1.5 لیتری
435 Hp
800 Nm
چهار سرعته اتوماتیک DHT
7.2 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
32.9 KWh
پیکاپ نیسان Z9 نخستین پیکاپ پلاگین هیبرید بازار ایران است که توسط پرشیا خودرو و تحت برند مانیان وارد میشود. این خودرو حاصل جوینتونچر دانگفنگ و نیسان در کارخانه ژنگژو چین است و در بازارهای جهانی با نامهای فرانتیر پرو، ناوارا پرو و سانتانا 400D نیز شناخته میشود. Z9 بر پایه پلتفرم اختصاصی Global Off-road توسعه یافته و با زاویه ورود ۲۵ درجه، زاویه خروج ۳۰ درجه و قابلیت عبور از آب به عمق ۹۰ سانتیمتر، یک پیکاپ تمامآفرودی محسوب میشود. پرشیا خودرو پیشتر با عرضه نیسان ترا و مانیان ترا پیکاپ حضور خود را در سگمنت پیکاپ تثبیت کرده و حالا با Z9 بهدنبال تکمیل سبد پلاگین هیبرید خود در کنار گک E9 و ES9 است.
کابین نیسان Z9 فاصله آشکاری با پیکاپهای سنتی دارد. چیدمان افقی داشبورد با سطوح ساده و خطوط مستقیم، فضایی مدرن ایجاد کرده است. نمایشگر ۱۴.۶ اینچی مالتیمدیا در مرکز داشبورد و کلاستر دیجیتال ۱۰ اینچی پشت فرمان، بخش اصلی تعامل راننده با خودرو را تشکیل میدهند. کنسول میانی معلق شامل شیفتر الکترونیکی، ناب چرخشی انتخاب حالت انتقال قدرت، ترمز پارک برقی و پد شارژر وایرلس است. تریم نارنجیمشکی کابین انتخابی متفاوت از روند رایج تریمهای مشکی یا سفید خودروهای چینی بازار ایران بهشمار میرود. شیشه جلو دو لایه لمینت، کاهش نفوذ صدا و ارتعاش به کابین را تضمین میکند. ظرفیت کابین پنج سرنشین است و ردیف عقب دارای کانال تهویه اختصاصی است.
نمای جلو از زبان طراحی Z-vision ژنگژو نیسان بهره میبرد؛ جلوپنجره عریض، چراغهایی با گرافیک حرف Z و خطوط حجیم کاپوت، چهرهای پهن و متمایز از پیکاپهای کلاسیک نیسان ساختهاند. در نمای جانبی، رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی براق و گلگیرهای برجسته، ابعاد بزرگ بدنه را تأکید میکنند. چراغهای عقب بهصورت یکپارچه و متصل طراحی شدهاند و گرافیک Z در آنها تکرار شده است. ابعاد کلی شامل ۵۴۹۴ میلیمتر طول، ۱۹۶۰ میلیمتر عرض، ۱۹۵۰ میلیمتر ارتفاع و فاصله محوری ۳۳۰۰ میلیمتر است. محفظه بار با ابعاد ۱۵۲۰ در ۱۶۰۰ در ۴۹۰ میلیمتر و ظرفیت باربری ۷۶۵ کیلوگرم، در رده پیکاپهای دوکابین فولسایز قرار میگیرد.
قلب تپنده نیسان Z9 یک پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی با کد DFMC15TE3 است که ۱۴۲ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. موتور برقی ۱۵۶ کیلوواتی (۲۱۲ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتنمتر) در کنار پیشرانه بنزینی، توان ترکیبی ۴۳۵ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتنمتر را در اختیار راننده قرار میدهد. گیربکس چهار سرعته اتوماتیک DHT نیرو را از طریق سیستم چهارچرخ محرک به هر دو محور منتقل میکند. باتری ۳۲.۹ کیلوواتساعتی، پیمایش تمامبرقی ۱۳۵ کیلومتر و برد ترکیبی ۱۰۵۰ کیلومتر (NEDC) را ممکن میسازد. شارژ سریع در ۳۰ دقیقه انجام میشود. تعلیق جلو دابلویشبون و تعلیق عقب مولتیلینک پنجاتصالی، سواری نرمی را نسبت به پیکاپهای با تعلیق ساده تضمین میکنند. مصرف سوخت ترکیبی ۷.۲ لیتر در صد کیلومتر و حداکثر سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
اصلیترین رقیب نیسان Z9 در بازار ایران کیامسی T9 است که با موتور ۲ لیتری توربو، گیربکس ۸ سرعته ZF و قیمت حدود ۶.۷ میلیارد تومان (مرداد ۱۴۰۵) گزینهای اثباتشده محسوب میشود، اما از نظر فناوری پیشرانه در سطح پایینتری قرار دارد. مکسوس استار H با ۲۶۰ اسب بخار و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر، رقیب قدرتمند دیگری است که مصرف سوخت بالاتری دارد. سانگیانگ موسو خان تنها رقیب غیرچینی این سگمنت بوده و چانگان هانتر پلاس نیز با ۲۳۳ اسب بخار در همین بازه رقابت میکند. مزیت اصلی Z9 نسبت به تمام این رقبا، ساختار پلاگین هیبرید و گشتاور ۸۰۰ نیوتنمتری است که هیچکدام از آنها ارائه نمیدهند.
نیسان Z9 به شش کیسه هوا شامل دو کیسه جلو، دو پردهای و دو جانبی جلو مجهز است. سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، کنترل کشش TCS، پایداری الکترونیکی VDC، کمک ترمز هیدرولیکی HBA، کنترل حرکت در سربالایی HHC، کنترل سرازیری HDC، کاهش خطر واژگونی RMI و کنترل پایداری ESC از جمله سامانههای فعال این پیکاپ هستند. کروز کنترل تطبیقی، رادار هشدار خروج از خط، رادار حرکت بین خطوط، دستیار حرکت در ترافیک TJA، دوربین ۵۴۰ درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب نیز در فهرست تجهیزات ایمنی قرار دارند.
در بخش رفاهی، نمایشگر لمسی ۱۴.۶ اینچی مالتیمدیا با شش بلندگو، کلاستر دیجیتال ۱۰ اینچی، سانروف و سقف پانورامیک، شارژر بیسیم تلفن همراه، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور و باران، اتولایت، چراغهای روشنایی روز LED، صندلی راننده با تنظیم برقی و گرمکن و سردکن، رینگهای ۱۸ اینچی آلیاژی، اینورتر ۲۲۰ ولتی، پورت تایپ C و بازکردن برقی درب محفظه بار از داخل کابین در دسترس هستند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟