1.6 لیتری
118 Hp
149 Nm
CVT
6.1 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
نیسان سانی یکی از قدیمیترین و پرفروشترین سدانهای اقتصادی برند نیسان است که ریشهای بیش از پنج دهه در صنعت خودروسازی ژاپن دارد. این خودرو در بازارهای جهانی با نامهایی همچون آلمرا، سنترا و تسورو نیز شناخته میشود و نسل فعلی آن با کد N18 از سال ۲۰۱۹ روانه بازار شده است.
نیسان سانی ۲۰۲۳ در دور جدید واردات خودرو به ایران، توسط شرکت معین خودرو اروند عرضه میشود. این سدان کامپکت با وجود جایگاه اقتصادی در سبد محصولات نیسان، طراحی هماهنگ با مدلهای ردهبالای این برند را به نمایش میگذارد و در سه تیپ S، SV و SL در دسترس خریداران قرار دارد.
نمای جلو نیسان سانی از زبان طراحی مشترک سدانهای نیسان بهره میبرد. جلوپنجره V شکل، خطوط شکسته و گوشههای تیز در کنار چراغهای کشیده، چهرهای نسبتاً خشن و مدرن به این سدان اقتصادی بخشیدهاند. ابعاد متعادل جلوپنجره از اغراق بصری جلوگیری کرده و تناسب مناسبی در نمای جلو ایجاد کرده است.
در نمای جانبی، طراحی ساده و بیآلایش است؛ اما استفاده از تریم دورنگ بدنه و رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی، تا حد ممکن از یکنواختی این بخش کاسته است. نمای عقب نیز هماهنگ با بخش جلو طراحی شده و چراغهای دوتکه عقب، جلوهای قابلقبول به انتهای خودرو دادهاند. درب صندوق عقب با زاویه مناسب باز شدن، دسترسی آسان به فضای ۴۱۸ لیتری بار را فراهم میکند.
کابین نیسان سانی متناسب با جایگاه اقتصادی این خودرو طراحی شده است. داشبورد و رودریها از پلاستیک خشک ساخته شدهاند و طرح کلی آنها ساده و کاربردی است. با این حال، تریم دورنگ داخلی تا حدی از سادگی مطلق فضا کاسته و حس قابلقبولی به سرنشینان منتقل میکند.
در بخش مرکزی داشبورد، نمایشگر لمسی ۷ اینچی سیستم مالتیمدیا در تیپهای فولآپشن قرار دارد که از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی میکند. پشت آمپر نیمهدیجیتال با گرافیک مناسب، غربیلک فرمان دیکات سهشاخه با کلیدهای کنترلی و کنسول وسط جمعوجور با روکش پلاستیک پیانویی، از دیگر ویژگیهای کابین این خودرو هستند. فضای سرنشینان عقب با توجه به فاصله محوری ۲۶۱۹ میلیمتری قابلقبول است و صندلیها با روکش پارچهای، ارگونومی مناسبی دارند. دکمه استارت در نسخه فولآپشن در کنار اهرم دنده قرار گرفته که چیدمانی غیرمعمول محسوب میشود.
نیسان سانی ۲۰۲۳ به یک پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی مجهز است که ۱۱۸ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۴۹ نیوتنمتر گشتاور در ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. نیروی موتور از طریق جعبهدنده CVT ایکسترونیک به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۱ ثانیه برآورد میشود و حداکثر سرعت آن ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت است.
مصرف سوخت ترکیبی نیسان سانی ۶.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده و این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ است. سیستم تعلیق در محور جلو مکفرسون و در محور عقب توییستبیم است. ابعاد بدنه شامل طول ۴۴۹۶، عرض ۱۷۴۰ و ارتفاع ۱۴۵۵ میلیمتر است و وزن خالص خودرو ۱۲۳۸ کیلوگرم گزارش شده است. حجم مخزن سوخت ۴۱ لیتر و ظرفیت صندوق عقب ۴۱۸ لیتر است.
دو کیسه هوای سرنشینان جلو، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل کشش، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، ترمز کمکی، ترمز اضطراری اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، رادار نقطه کور، رادار خطخوان، سنسور پارک جلو، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد تایر، دوربین ۳۶۰ درجه، دوربین عقب.
فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۷ اینچی مالتیمدیا، اندروید اتو، اپل کارپلی، کلاستر نیمهدیجیتال، استارت دکمهای، ورود و خروج بدون کلید، ریموت استارتر، سنسور نور، اتولایت، چراغهای LED، چراغ روز، چراغهای مهشکن، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی، آینه بغل برقی با گرمکن، تنظیمات برقی آینههای جانبی، خروجی برق ۱۲ ولت، سه پورت USB، ناوبری، تریم داخلی پارچهای، صندلیهای جلو با تنظیم دستی.
نیسان سانی در بازار وارداتی ایران، رقیب مستقیم و جدی به نام تویوتا کرولا دارد و این دو سدان ژاپنی شانه به شانه یکدیگر رقابت میکنند. در محدوده خودروهای مونتاژی داخلی نیز میتوان سدانهایی مانند دنا پلاس و تندر ۹۰ را از نظر کلاس و عملکرد فنی در رقابت با سانی دانست؛ هرچند از منظر کیفیت ساخت و دوام فنی، نیسان سانی در سطح بالاتری قرار میگیرد.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟