1.8 لیتری
126 Hp
168 Nm
5 سرعته دستی و اتوماتیک CVT
8.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
لیفان X60 نخستین بار در سال ۲۰۱۱ و در نمایشگاه خودروی شانگهای رونمایی شد و از اوایل دهه نود شمسی توسط کرمان موتور به بازار ایران راه یافت. این کراساوور جمعوجور در دورهای وارد بازار شد که تقاضا برای شاسیبلندهای شهری ارزانقیمت بهشدت احساس میشد و لیفان X60 توانست پاسخی مقرونبهصرفه به این نیاز باشد. نسخه دندهای از سال ۱۳۹۱ و مدل اتوماتیک از سال ۱۳۹۴ به دست مشتریان رسید و سرانجام در سال ۱۳۹۷ خط تولید این خودرو متوقف شد.
طراحی بیرونی لیفان X60 بیش از آنکه به لوکس بودن فکر کند، بر القای حس استحکام و کاربردی بودن تمرکز دارد. جلوپنجره کرومی بزرگ با خطوط افقی در نسخه اصلی و عمودی در نسخه فیسلیفت، همراه با چراغهای پروژکتوری کشیده، چهرهای قاطع و تا حدی تهاجمی به خودرو بخشیده است. گلگیرهای برجسته، محافظهای زیر بدنه متصل به سپرها و رینگهای ۱۶ اینچی، حس یک شاسیبلند شهری را تقویت میکنند.
در نمای جانبی، خطوط ساده و بدون اغراق به چشم میخورند که برای یک کراساوور اقتصادی کاملاً منطقی است. قسمت عقب نیز با چراغهای منظم و ساده، هویت خانوادگی خودرو را حفظ کرده است. بهطور کلی، زبان طراحی این خودرو یادآور نسلهای قدیمی هیوندای سانتافه است و طراحان لیفان تلاش کردهاند با هزینهای محدود، ظاهری نزدیک به شاسیبلندهای محبوب بازار ارائه دهند.
کابین لیفان X60 از نظر فضایی، یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو محسوب میشود. فاصله محوری ۲۶۰۰ میلیمتری، فضای پای مناسبی برای سرنشینان عقب فراهم کرده و سه بزرگسال بهراحتی در ردیف دوم جا میگیرند. صندوق عقب ۴۰۵ لیتری برای نیازهای روزمره و مسافرتهای کوتاه چهارنفره کافی است، هرچند قابلیت تاشوندگی ۶۰/۴۰ صندلیهای عقب سطح کاملاً مسطحی ایجاد نمیکند.
داشبورد با الهام از تویوتا RAV4 مدل ۲۰۱۰ طراحی شده و کنسول میانی لایهای، بخش تهویه و سیستم صوتی را بهخوبی از هم تفکیک میکند. متریال غالب کابین پلاستیک خشک است که اگرچه از نظر حسی چندان دلنشین نیست، اما در برابر خطوخش مقاومت قابلقبولی دارد. ارگونومی صندلیها و اندازه بزرگ آینههای جانبی از دیگر نکات مثبت کابین هستند. سرعتسنج دیجیتال نیز وجه تمایز بصری این خودرو نسبت به همردههایش به شمار میرود.
پیشرانه لیفان X60 یک موتور چهارسیلندر شانزدهسوپاپه تمامآلومینیومی به حجم ۱۷۹۴ سیسی با فناوری تنفس طبیعی و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ CVVT-i است. این موتور حداکثر ۱۲۶ اسب بخار قدرت و ۱۶۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. نیروی محرکه از طریق گیربکس پنجسرعته دستی یا اتوماتیک CVT به محور جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد در نسخه دستی حدود ۱۳ ثانیه و در نسخه اتوماتیک نزدیک به ۱۴.۵ ثانیه است. حداکثر سرعت به ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت میرسد.
مصرف سوخت ترکیبی در مدل دندهای ۸.۲ و در مدل اتوماتیک ۸.۷ لیتر در هر صد کیلومتر ارزیابی شده است. حجم باک ۵۵ لیتر، وزن خودرو ۱۳۳۰ کیلوگرم (دندهای) و ۱۳۵۰ کیلوگرم (اتوماتیک)، ابعاد بدنه ۴۳۲۵ در ۱۷۹۰ در ۱۶۹۰ میلیمتر و استاندارد آلایندگی یورو ۳ است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و تعلیق عقب مولتیلینک بوده و ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند. فرمان هیدرولیکی دقت مناسبی دارد، اما نبود سیستم کنترل پایداری ESP در نسخه اتوماتیک، پایداری خودرو را در مانورهای ناگهانی محدود میکند.
دو کیسه هوای جلو برای راننده و سرنشین، ترمز ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز دیسکی دوجداره خنکشونده در جلو، ترمز دیسکی در عقب، قفل ایمنی کودک، چراغ ترمز سوم، سیستم ضد سرقت، قفل مرکزی با هشدار بازبودن درب.
سانروف برقی، سنسور پارک عقب، دوربین عقب، نمایشگر لمسی مالتیمدیا شش اینچ، دیویدی پلیر، سیستم صوتی شش بلندگو، اتولایت، سنسور نور، چراغ مهشکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیکی تلسکوپی قابل تنظیم، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، روکش چرم مصنوعی صندلیها، آینه جانبی با تنظیم برقی، شیشهبالابر برقی، گرمکن شیشه عقب، برفکن عقب، رینگ آلومینیومی، سیستم تهویه مطبوع با تنظیم دستی، پرده شیشه عقب، تنظیم حالت اسپرت و برفی گیربکس در نسخه اتوماتیک، درب بازکن صندوق و باک از داخل.
با توجه به توقف تولید لیفان X60، رقابت این خودرو اکنون صرفاً در بازار دستدوم جریان دارد. امویام X33 در نسلهای اول و دوم، جک S5، چانگان CS35 و تا حدودی چری تیگو ۵ را میتوان رقبای همسطح این کراساوور دانست. از میان این موارد، تنها نسل جدید امویام X33 همچنان به تولید میرسد و تولید چانگان CS35 نیز همانند لیفان X60 متوقف شده است. در بازار کارکرده، لیفان X60 بهواسطه موتور قویتر و تجهیزات بیشتر نسبت به چانگان CS35، جایگاه بهتری دارد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟