ام وی ام X22 پرو یکی از کراساوورهای کامپکت بازار ایران است که توسط مدیران خودرو عرضه میشود. این خودرو در واقع نسخه بهروزرسانیشده X22 محسوب میشود و با تغییرات ظاهری، طراحی داخلی مدرنتر و امکانات بیشتر نسبت به نسل قبل وارد بازار شده است. X22 پرو با ابعاد جمعوجور، ارتفاع مناسب از سطح زمین و هزینههای نگهداری قابل قبول، بیشتر برای استفادههای شهری و خانوادگی سبک طراحی شده است. در بازاری که خودروهای کراساوور اقتصادی طرفداران زیادی دارند، ام وی ام X22 پرو تلاش میکند با ترکیب طراحی بهروز، امکانات رفاهی مناسب و مصرف سوخت اقتصادی، جایگاه خود را در میان خریداران حفظ کند.
طراحی ظاهری ام وی ام X22 پرو نسبت به نسخههای قدیمیتر مدرنتر و هماهنگتر شده است. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ با الگوی کهکشانی در کنار چراغهای باریک روشنایی روز، چهرهای اسپرت و جوانپسند به خودرو داده است. چراغهای اصلی در بخش پایین سپر قرار گرفتهاند که یکی از ویژگیهای طراحی خودروهای مدرن امروزی به شمار میرود.
در نمای جانبی، خطوط برجسته روی بدنه باعث شدهاند خودرو از حالت ساده خارج شود و ظاهر پویاتری پیدا کند. استفاده از رینگهای آلومینیومی 16 اینچی و فلاپهای پلاستیکی اطراف گلگیرها نیز حس یک کراساوور شهری را تقویت میکند. نمای عقب اگرچه تغییرات گستردهای نسبت به نسل قبل ندارد، اما اتصال بصری چراغها توسط نوار مشکی و طراحی سپر عقب باعث شده خودرو بهروزتر از گذشته به نظر برسد. ابعاد 4200 میلیمتری طول و فاصله محوری 2555 میلیمتری نیز نشان میدهد X22 پرو برای تردد در خیابانهای شهری و فضاهای محدود گزینه مناسبی است.
با ورود به کابین ام وی ام X22 پرو، طراحی مدرن داشبورد بیشتر از هر بخش دیگری جلب توجه میکند. نمایشگر مرکزی 9 اینچی در قسمت میانی داشبورد قرار گرفته و اندکی به سمت راننده متمایل شده است تا دسترسی به آن آسانتر باشد. فرمان دیکات، تریم دو رنگ کابین و استفاده از قطعات تزئینی با ظاهر فیبر کربن، فضای داخلی را جوانپسندتر کردهاند. هرچند بخش قابل توجهی از داشبورد و رودریها از پلاستیک سخت ساخته شدهاند، اما ترکیب رنگها و طراحی مناسب باعث شده کیفیت بصری کابین قابل قبول باشد.
فضای سرنشینان جلو برای استفاده روزمره مناسب ارزیابی میشود و دید راننده به اطراف نیز وضعیت مطلوبی دارد. در ردیف عقب فضای پا و سر برای افراد با قد متوسط کافی است، اما افراد بلندقد در سفرهای طولانی ممکن است محدودیتهایی را تجربه کنند. حجم 420 لیتری صندوق عقب نیز یکی از نقاط قوت خودرو در این کلاس محسوب میشود.
نسخه دندهای ام وی ام X22 پرو به یک پیشرانه 1.5 لیتری چهار سیلندر 16 سوپاپ تنفس طبیعی مجهز شده است. این موتور توان تولید 116 اسب بخار قدرت و 143 نیوتنمتر گشتاور را دارد و نیروی تولیدی را از طریق گیربکس 5 سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میکند.
استفاده از موتور تنفس طبیعی باعث شده هزینههای نگهداری و حساسیت فنی خودرو نسبت به برخی نمونههای توربوشارژ کمتر باشد. همچنین وجود زنجیر تایم در این پیشرانه میتواند هزینههای سرویس دورهای را کاهش دهد.
در بخش سیستم تعلیق، محور جلو از نوع مکفرسون و محور عقب از نوع تویست بیم است. این ترکیب برای خودروهای اقتصادی رایج بوده و سواری قابل قبولی در مسیرهای شهری ارائه میدهد. البته در عبور از دستاندازها و ناهمواریهای شدید، ضربات بیشتری به سرنشینان عقب منتقل میشود. مصرف سوخت ترکیبی حدود 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر، ظرفیت باک 50 لیتری و حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت از دیگر مشخصات فنی این کراساوور اقتصادی هستند.
دو کیسه هوای جلو، سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP، سیستم ترمز کمکی EBA، سیستم کمک حرکت در سربالایی HAC، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی HDC، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، ایموبلایزر، ترمزهای دیسکی جلو و عقب
نمایشگر لمسی 9 اینچی، سیستم چندرسانهای، بلوتوث، قابلیت Android Link Mirror، مسیریاب، کروز کنترل، فرمان برقی، فرمان دیکات، کلیدهای کنترلی روی فرمان، سانروف برقی، آینههای جانبی برقی، آینههای جانبی تاشونده برقی، گرمکن آینههای جانبی، سنسور نور، سنسور باران، گرمکن صندلیهای جلو، روکش چرمی صندلیها، روکش چرمی فرمان، تهویه مطبوع الکتریکی، کامپیوتر سفری، رینگهای آلومینیومی 16 اینچی، پورت USB، خروجی 12 ولت، چهار بلندگو، نورپردازی زیر دربها
ام وی ام X22 پرو در بازار ایران با چند محصول اقتصادی رقابت میکند. پژو 207 پانوراما دندهای یکی از مهمترین رقبای آن به شمار میرود که از نظر بازار خرید و فروش وضعیت مطلوبی دارد. رنو ساندرو استپ وی کارکرده نیز همچنان گزینهای محبوب در این بازه قیمتی محسوب میشود. از سوی دیگر، سایپا اطلس و برخی کراساوورهای کارکرده چینی نیز میتوانند در فهرست انتخاب خریداران قرار گیرند. نقطه قوت X22 پرو در برابر بسیاری از این رقبا، طراحی بهروزتر، امکانات رفاهی بیشتر و فضای بار مناسبتر است؛ در حالی که برخی رقبا از نظر کیفیت مونتاژ یا بازار دست دوم شرایط بهتری دارند.
دیدگاه شما؟