1.5 لیتری
102 Hp
133 Nm
CVT
6.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
لیفان X50 یکی از نخستین کراساورهای کامپکت و هاچبکهای کراس چینی بود که توسط کرمان موتور در بازه زمانی ۱۳۹۴ تا ۱۳۹۷ به بازار ایران عرضه شد. این خودرو که در واقع نسخه ارتقایافته و کراساوورمانند سدان ۵۳۰ لیفان محسوب میشود، با ظاهری مدرن، آپشنهای قابلقبول و قیمتی رقابتی، توجه قشر جوان و خانوادههای کمجمعیت را به خود جلب کرد. اگرچه در زمان عرضه، تبلیغات این خودرو را به عنوان یک شاسیبلند معرفی میکرد، اما در عمل با یک هاچبک کراس شهری روبرو هستیم. این خودرو با تکیه بر طراحی ظاهری جذاب و تجهیز به آپشنهایی مانند سانروف، سعی داشت جای خالی خودروهای اقتصادی اتوماتیک را در بازار پر کند. با وجود توقف تولید، این مدل همچنان در بازار دستدوم به عنوان یک گزینه اقتصادی شناخته میشود.
طراحی بیرونی لیفان X50 در زمان عرضه، چهرهای بهروز و متناسب داشت و توانست نظر بسیاری از مشتریان ایرانی را که از طراحیهای قدیمی خسته شده بودند، جلب کند. در نمای جلو، استفاده از چراغهای روشنایی روز، مهشکن و راهنماهای LED در کنار چراغهای اصلی هالوژنی، جلوهای مدرن به خودرو بخشیده است. در نمای جانبی، خط شانه صعودی، گلگیرهای برجسته، باربندهای طولی سقف و رینگهای ۱۵ اینچ آلومینیومی، ابهت یک کراساور کوچک را تداعی میکنند. نمای عقب نیز با الهام از برخی مدلهای اروپایی و بهرهگیری از چراغهای LED، طراحی هماهنگی دارد. ابعاد این خودرو شامل ۴۱۰۰ میلیمتر طول، ۱۷۲۲ میلیمتر عرض و ۱۵۴۰ میلیمتر ارتفاع است. همچنین ارتفاع ۲۰۸ میلیمتری از سطح زمین، عبور از دستاندازهای شهری و مسیرهای ناهموار سبک را تسهیل میکند.
کابین لیفان X50 از نظر بصری و طراحی داشبورد، خطوط شکسته و اسپرتی دارد و نشانگرهای ترکیبی دیجیتال و آنالوگ آن حس امروزی بودن را منتقل میکنند. با این حال، در بخش متریال، استفاده از پلاستیکهای خشک و بیکیفیت کاملاً مشهود است و دقت مونتاژ در سطح بالایی قرار ندارد. از نظر ارگونومی و فضای داخلی، این خودرو با چالشهای اساسی روبروست؛ موقعیت رانندگی به گونهای است که حتی در پایینترین حالت صندلی، احتمال برخورد سر سرنشینان قدبلند با سقف وجود دارد و ستون فرمان نیز تنظیمپذیری محدودی دارد. فضای پای سرنشینان عقب نیز به دلیل فاصله محوری ۲۵۵۰ میلیمتری، محدود است. حجم صندوق عقب ۲۸۰ لیتر است که با خواباندن صندلیها به ۱۱۳۶ لیتر افزایش مییابد، اما عدم امکان تاشو به نسبت ۶۰:۴۰ یک ضعف کاربردی محسوب میشود.
پیشرانه لیفان X50 یک موتور ۱.۵ لیتری (۱۴۹۸ سیسی) تنفس طبیعی، ۱۶ سوپاپه و مجهز به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT) و تزریق چند نقطهای (MPI) است. این موتور قدرتی معادل ۱۰۲ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۳۳ نیوتنمتر در ۳۵۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی یا اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد نسخه دستی حدود ۱۱ ثانیه و مدل اتوماتیک ۱۲ ثانیه است. حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی اعلامی ۶.۵ لیتر در هر صد کیلومتر است. در مدلهای مجهز به گیربکس CVT، هماهنگی کامل میان موتور و جعبهدنده مشاهده نمیشود و تاخیر در شتابگیری اولیه، بهویژه در سربالاییها کاملاً محسوس است. سیستم تعلیق جلو مستقل (مکفرسون) و عقب نیمهمستقل (تیر پیچشی) تنظیم شده که سواری نرمی در شهر ارائه میدهد، اما در پیچهای تند به دلیل مرکز ثقل بالا، دچار بادیرول و کمفرمانی میشود.
امکانات ایمنی: دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم ترمز کمکی (BAS)، ترمزهای دیسکی چهار چرخ، ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک.
امکانات رفاهی: سانروف برقی، فرمان برقی حساس به سرعت با دکمههای کنترلی، سنسور پارک عقب، کامپیوتر سفری، سیستم تهویه مطبوع دستی، شیشهها و آینههای جانبی برقی، تنظیم ارتفاع نور چراغهای جلو از داخل، چراغهای روشنایی روز، روکش صندلی چرم مصنوعی، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچ، سیستم صوتی با ۴ بلندگو و پخش CD به همراه USB و AUX.
لیفان X50 در زمان فعالیت خود و در بازار دستدوم کنونی، با رقبایی نظیر امویام X22، جک S3، امویام 315 و دانگفنگ H30 کراس رقابت میکند. محصولات مدیران خودرو به دلیل شبکه خدماتی گستردهتر، فراوانی قطعات یدکی و بازار دستدوم پررونقتر، رقبای سرسختتری برای این محصول کرمان موتور محسوب میشوند و خریداران امروزی بیشتر به سمت آنها متمایل هستند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟