کیا K۵ در واقع ادامهدهنده مسیر سدان شناختهشده اپتیما در بازار ایران است که با سیاست نامگذاری جدید کیا، این نام را به خود گرفته است. نسل پنجم این سدان خانوادگی اکنون بهصورت فیس اول و با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ توسط شرکت هرمس خودرو به بازار کشور وارد میشود. هرمس خودرو بهعنوان یکی از واردکنندگان محصولات کیا، این خودرو را با سطح امکانات ایمنی و رفاهی قابلقبولی عرضه کرده و شبکه نمایندگیهای گستردهای برای خدمات پس از فروش در اختیار دارد. K۵ در حال حاضر گرانترین سدان وارداتی دور جدید محسوب میشود، اما از نظر کیفیت ساخت و متریال، در جایگاه بالاتری نسبت به اغلب رقبای همرده قرار دارد.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
K۵ از زبان طراحی جدید کیا بهره میبرد؛ زبانی مبتنی بر خطوط شکسته، تند و زاویهدار که حس پویایی را به بدنهای کشیده تزریق کرده است. در نمای جلو، چراغهای اصلی باریک و کشیده با خطوط تیز طراحی شدهاند و جلوپنجره عریض بهصورت یکپارچه به آنها متصل است. در نمای عقب نیز چراغها بهسبک ترند روز به هم متصل شدهاند، اما الگوی روشنایی آنها خطچین است که هویت بصری متفاوتی ایجاد میکند. زاویه زیاد ستون C باعث شده K۵ در کلاس فستبکها طبقهبندی شود و سیلوئتی اسپرتتر از سدانهای مرسوم داشته باشد. ابعاد کلی خودرو شامل ۴۹۸۰ میلیمتر طول، ۱۸۶۰ میلیمتر عرض و ۱۴۴۵ میلیمتر ارتفاع است و فاصله محوری ۲۹۰۰ میلیمتری، نوید فضای مناسب برای سرنشینان عقب را میدهد.
بررسی طراحی داخلی
با ورود به کابین، داشبوردی مدرن با تریم دورنگ دیده میشود که کیفیت متریال بهکاررفته در آن متناسب با یک سدان بزرگ است. کلاستر دیجیتال و صفحهنمایش سیستم مالتیمدیا درون یک قاب مشترک قرار گرفتهاند و دریچههای تهویه و پنل کنترل آن با زاویهای ملایم به سمت راننده متمایل شدهاند. فضای کابین جادار است و فاصله محوری بلند، فضای پای مناسبی برای سرنشینان ردیف عقب فراهم میکند. البته بهدلیل سقف ارزی واردات، نسخه فول آپشن K۵ وارد ایران نشده و برخی امکانات رفاهی سطح بالا در این نسخه غایب هستند؛ هرچند خلأ اصلی بیشتر در بخش رفاهی احساس میشود تا ایمنی.
مشخصات فنی
نسخه وارداتی هرمس خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (TGDI) مجهز است. این موتور حداکثر ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و نیرو از طریق جعبهدنده ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد خودرو ۹.۴ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای سدانی با این ابعاد، عدد مناسبی بهشمار میرود. سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسون و تعلیق عقب مولتیلینک است؛ ترکیبی که سواری نرمتر و پایداری بهتر را نسبت به بسیاری از رقبا فراهم میکند. حجم صندوق عقب ۴۵۳ لیتر، حجم باک ۶۰ لیتر، وزن خودرو ۱۴۷۲ کیلوگرم و شعاع گردش ۵.۱ متر است. لاستیکها نیز در سایز 235/45 R18 عرضه میشوند.
رقبا
در بازه قیمتی و کلاس فنی K۵ توربو، خودروهایی مانند هیوندای سوناتا وارداتی، چری آریزو ۸ و فونیکس FX در بازار ایران رقابت نزدیکی با این سدان کرهای دارند. با این حال، K۵ از نظر کیفیت متریال کابین، سیستم تعلیق مولتیلینک عقب و سطح تجهیزات ایمنی فعال، تمایز محسوسی با رقبای چینی همقیمت خود دارد.
امکانات ایمنی
کروز کنترل تطبیقی، هشدار تصادف از جلو، رادار نقطه کور، رادار بین خطوط، شش عدد ایربگ، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار تایرها، صندلی ایزوفیکس، سنسور پارک جلو و عقب.
امکانات رفاهی
گرمکن فرمان، حالتهای رانندگی، سیستم صوتی JBL، آینههای جانبی برقی، سنسور نور، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی، کامپیوتر سفری، تهویه مطبوع، دریچه هوای عقب، مولتیمدیا با پشتیبانی اپل کارپلی و اندروید اتو.
1.5 لیتری
170 Hp
253 Nm
۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک
5.6 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربو شارژ
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟