2.5 لیتری
170 Hp
233 Nm
اتوماتیک CVT
8.3 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
تنفس طبیعی
رنو کولیوس ۲۰۲۴ یکی از کراساوورهای میانسایز اروپایی است که پس از چند سال غیبت در بازار ایران، بار دیگر توسط شرکتهای ماموت خودرو و رنو پارت و عمدتاً برای جانبازان وارد شده است. این خودرو در واقع نسل دوم کولیوس محسوب میشود که از سال ۲۰۱۶ معرفی شده و با یک فیسلیفت جزئی راهی بازار شده است. کولیوس همچنان بر پایه پلتفرم مشترک رنو-نیسان ساخته میشود و از نظر فنی تفاوت چندانی با مدلهای ۲۰۱۷-۲۰۱۸ موجود در ایران ندارد. حضور دوباره این خودرو، توجه علاقهمندان به کراساوورهای اروپایی با موتور تنفس طبیعی را برانگیخته است.
نمای بیرونی رنو کولیوس ۲۰۲۴ نسبت به نسل اولیه تغییرات چشمگیری نداشته و همان طراحی باوقار و بالغ سالهای قبل را حفظ کرده است. جلوپنجره بزرگ کرومی با نشان برجسته رنو، چراغهای کشیده LED در جلو و عقب، و خطوط نرم روی شانههای بدنه، از المانهای ثابت این خودرو به شمار میروند. در نسخههای جدید وارداتی، رینگهای ۱۸ یا ۱۹ اینچی با طرح جدید، سپرهای اندکی متفاوت و گرافیک داخلی بهروزتر چراغهای عقب، نشانههای فیسلیفت جزئی هستند؛ اما کلیت ظاهر همچنان به یک دهه پیش تعلق دارد. ابعاد بدنه شامل طول ۴۶۷۲ میلیمتر، عرض ۱۸۱۳ میلیمتر، ارتفاع ۱۶۶۷ میلیمتر و فاصله محوری ۲۷۰۵ میلیمتر است که فضای مناسبی برای یک کراساوور خانوادگی متوسط فراهم میکند. حجم صندوق عقب در حالت عادی ۴۹۳ لیتر است که با خواباندن صندلیهای عقب به بیش از ۱۷۰۰ لیتر میرسد؛ هرچند در مقایسه با برخی رقبای ژاپنی و کرهای، این عدد کمی پایینتر به نظر میرسد.
داخل کابین کولیوس ۲۰۲۴ نیز دستخوش تغییرات اساسی نشده و همان داشبورد ساده اما باکیفیت نسل قبل را ارائه میدهد. متریال بهکاررفته عمدتاً نرم و با حس مرغوب است و مونتاژ قطعات از دقت قابل قبولی برخوردار است. نمایشگر لمسی ۸.۷ اینچی عمودی در مرکز داشبورد، پنل دیجیتال پشت فرمان و فرمان سهشاخه آشنا، از ویژگیهای اصلی کابین هستند. صندلیها راحت و جادارند و فضای پای سرنشینان عقب مناسب ارزیابی میشود. سبک طراحی داخلی نسبت به نمای بیرونی محافظهکارانهتر به نظر میرسد و طی این سالها تغییری در فرم مدرنتر آن ایجاد نشده است، اما در مجموع کیفیت ساخت و چیدمان اجزا، رضایت نسبی کاربران را به همراه داشته است. فضای داخلی نسبتاً جادار بوده و استفاده از متریال باکیفیت، حس خوب سواری را به سرنشینان منتقل میکند.
رنو کولیوس ۲۰۲۴ در نسخه وارداتی به ایران، از یک پیشرانه ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بهره میبرد که حداکثر قدرت ۱۷۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۲۳۳ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه تولید میکند. این موتور با گیربکس اتوماتیک CVT از نوع X-Tronic و سیستم چهارچرخ محرک (AWD) جفت شده است. وزن خالص خودرو ۱۵۶۷ کیلوگرم اعلام شده و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۹.۸ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی طبق استاندارد کارخانه ۸.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده و حجم باک ۶۰ لیتر در نظر گرفته شده است. استاندارد آلایندگی یورو ۶ و میزان تولید CO2 معادل ۱۹۲ گرم در هر کیلومتر است. سواری خودرو نرم و بیصدا ارزیابی میشود و به لطف موتور تنفس طبیعی، حساسیت کمتری به کیفیت سوخت و روغن دارد که در شرایط ایران از مزیتهای قابل توجه آن محسوب میشود.
رنو کولیوس ۲۰۲۴ در بازار ایران مستقیماً با نیسان ایکستریل، هیوندای توسان، کیا اسپورتیج، مزدا CX-5 و حتی برخی کراساوورهای چینی لوکس رقابت میکند. در مقایسه با رقبای ژاپنی و کرهای، کولیوس از نظر کیفیت سواری و حس کابین نزدیک است، اما از نظر بهروز بودن طراحی و تکنولوژی اندکی عقبتر قرار میگیرد. در مقابل محصولات چینی، برتری اصلی آن در اصالت برند، کیفیت ساخت بالاتر و استهلاک کمتر موتور تنفس طبیعی خلاصه میشود. همچنین تویوتا راوفور به عنوان رقیب سنتی این خودرو شناخته میشود که در برخی جنبههای رانندگی و دوام، برتری نسبی دارد، اما کولیوس با سواری نرمتر، طراحی جدیدتر و تجهیزات غنیتر، مزیتهای خاص خود را برای جلب نظر مشتریان حفظ کرده است.
رنو کولیوس ۲۰۲۴ در نسخههای وارداتی ایران از امکانات ایمنی قابل قبولی برخوردار است که شامل ترمز ABS همراه با EBD و EBA، کنترل پایداری الکترونیکی ESP، کنترل کشش TCS، کنترل شروع حرکت در سربالایی HSA، کنترل سرعت در سرازیری HDC، شش کیسه هوا (راننده، سرنشین، جانبی و پردهای)، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم هشدار نقطه کور، دوربین عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور فشار باد تایرها TPMS، ترمز پارک برقی همراه با اتوهلد و ایزوفیکس صندلی کودک میشود. همچنین سیستم کمکی ترمز و پایداری در شرایط مختلف، ایمنی سرنشینان را در سطح مناسبی تأمین میکند.
از نظر امکانات رفاهی، نسخههای جدید نسبت به مدلهای ۲۰۱۷-۲۰۱۸ غنیتر هستند و شامل سانروف پانورامیک، درب صندوق برقی با سنسور پا، سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقهای با دریچه عقب، صندلیهای برقی جلو همراه با گرمکن و سردکن، سیستم صوتی BOSE با ۸ بلندگو، نورپردازی داخلی، سنسور باران، کروز کنترل معمولی، آینههای جانبی تاشو برقی با گرمکن، شارژر وایرلس (در برخی نسخهها)، سیستم پارک اتوماتیک و فرمان برقی میشود. همچنین نمایشگر لمسی ۸.۷ اینچی با سیستم ناوبری GPS، صفحهآمپر دیجیتال، تنظیم برقی صندلی راننده با قابلیت تنظیم گودی کمر و خروجیهای برق ۱۲ ولت برای سرنشینان عقب و صندوق عقب، از دیگر تجهیزات رفاهی این خودرو به شمار میروند.
مزایا
معایب
دیدگاه شما؟