ام جی RX5 یکی از محصولات مهندسی و باکیفیت سایک موتور چین به شمار میرود که در بازارهای جهانی و خاورمیانه با نام رووی RX5 نیز شناخته میشود. این کراساوور خانوادگی بر پایه پلتفرم مشترک با مدل GS توسعه یافته و در اواخر سال ۱۳۹۷ توسط گروه خودروسازی فردا در تعداد بسیار محدود به بازار ایران راه پیدا کرد. با وجود شایستگیهای فنی، طراحی قابلقبول و تجهیزات رفاهی مناسب، واردات محدود این خودرو مانع از حضور گسترده و رقابت پایاپای آن در بازار داخلی شد. با این حال، بررسی این مدل میتواند تصویر روشنی از استانداردهای مهندسی سایک و پتانسیلهای از دسترفته در بازار کراساوورهای چینی ارائه دهد و نشان دهد که چرا این خودرو علیرغم تمام ویژگیهای مثبت، به جایگاهی مطلوب در ایران دست نیافت.
بررسی طراحی ظاهری و بدنه
در بخش طراحی ظاهری، RX5 رویکردی باوقارتر، متینتر و خانوادگیتر نسبت به برادران اسپرتتر خود دارد. خطوط بدنه هماهنگی بسیار خوبی با ابعاد ۴۵۴۵ میلیمتر طول، ۱۸۵۵ میلیمتر عرض و ۱۷۰۱ میلیمتر ارتفاع ایجاد کردهاند که فاصله محوری ۲۷۰۰ میلیمتری را نیز در بر میگیرد. استفاده از جزئیات کرومی براق در گرداگرد بدنه، جلوپنجرهای متناسب با زبان طراحی ام جی و رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی، جلوهای مدرن و در عین حال محافظهکارانه به این شاسیبلند بخشیده است. سقف پانورامیک و فرم کلی خودرو نیز آن را برای استفادههای خانوادگی و سفرهای جادهای بسیار مناسب نشان میدهد و حس یک کراساوور پرستیژدار را به مخاطب منتقل میکند.
بررسی طراحی داخلی
فضای داخلی ام جی RX5 نقطه عطفی در ارتقای کیفیت کابین محصولات این برند محسوب میشود. برخلاف گذشته که پلاستیکهای خشک و بیکیفیت در ادوات کابین خودنمایی میکردند، در این مدل از متریال نرم و روکشهای چرمی باکیفیت در داشبورد و رودریها استفاده شده است. طراحی داشبورد ارگونومیک است و تمرکز اصلی آن بر روی نمایشگر بزرگ ۱۰.۴ اینچی لمسی قرار دارد که تقریباً تمام کلیدهای فیزیکی را حذف کرده و ظاهری مینیمال به کابین داده است. فضای پای سرنشینان عقب به لطف فاصله محوری مناسب و کف نسبتاً تخت، کاملاً رضایتبخش بوده و محدودیتی برای سفرهای طولانی ایجاد نمیکند.
مشخصات فنی
در قلب این کراساوور، یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با حجم ۱۹۹۵ سیسی قرار دارد که توانایی تولید ۲۱۷ اسببخار قدرت در ۵۰۰۰ دور در دقیقه و ۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور در ۲۵۰۰ دور در دقیقه را داراست. این نیرو از طریق یک جعبهدنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه به هر چهار چرخ منتقل میشود. سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل، پایداری و چسبندگی خودرو را به شکل محسوسی افزایش داده و امکان حرکت در مسیرهای آفرود سبک را فراهم میکند. وزن ۱۶۸۰ کیلوگرمی خودرو در کنار این پیشرانه، شتاب صفر تا صد ۸.۲ ثانیهای و حداکثر سرعت ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت را ثبت کرده است. میانگین مصرف سوخت ترکیبی نیز ۸.۵ لیتر در هر صد کیلومتر و حجم باک ۵۵ لیتر اعلام شده است. هرچند مانند بسیاری از پیشرانههای توربو، یک وقفه کوتاه یا لگ در شتابگیری اولیه تا زمان وارد مدار شدن توربو احساس میشود، اما پس از آن شتابگیری بسیار مطلوبی را ارائه میدهد.
امکانات ایمنی
کیسه هوای راننده و سرنشین، کیسههای هوای جانبی و پردهای، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل ترمزها بر سر پیچ، سیستم ضد قفل ترمز، سیستم توزیع نیروی ترمز، سیستم کمکی الکتریکی ترمز، ترمز دستی الکتریکی، سیستم کنترل خودرو در سراشیبی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب بازوهای چندگانه مستقل، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، کسب ۵ ستاره ایمنی از موسسه سیانکپ.
امکانات رفاهی
سانروف پانورامیک، آینههای جانبی برقی همراه با گرمکن، سیستم استارت و استاپ هوشمند موتور، کروز کنترل، رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی، نمایشگر لمسی ۱۰.۴ اینچی، سیستم صوتی پیشرفته با هشت بلندگو.
رقبا
با توجه به ابعاد، پیشرانه توربو و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل، ام جی RX5 در بازار ایران با کراساوورهای کامپکت چینی و وارداتی رقابت میکند. رقبای اصلی این خودرو را میتوان مدلهایی نظیر چری تیگو ۷ پرو، فونیکس FX، لاماری ایما و هایما ۸S دانست که هر کدام به نوبه خود در بخشهای مختلف بازار کراساوورهای خانوادگی و لوکس چینی حضور فعالی دارند. نکته قابل توجه در مقایسه با رقبا، اشتراک قوای فنی این خودرو با ام جی GS است که تا حد زیادی دغدغه تامین قطعات مصرفی و فنی را برطرف میکند، هرچند از نظر لوازم بدنه و کمیاب بودن قطعات در مقایسه با رقبای پر تیراژتر بازار در شرایط نامطلوبتری قرار دارد.
2 لیتری
217 Hp
350 Nm
۶ سرعته اتوماتیک
8.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
توربو شارژ
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟