نیسان NX8 ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

ورود خودروهای انرژی نو به سبد واردات کشور، فصل تازه‌ای را در بازار کراس‌اوورهای خانوادگی رقم زده است. نیسان NX8 به‌عنوان محصول مشترک نیسان ژاپن و دانگ‌فنگ چین، با هدف پاسخگویی به نیاز بازارهای درحال‌توسعه طراحی شده و توسط شرکت ویدا موتور راهی ایران می‌شود. این خودرو برخلاف شاسی‌بلندهای سنتی نیسان، بر پایه معماری تیانیان ۲.۰ و با تمرکز بر قوای محرکه هیبریدی بردافزا توسعه یافته است. خریداران ایرانی اکنون با گزینه‌ای مواجه هستند که اصالت مهندسی ژاپنی را با فناوری روز برقی‌سازی چینی ترکیب کرده و دغدغه محدودیت ایستگاه‌های شارژ را با سیستم بردافزا برطرف می‌کند.

بررسی طراحی داخلی

کابین نیسان NX8 فاصله بسیاری با محصولات کلاسیک این برند دارد و به سبک مینیمال و مدرن خودروهای برقی چینی نزدیک شده است. داشبورد با خطوط افقی و متریال نرم پوشیده شده و کلیدهای فیزیکی تقریباً حذف شده‌اند. تمرکز اصلی کنسول میانی روی دو نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مجزا است که یکی به سیستم چندرسانه‌ای و دیگری به سرگرمی سرنشین جلو اختصاص دارد.

فاصله محوری ۲۹۱۷ میلی‌متری، فضای پای بسیار مناسبی را برای سرنشینان ردیف عقب فراهم کرده است. صندلی‌های عقب قابلیت تنظیم زاویه تا ۱۳۳ درجه را دارند و از امکانات گرم‌کن و سردکن بهره می‌برند. در بخش بار نیز با احتساب محفظه زیر کف، حجم ۷۴۸ لیتری در دسترس قرار می‌گیرد که برای سفرهای خانوادگی کاملاً ایده‌آل است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه

در نمای بیرونی، نیسان NX8 چهره‌ای آینده‌نگرانه و آیرودینامیک دارد. جلوپنجره سنتی حذف شده و جای خود را به یک نوار نورانی سرتاسری و چراغ‌های اصلی مجزا در پایین سپر داده است. این ترکیب، ظاهری یکپارچه و کشیده به دماغه خودرو بخشیده است.

در نمای جانبی، استفاده از دستگیره‌های مخفی، خط شانه برجسته و رینگ‌های ۱۹ اینچی آیرودینامیک خودنمایی می‌کند. شیب ملایم سقف و ستون‌های تیره‌رنگ نیز جلوه‌ای شناور به بدنه داده‌اند. ابعاد ۴۸۷۰ میلی‌متر طول، ۱۹۲۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۸۰ میلی‌متر ارتفاع، NX8 را در کلاس کراس‌اوورهای متوسط رو به بزرگ قرار می‌دهد. نمای عقب نیز با چراغ‌های پیوسته OLED و سپر ساده، هماهنگی کاملی با بخش جلویی دارد.

مشخصات فنی

قوای محرکه نیسان NX8 در نسخه وارداتی از نوع پلاگین هیبرید بردافزا است. در این ساختار، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با توان ۱۴۸ اسب بخار تنها وظیفه تولید برق و شارژ باتری را بر عهده دارد و ارتباطی با چرخ‌ها ندارد. نیروی محرکه اصلی توسط یک موتور الکتریکی قدرتمند روی محور عقب تامین می‌شود که ۲۶۵ اسب بخار قدرت و ۳۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

انرژی این سیستم توسط یک پک باتری ۴۳.۷ کیلووات ساعتی لیتیوم آهن فسفات تامین می‌شود. این ظرفیت، برد مفید ۳۱۰ کیلومتری را در حالت تمام برقی فراهم می‌کند. با پر بودن باک ۵۰ لیتری، مسافت قابل پیمایش ترکیبی به ۱۴۵۰ کیلومتر می‌رسد. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷.۶ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است. سیستم تعلیق جلو مستقل (مک‌فرسون) و عقب مولتی‌لینک است که سواری نرمی را تضمین می‌کند.

امکانات ایمنی

هفت عدد کیسه هوا، سیستم ترمز ضدقفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری و کشش الکترونیکی، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، هشدار نقاط کور و ترافیک عرضی عقب، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک، سیستم جلوگیری از واژگونی، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، پایش فشار باد تایرها، هشدار برخورد از جلو و عقب، تشخیص عابر پیاده و دوچرخه‌سوار، پایش خستگی راننده، رادار تابلوخوان، ترمز پارک برقی و Auto Hold.

ویژگی های رفاهی

دو نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مجزا، سیستم صوتی ۱۲ بلندگویی، نمایشگر اطلاعات روی شیشه جلو، دستیار صوتی هوشمند، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با گرم‌کن و سردکن، حافظه تنظیمات صندلی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با تصفیه هوا، سقف پانورامیک و سانروف برقی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، درب صندوق عقب برقی، نورپردازی داخلی ۲۵۶ رنگ، آینه‌های جانبی تاشونده برقی، شیشه‌های عایق صوتی و دودی، ورود و استارت بدون کلید، سیستم مسیریاب هوشمند و قابلیت کنترل خودرو از راه دور.

رقبا

نیسان NX8 در بازار ایران با کراس‌اوورهای هیبریدی و برقی متعددی رقابت می‌کند. آیتو M6، وویا فری، آرس HM5 و مزدا EZ-60 از جمله اصلی‌ترین رقبای این خودرو در سگمنت هیبریدهای بردافزا هستند. در مقایسه با رقبای چینی که اغلب بر شتاب و قدرت خام تمرکز دارند، NX8 با رویکردی متعادل‌تر، مصرف سوخت اقتصادی‌تر، فضای کابین جادارتر و استهلاک پایین‌تر، ارزش خرید بالایی برای استفاده‌های خانوادگی و سفرهای بین‌شهری ایجاد می‌کند.