نیسان ایکس تریل ؛ بررسی مشخصات فنی + تصاویر

نیسان ایکس تریل یکی از کراس‌اوورهای میان‌رده ژاپنی است که از سال ۲۰۰۰ در بازارهای جهانی حضور دارد و تاکنون چهار نسل از آن عرضه شده است. نسل چهارم این خودرو در سال ۲۰۲۱ بر پایه پلتفرم مشترک نیسان و رنو با نام CMF-CD معرفی شد و اکنون به‌صورت وارداتی به بازار ایران راه یافته است. ایکس تریل در آمریکای شمالی با نام روگ شناخته می‌شود و در کشورهایی مانند چین، روسیه، مالزی و تایلند مونتاژ می‌گردد. در ایران، شرکت‌هایی نامی خودرو، معین خودرو اروند و جهان نوین آریا مسئولیت واردات این خودرو را بر عهده دارند.

 بررسی طراحی ظاهری و بدنه

نمای جلو نیسان ایکس تریل از زبان طراحی جدید نیسان پیروی می‌کند. چراغ‌های روشنایی روز به‌صورت خطوط باریک در بالای چراغ‌های اصلی قرار گرفته‌اند و جلوپنجره بزرگ ذوزنقه‌ای شکل با حاشیه کرومی، چهره‌ای اسپرت و جدی به خودرو بخشیده است. در نسل چهارم، بخش V شکل کرومی نسل‌های قبل حذف شده و طراحی ساده‌تر و مدرن‌تری جایگزین آن شده است. در نمای جانبی، استفاده از تریم دو رنگ، فلاپ‌های مشکی پایین درب‌ها و رینگ‌های آلومینیومی ۱۹ اینچی، تعادل مناسبی میان سادگی و جذابیت بصری ایجاد کرده است. سقف و ستون C مشکی‌رنگ نیز تضاد قابل‌توجهی با بدنه اصلی دارد. بخش عقب خودرو تا حد زیادی به نسل قبلی وفادار مانده است. چراغ‌های عقب با ترکیب خطوط انحنا‌دار و شکسته، طراحی قابل‌قبولی دارند و دیفیوزر نقره‌ای زیر سپر عقب، جلوه‌ای اسپرت به این بخش افزوده است.

 بررسی طراحی داخلی

کابین نیسان ایکس تریل فضایی مشابه سدان‌های متوسط و بزرگ ارائه می‌دهد و حس نشستن در یک کراس‌اوور بزرگ‌تر را القا می‌کند. در بخش بالای رودری‌ها از متریال نرم استفاده شده و بخش میانی با روکش چرم مصنوعی پوشیده شده است. داشبورد نیز ترکیبی از پلاستیک و متریال نرم است که با نوارهای کرومی هماهنگ شده است.

پشت آمپر ترکیبی از عقربه‌های آنالوگ سرعت و دور موتور با یک نمایشگر دیجیتال میانی است. غربیلک فرمان دی‌کات سه‌شاخه با کمکی برقی، ارگونومی مناسبی دارد. کنسول وسط شامل جالیوانی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی و کلید انتخاب حالت رانندگی است. با فاصله محوری ۲۷۰۶ میلی‌متر، فضای سرنشینان عقب نیز مناسب و کافی است.

 مشخصات فنی نیسان ایکس تریل

نیسان ایکس تریل وارداتی به ایران از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپه تنفس طبیعی بهره می‌برد. این موتور حداکثر ۱۸۱ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و ۲۴۴ نیوتن‌متر گشتاور در ۳۶۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. انتقال نیرو از طریق گیربکس CVT ایکس‌ترونیک به چرخ‌های جلو یا هر چهار چرخ صورت می‌گیرد.

شتاب صفر تا صد این خودرو ۹.۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است. وزن خودرو ۱۶۹۶ کیلوگرم، طول ۴۶۸۱، عرض ۱۸۴۰ و ارتفاع ۱۷۳۰ میلی‌متر اعلام شده است. مصرف سوخت ترکیبی ۸.۷ لیتر در هر صد کیلومتر، حجم باک ۵۵ لیتر و استاندارد آلایندگی یورو ۶ است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و تعلیق عقب مولتی‌لینک بوده و ترمزها در هر چهار چرخ دیسکی هستند.

 امکانات ایمنی

شش کیسه هوای ده‌نقطه‌ای شامل جلو، جانبی و پرده‌ای، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سیستم کنترل کشش، ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، رادار نگهدارنده بین خطوط، هشدار تعویض خط، سیستم هشدار برخورد از عقب، سیستم هشدار عابر پیاده، سیستم کنترل دینامیک خودرو، سیستم ترمز کنترل لغزش، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم هشدار نقطه کور، چراغ‌های تطبیق‌پذیر جلو، آینه الکتروکرومیک و سیستم کنترل فشار باد تایرها.

 امکانات رفاهی

سیستم صوتی Bose با نمایشگر ۱۲.۳ اینچی و ۱۰ بلندگو، صندلی‌های برقی راننده و سرنشین جلو، تریم چرمی کابین، سقف پانوراما به همراه سانروف، هدآپ دیسپلی، شارژر وایرلس تلفن همراه، درب صندوق برقی، روف ریل، استارت دکمه‌ای، ورود و خروج بدون کلید، فرمان کمکی برقی، شیفتر پشت فرمان، تنظیم حالت‌های رانندگی، سنسور نور، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، چراغ‌های LED و رینگ آلومینیومی.

 رقبا

در بازار وارداتی ایران، کیا اسپورتیج وارداتی توسط کوشا خودرو و هیوندای توسان ۲۰۲۳ نزدیک‌ترین رقبای ایکس تریل محسوب می‌شوند. سانگ‌یانگ تورس نیز رقیب دیگری است که البته هنوز به‌طور گسترده در دسترس مشتریان قرار نگرفته است. در میان محصولات چینی حاضر در بازار نیز کراس‌اوورهای بزرگ و پرامکانات رقبای غیرمستقیم این خودرو به شمار می‌روند.