴۵ میلی‌متر، یک سدان کامپکت محسوب می‌شود که فاصله محوری ۲۴۰۰ میلی‌متری آن فضای پای قابل قبولی را برای سرنشینان عقب فراهم می‌کند. با این حال، زبان طراحی بدنه به‌ویژه در نمای عقب، یکی از بزرگترین نقاط ضعف این خودرو است. خطوط نامتناسب و فرم قرارگیری چراغ‌های عقب، هارمونی بصری خودرو را برهم زده و ظاهری ناهماهنگ را به نمایش می‌گذارد. نمای جلویی خودرو نیز با وجود استفاده از چراغ‌های هالوژن و grille ساده، چهره‌ای بی‌رمق و قدیمی دارد که با استانداردهای امروزی فاصله زیادی دارد. رنگ‌آمیزی و کیفیت مونتاژ قطعات بدنه نیز در سطح پایینی قرار دارد و در مدل‌های کارکرده، به سرعت آثار افت کیفیت و استهلاک ظاهری در آن دیده می‌شود.
ورود به کابین جک J3 با یک داشبورد ساده و متریال پلاستیکی خشک و بی‌کیفیت مواجه می‌شوید که حتی از خودروهای هم‌رده داخلی آن دوران نیز ضعیفتر عمل کرده است. ارگونومی کابین و چیدمان ادوات تا حد زیادی از الگوهای قدیمی الهام گرفته شده و حس یک خودروی مدرن را منتقل نمی‌کند. با این وجود، طراحان چینی در بخش صندلی‌ها تلاش بهتری داشته‌اند؛ صندلی‌های توجوی از نرمی و حمایت نسبتاً خوبی برخوردارند که در سفرهای کوتاه شهری باعث خستگی کمتر سرنشینان می‌شود. فضای بار خودرو نیز با توجه به کلاس بدنه، گنجایش معقولی دارد اما کیفیت فرش و نمد کابین نشان‌دهنده استفاده از متریال درجه دو است.
در قلب جک J3 یک پیشرانه ۱.۳ لیتری (۱۲۹۹ سی‌سی) چهار سیلندر خطی و ۱۶ سوپاپه با تنفس طبیعی قرار دارد که بر پایه تکنولوژی میتسوبیشی ساخته شده است. این موتور توانایی تولید ۹۳ اسب‌بخار قدرت در دور ۶۰۰۰ و ۱۱۴ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۴۰۰۰ را دارد. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن خالص خودرو حدود ۱۱۰۰ کیلوگرم است و شتاب صفر تا صد آن در حدود ۱۶ ثانیه ثبت شده است. حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی ۴.۹ لیتر در هر صد کیلومتر، از دیگر ارقام فنی این پیشرانه یورو ۴ هستند. در عمل، کشش خودرو در سربالایی‌ها و جاده‌های برون‌شهری با ظرفیت کامل سرنشینان به شدت افت می‌کند و رانندگی با آن نیازمند تعویض دنده‌های مکرر است.
در بازه زمانی عرضه، جک توجوی باید با رقبای سرسختی مانند سایپا ریو، پژو ۴۰۵، پژو پارس و پژو ۲۰۶ صندوق‌دار رقابت می‌کرد. تفاوت اصلی در این بخش، پشتیبانی قطعات، شبکه گسترده تعمیرات و نقدشوندگی بالای خودروهای داخلی و مونتاژی محبوب‌تر بود. ریو به عنوان یک رقیب مستقیم، استهلاک کمتر و بازار دست‌دوم بسیار بهتری داشت و خانواده پژو نیز به دلیل فراوانی قطعات بدنه و فنی، قدرت موتور بالاتر و آشنایی کامل مکانیک‌ها با آن‌ها، همیشه در اولویت خریداران ایرانی قرار گرفتند.
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، قفل ایمنی کودک، سیستم هشدار دهنده باز بودن درب، چراغ ترمز سوم، مه‌شکن جلو، سیستم تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، قفل مرکزی به همراه ریموت کنترل.
سیستم تهویه مطبوع دستی، فرمان هیدرولیک قابل تنظیم، آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌های برقی، سیستم صوتی رادیو پخش با قابلیت پخش CD و MP3 به همراه پورت USB و ۶ بلندگو، سنسور دنده عقب، گرمکن شیشه عقب، صندلی عقب تاشو، چراغ مطالعه، چراغ لادری، رینگ آلومینیومی، آنتن روی شیشه.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟