1.3 لیتری
93 Hp
114 Nm
5 سرعته دستی
5.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
بازار خودروی ایران در دهه ۹۰ شمسی با ورود هاچ‌بک‌های کوچک شهری چینی رنگ و بوی تازه‌ای به خود گرفت. در این میان، کرمان موتور پس از پایان تولید فولکس‌واگن گل، همکاری با جک موتورز را آغاز کرد و محصولی با نام جک J3 را روانه بازار کرد. این خودرو که رقیب مستقیم ام‌وی‌ام ۳۱۵ محسوب می‌شد، با وجود طراحی توسط پینین‌فارینا و بهره‌گیری از پیشرانه میتسوبیشی، نتوانست ماندگاری چندانی در بازار داشته باشد و تولید آن بین سال‌های ۱۳۹۱ تا ۱۳۹۳ متوقف شد. در ادامه به بررسی دقیق‌تر ابعاد مختلف این هاچ‌بک اقتصادی می‌پردازیم.
جک J3 در سگمنت خودروهای کوچک شهری قرار می‌گیرد و ابعادی در حدود ۳۹۶۵ میلی‌متر در طول، ۱۶۵۰ میلی‌متر در عرض و ۱۴۴۵ میلی‌متر در ارتفاع دارد. فاصله محوری این خودرو نیز ۲۴۰۰ میلی‌متر است که فضای کابین را برای یک هاچ‌بک شهری تا حد قابل قبولی تامین می‌کند. با وجود آنکه شرکت سازنده از طراحی این مدل توسط موسسه پینین‌فارینا ایتالیا سخن به میان آورده، اما خروجی نهایی چندان چشم‌نواز و جذاب از آب درنیامده است. خطوط بدنه ساده و بدون پیچیدگی خاصی هستند و نمای جلو و عقب خودرو نیز از المان‌های بصری معمولی بهره می‌برد. در واقع می‌توان گفت بودجه محدود پروژه باعث شده تا طراحی J3 در حد یک خودروی اقتصادی باقی بماند و نتواند انتظارات بصری بالایی را برآورده کند.
کابین جک J3 نیز مانند نمای بیرونی، ساده و بدون تجملات طراحی شده است. استفاده از پلاستیک خشک در داشبورد و رودری‌ها در این سگمنت قیمتی امری طبیعی است، اما کیفیت مونتاژ قطعات داخلی در مقایسه با برخی رقبای هم‌رده نظیر ام‌وی‌ام ۳۱۵ وضعیت بهتری دارد. صندلی‌های جلو و عقب از ارگونومی قابل قبولی برخوردارند و صندلی ردیف عقب نیز به صورت تاشو طراحی شده تا در صورت نیاز، فضای بار افزایش یابد. با این حال، فضای پای سرنشینان عقب با توجه به ابعاد کوچک خودرو، برای افراد قدبلند چندان دلچسب نخواهد بود.
جک J3 از یک پیشرانه ۱.۳ لیتری چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپه با تنفس طبیعی بهره می‌برد که قدرتی معادل ۹۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۱۴ نیوتن‌متر در ۴۵۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. این موتور که بر پایه طراحی‌های میتسوبیشی توسعه یافته، نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. وزن ۱۰۶۰ کیلوگرمی خودرو در کنار این پیشرانه، شتاب صفر تا صد حدود ۱۶ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت را برای آن به ارمغان می‌آورد. مصرف سوخت ترکیبی این هاچ‌بک حدود ۵.۵ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده و باک ۴۵ لیتری آن، پیمایش مسافت‌های نسبتا طولانی را ممکن می‌سازد. استاندارد آلایندگی این خودرو یورو ۴ است.
جک J3 در زمان عرضه خود با رقبای سرسختی در بازار ایران مواجه بود. ام‌وی‌ام ۳۱۵ هاچ‌بک به عنوان اصلی‌ترین رقیب چینی، پژو ۲۰۶ تیپ ۲، تیبا و پراید از مهم‌ترین رقبای این خودرو در سگمنت هاچ‌بک‌های اقتصادی و کوچک شهری محسوب می‌شدند. ضعف عملکرد فنی J3 در مقایسه با ۲۰۶ و ۳۱۵، یکی از دلایل اصلی عقب ماندن آن در بازار بود.
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، قفل ایمنی کودک، سیستم هشدار دهنده باز بودن درب، چراغ ترمز سوم، چراغ‌های جلو و عقب هالوژن، چراغ مه‌شکن جلو، سیستم تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو.
فرمان هیدرولیک قابل تنظیم، سیستم تهویه مطبوع، سیستم صوتی شامل رادیو پخش با قابلیت پخش MP3 و CD، پورت USB، شش بلندگو، آنتن روی شیشه، آینه‌های جانبی برقی، شیشه بالابرها برقی، گرم‌کن شیشه عقب، برف پاک‌کن شیشه عقب، سنسور دنده عقب، قفل مرکزی به همراه ریموت کنترل، چراغ مطالعه، چراغ لادری، رینگ آلومینیومی، صندلی عقب تاشو.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟